第116章 爭取更多勝利(第1/2頁)

雖然沒有了比賽，過去的這個夏休期可謂充滿了內容。

先是絕影宣佈明年退出一級方程式，然後便是轟轟烈烈的馬龍歸來去兮，奔雷那邊則是皮文斌終於丟掉了飯碗。

當然，大家也還在一直關注著返回南湄休養的韋博世的進展。

另一方面，儘管工廠關閉了，季中測試也沒有了，不代表車隊們會就此閒著。

有了這段時間的休息，大家找問題的找問題，休整的休整，繼而都指望能在西侖站實現最大化的收穫。

過去三站比賽，目前在車手積分榜上仍處於領先位置的段天才最好的成績也就是第五，這也讓他的優勢一度驟減到了15.5分。

如果說之前的鹿城和洪都站還有天氣因素作為藉口，那麼鎮州站則再無任何理由可找，而針對賽車表現的明顯下滑，陳楚朗也在日前給出了說法。

“應該是賽季進行過程中對賽車本身所進行的一些修改產生了負面影響，導致輪胎工作出現了問題。”

不過在雲秦看來，季中測試的取消限制了車隊及時解決問題的機會。

無論如何，段天才尚有不少優勢在手，而此前有過相同經歷的龍浩(賽季高開低走)也認為段天才仍舊掌握著主動權。

更何況從鎮州大獎賽的過程來看，放眼望去，雲秦車隊的“幫手”已然越來越多。

畢竟，對雲秦來說，直接的對手就只有紅虎，不管是以什麼方式，只要要牽制住紅虎就是硬道理。

首當其衝的無疑是梟龍車隊。

鎮州站後，成風即表示沒有想到自己能夠在棲霞賽道一舉奪冠，現實目標也就是領獎臺。

然而既然有了個開始，梟龍本週末的想法可就是“背靠背”冠軍了。

本站比賽梟龍將繼續有新套件推出，而他們也在不斷強調著動能回收系統的用武之地。包括出五號彎、十號彎和最後一個彎角都被認為是運用該系統的最佳地帶。

去年剛剛加入一級方程式賽歷的西侖，雖然與身為資深街道賽的楚州不甚相同，皆因該條賽道不乏高速路段。

但是有了去年的經歷，各支車隊也認清了一個事實，亦即西侖到底擁有街道賽的一大特質，那就是超車難。

這意味著排位和發車將繼續扮演舉足輕重的角色，意味著紅虎、雲秦們要繼續忌憚於梟龍和雷之神賽車方向盤上的那個按鈕。

就雲秦車隊而言，如果他們無法及時找回競爭力，自然就得指望梟龍也好，雷之神也罷，包括北極星，還有奔雷，或多或少能給紅虎車隊製造些麻煩，好讓自己不至於失去太多。

而對於紅虎車隊則不乏有人認為，該隊如果不盡早確定重點扶持車手，將對本賽季接下來的冠軍爭奪有害無益。

此外，絕影雖然宣佈要離開了，卻也表示本賽季會將研發進行到底，從而希望吸引到好的買家。

不管怎樣，哪怕去年西侖的初次亮相不甚成功，鑑於一級方程式休息了這麼久的關係，本週末的比賽仍然叫人期待。