第111章 禁賽處罰(第1/2頁)

“我們的方向盤上也有按鈕(指動能回收系統)，但是當我們按下去時，什麼也不會發生。

當我們進入第一彎時，是五到六輛車一輛挨著另一輛，而不是三四輛。所以情況是不一樣。”安賽特說道。

段天才在賽後表示雲秦車隊不能再將責任推給溫度，應該查詢阻止車隊的退步原因。暫時在車手積分榜領軍的段天才，在鎮州站後領先第二名的魏魄15.5分。

段天才表示對雲秦賽車為何不能像賽季之初的表現那麼耀眼而感到難解。

“我不知道問題所在，但我不認為應該將問題歸咎於氣溫。”段天才對媒體談道，“今天的溫度的確比周五更低，但我們在相近溫度下也曾有過比現在更好的表現。”

段天才在賽後對車隊表達了自己的意見，希望能儘快解決後輪在鎮州顆粒化嚴重的問題。

“我們對賽車進行了兩種不同的升級，但無論如何也不應當破壞賽車的平衡。”段天才說。

“你可以說其它車隊都獲得了顯著進步，紅虎更快了，梟龍進步明顯，雷之神和北極星也在穩步提升。但我們的賽車卻沒有獲得同步的提升。”

“我們的賽車倒不是慢得來誰都可以輕鬆超越，但是它的表現明顯不如賽季開始時那麼強悍，這裡面一定存在問題。

幸運的是接下來是一級方程式的‘暑假’，我們可以藉助這個時間找出問題所在並將其解決掉。”

鹿城人確認它的賽車存在問題，並且沒有很快得到解決，因此不具備爭奪冠軍的實力。

“我們終於出現致命性的錯誤，並且沒有得到處理。”段天才說。

“週五的練習賽輪胎的選擇還好。但今天的比賽僅僅跑了四圈之後我的輪胎就嚴重磨損，我們受制於輪胎，而不能像往常那樣具有奪冠的能力。”

鎮州站亞軍寧威表示，早在賽前他便知道擁有出色的發車，將是登臺的關鍵！並矢口否認與安賽特有過碰撞。

寧威在今日結束的鎮州站從第七位發車獲得亞軍，今年首次登臺。

起步依靠動能回收系統相助，寧威一次性從第七升至第四。爾後隨著領跑者龍浩因輪胎脫落退賽，他的名次再升一位，進入三甲。

第一次進站時，魏魄在維修站出現了小失誤，耽擱了些許時間，寧威見縫插針，在維修區通道將建州人超越，最終奪得亞軍。

賽後寧威指出，發車是關鍵。

“我擁有非常好的起步，這明顯是有幫助的。”寧威在賽後說道，“賽前我們便知道，要登上獎臺就必須在發車時獲得一些位置。”

“前幾個彎之後，我位居成風身後排在第四，後來他超越了魏魄。我能夠跟上魏魄的速度，並在首次進站時超過了他。

他當時遇到了一些一些問題，我超過了他。此後，我就只是跑自己的比賽。”寧威詳細的回顧了比賽全程。

寧威承認今天成風的速度太快，無法追上。