第147章 永久逐出(第1/2頁)

不過不久之前一級方程式車隊協會已經恢復了北極星車隊的會員資格。

儘管奔雷目前尚未確定新的車隊領導人，龍浩仍希望在本週末的新港站登上領獎臺。

龍浩是2208新港站的冠軍得主，但事後皮文斌向大秦汽車聯合會舉報，是奔雷指使他在第14圈故意撞車成就了龍浩的冠軍。

本週一，世界汽車運動理事會對該案進行了開庭審理。奔雷被永久禁賽，緩期兩年執行。

前車隊領隊李亞被永久逐出一級方程式，不得從事任何與一級方程式有關的事務。前工程總監西門茲，5年內不得在大秦汽車聯合會管轄的賽事下工作。

皮文斌因作為汙點證人主動向大秦汽車聯合會提交提交了證據，大秦汽車聯合會不對其做任何處罰。

龍浩也被傳喚出席了週一的聽證會，但事後證明他對奔雷的計劃毫不知情。

在歷經這一事件之後，如今重返新港夜賽現場，對龍浩而言本人而言，並無太多的不同。錦城人表示，他本週希望登上領獎臺，這是基於b29近來穩定的表現設定的目標。

“賽車在多數賽道執行良好，所以我相信我們有足夠的競爭力逼近獎臺——這是我本週的目標。”龍浩在奔雷車隊的前瞻中說道。

現在對於奔雷而言，最大的疑問是：李亞和西門茲離開後，由誰來統領隊伍。

技術環節方面，儘管還有新技術總監鮑沛把持，但是比賽的戰術又由誰來制定實施。現在車隊方面尚未宣佈相應的接任者。

奔雷撞車門的橫空爆出又搞得一級方程式上下不得安寧了好一陣，直至本週一方才有所定論。

對於最終重罰個人、輕判車隊的結果，雖然不乏質疑之聲，卻也只能是後話而已。

整件事情最無辜的無疑得是新港站的賽事主辦方，原本備受認可和好評的一級方程式歷史上首場夜戰，如今卻被貼上了“陰謀”、“欺騙”的標籤，完全就是飛來橫禍。

另一方面，正如新港站的組織者所說，這些都不是他們能控制的，他們所能做的只是提供最好的設施，營造最棒的氛圍。

這個週末，無論是對賽事主辦方還是對一級方程式，都希望以奉獻一場精彩、真實的比賽，來沖淡一年前那充滿尷尬的不快記憶。

據報道，本站比賽已經賣出了將近90的門票。

考慮到新港站街道賽的特點，不少車隊都將在本週末拿出他們本賽季最後一次的升級成果。

絕影的幅度相對較大，新前翼、新側箱、改良的雙層擴散器以及後風翼，還包括一個全新的變速箱。

車隊雖然即將易主，卻仍期望能夠在最後四站有所作為，唯一的問題在於昆海軻和費酷德都將在本站用上最後一臺配額內引擎。

梟龍方面也表示，新港會是他們最後針對空動套件升級的地方，此後車隊將把研發重心轉向2210賽季。

神龍則主要是對前後定風翼有所升級。

少不了的自然還有爭冠的兩支車隊，雲秦車隊以及紅虎，只是後者的氣數已然甚微。

洛城一戰紅虎得分甚微，以至於紅虎老闆已經開始灰心喪氣了。