第96章 憤懣的貝力落(第1/2頁)

羅世博在洪都站從第15位發車獲得第4，上升了11個名次。洪都人認為北極星離登臺已經不遠。

“我們會的。我的意思是，我們將很快登上領獎臺。我已經在鹿城這麼說過，今天真的是很棒的一天。“羅世博賽後對記者說道。

第四名同時也是羅世博在今年獲得的最佳戰績。

“我的發車、第一個彎、第一圈都真的很棒。一圈之後，我就上升到了第九名，很好，而且我搭載了(大量的)燃油。”

“我一直掙扎著保持圈速，因為暖胎困難。結果一切都按照計劃在進行，同時歐米翰也幫了我一些忙。”

“今天的戰術執行的很好，所以最終拿到了第四名。這是一個夢幻的結果。”羅世博繼續說道。

本站比賽結束後，羅世博積18.5分，名列車手積分榜第八，他的隊友柳速本站僅列第12，到目前為止，還沒有積分進賬。

龍浩在洪都站從第12位發車獲得第七，並在比賽中創造最快圈速。

賽後錦城人對奔雷的車況感到鼓舞，並號召車隊改進一切能夠改進的工作環節，力爭在未來的比賽中挑戰獎臺。

龍浩本站比賽不太走運。

週六的排位，因在飛馳圈恰巧遇到下雨未能進入第三節排位賽。

今天比賽開始前，他又在入場圈遭遇變速箱故障，起步對錦城人也是一場災難。

b29摘掉動能回收系統之後，發車毫無優勢，一次性丟掉了5個位置，這致使他在前半程的比賽中，長期陷於車流之中。

直至後半程，他擁有了空曠的賽道，b29的競爭力得以展現。錦城人曾一度跑出全場最快圈速，並在最後時刻追上了兩輛c001。

賽後龍浩承認，他為奔雷的形勢感到鼓舞，但同時激勵車隊必須儘可能將一切事情做好。

“我認為對我們來講，在第一彎之後，比賽又一次陷入非常困難的境地。”龍浩對記者說道。

“我在入場圈離合器出了問題。起步，我損失了大概5個位置。爾後，我在整場比賽都陷在車流當中。”

“比賽的最後一部分，方才得以敞開跑。我們非常、非常快。我做出了全場最快圈速。”

“這是非常積極的，這對於接下來的比賽，將是非常樂觀的。

但是我們需要在週六提高，我們需要提高發車，我們需要將一切揉在一塊兒，那樣的話也許我們能爭取登臺。”龍浩分析說道。

兩屆世界冠軍曾在入場圈虛驚一場，他因為暖胎動作太大，發生打轉。

“簡直無法相信，今天在這樣的溫度下、暖胎太難了。”龍浩回顧說道。

“我發生了打轉。我在設法讓車快起來，因為我不想太多的車超過我。對於我們來講，這是一次相當緊張的發車。”龍浩回顧說道。