第114章 意外之冠(第1/2頁)

成風的名次上升到了第五，歐米翰和寧威分別名列第11位和第12位。

諸浪軍進站之後，龍浩上到頭位。

“龍浩領跑！”

“多麼熟悉的場面！”

30圈之後比賽再次進入膠著期。領先者龍浩逐漸擴大著優勢。羅世博追不上龍浩也沒有遇到後面車手的挑戰。

暫列第四的王浩恆壓住速度更快的陳風，他們已經落後龍浩超過20秒。

第五到第八名分別是張拓為、安賽特、費酷德和柳速。

寧威超過諸浪軍後上升到第九位。

羅世博和龍浩分別在第39圈和40圈第二次進站，龍浩完回到賽道後仍然保持領先。

待第46圈張拓為進站，羅世博也回到第二位。

“龍浩領先羅世博有18秒以上，冠軍已經是囊中之物了。”

寧威和成風分別排處在第三位和第四位，但是當寧威在第50圈完成第二次進站後名次降至第五。

成風則升至第三。

“哇呀！不會又要出安全車了吧？”

“這個位置肯定要出安全車，這是出彎啊。”

“大家都加過油了，位置不會出現什麼變動。”

第52圈，韋博世在超越諸浪軍時出現側滑，賽車甩尾後輪蹭到護牆。

韋博世仍可以重新啟動賽車，但在他離開事故地點的過程中大概是影響到了從後面上來的申迪，申迪一頭撞在防護牆上。

安全車第二次出動。

“安全車一出，龍浩的優勢全沒了，我想成風應該要嘗試超越羅世博。”

“不一定，今天成風的攻擊慾望非常小，是不是賽車不能得心應手的緣故？”

成風劇烈攻擊前方賽車確實是因為賽車調校不夠好，而且這裡是新賽道，又是街道賽絲毫不能犯錯。

梟龍車隊已經在無線電中告誡成風要保持理智，特別是當韋博世第一次進站出問題之後，單能盛親自告知成風要穩住別浪。

安全車帶隊期間，賽會報告七號彎的部分路肩已經被壓壞。安全車在第54圈退出，此時比賽還剩下最後8圈。

成風雖然跟在羅世博身後找機會，但並沒有試探，而是保持一種壓迫，想要讓羅世博犯錯。

羅世博的賽車走線就是一種防禦狀態，根本就不管前面的龍浩，只要守住身後的成風就能夠將亞軍帶回。

面對羅世博穩到極致的開法，成風也只能是跟車。

不過成風始終將賽車保持在羅世博的攻擊範圍之中。

“成風今天的駕駛風格有別以往，就是以穩為主。”

“哇，寧威！”

“出彎速度太快了，雷之神全軍覆沒，連第五都拿不到了。”

“今天就會形成梟龍對雷之神積分的全面超越。”

倒數第三圈，寧威在追趕張拓為的過程中賽車失控撞到護牆。

鏡頭顯示寧威入“s彎”的第一個路肩時左輪吃得太多導致賽車右輪錯過了第二個路肩，於是雷之神賽車側滑撞向右側護牆，致使右懸掛毀壞。

寧威退賽時排名第五，考慮到韋博世已經遠遠落後，雷之神的車隊積分勢必將蒙受損失。

“幸好今天歐米翰沒能處在積分割槽，要不然雷之神的損失更大。”

“柳速順勢上到了第八，沒想到雷之神居然拿不到一個積分，誰能在賽前想到呢？”

比賽終於在計時器走過漫長的兩個小時後結束。奔雷車隊兩屆世界冠軍、錦城車手龍浩獲得今年個人首個分站冠軍。