第111章 遺憾的龍浩(第1/2頁)

9月27日，一級方程式新港大獎賽進入第二天。梟龍車隊在第三次自由練習賽之前為歐米翰駕駛的x08賽車更換了引擎。

按照今年的賽事規則，每個車手都有一次更換引擎但不受退後發車處罰的機會。

雷之神車隊的兩位車手在此之前都已經使用了這個機會，而歐米翰的隊友成風還有一次這樣的機會。

梟龍汽車運動部總管輝戈說歐米翰更換引擎是“預防措施”，而且“決定昨天就已經做出”。

輝戈進一步解釋說，如果沒有免罰的機會就不會更換歐米翰賽車的引擎：“這完全是預防措施，如果不更換引擎出現問題的機會也並不大。”

一級方程式新港大獎賽進入第二天。按照賽程安排，第三次自由練習賽於晚間19時開始，歷時1小時。

比賽即將開始的時候當地氣溫為三十度，賽道表面溫度三十一度。

維修區出口開放後又是蜚立率先駛入賽道，很快有十多位車手開始系統檢查圈。王浩恆的hu4似乎出現了故障，緩緩駛回維修區。

7分鐘時張拓為第二次駛上賽道，他的第一個計時圈成績為1分48秒097。

在張拓為身後蜚立、申迪和諸浪軍等人也開始新一輪練習。張拓為提高到1分48秒075，諸浪軍在前兩個計時段都慢於隊友，最終以1分49秒657完成第一圈。

雷之神的寧威此時剛剛出場熱身。龍浩剛剛開始第一個計時圈就出錯進了緩衝區。張拓為此時的最好成績為1分47秒406仍居首位，寧威則直接進入計時圈。

皮文斌跑出1分46秒910將張拓為趕下首席，寧威不知何故第一圈比皮文斌慢出8秒多。

皮文斌繼續提高到1分46秒692，但寧威隨即以1分46秒482升至首位。寧威在第二次練習賽中的賽車設定不盡理想，排位之前他和車隊必須做出相應調整。

張拓為提升到1分46秒180重返首位，昆海軻接著以1分46秒286將寧威推到第三，安賽特隨即以1分45秒679拿到全場最快。

韋博世用超軟胎跑出1分46秒040躍居第二，安賽特的隊友戴爾以1分46秒492上升到第6位。

練習賽進行到將近半程時歐米翰才登場準備做時間，成風則是又等了一會兒才駕車上陣。

歐米翰的第一個計時圈比寧威的最好成績僅慢0.002秒，暫列第6。

皮文斌在第二和第三計時段都拿到最快，1分45秒249，他再次領先。成風週六的第一圈跑出1分45秒637，暫居第二位。

練習賽前40分鐘結束時墊底的兩部賽車竟是紅虎的魏魄和王浩恆，但轉瞬之間魏魄竟跑出1分45秒450竄升到第二。

寧威在7號彎衝進緩衝區一時間無法脫身，幾番折騰後賽車被推到防護牆外。

蜚立的威凌賽車在最有爭議的10號彎被路肩顛起後低空“飛行”了一段，一頭扎進防護牆，賽車右側竟冒出火光，威凌車隊的技師們立刻表情十分緊張。

剩下最後10分鐘時黃旗解除。原本僅排第16位的段天才跑出1分45秒409衝上第二，韋博世前兩個計時段都快過皮文斌的成績，最終拿到1分45秒246搶走第一。

最後5分鐘大家一擁而上，連僅僅做了一個系統檢查圈的王浩恆也加入排位賽前的最後“表演”。

在明顯的低載油量情況下龍浩連連重新整理計時段最快，在羅世博衝上第三後成風先以1分45秒119登上榜首，但龍浩馬上跑出這條賽道最快的1分44秒506升至第一。

新港地處溼熱的亞熱帶氣候，排位賽開始前空氣溫度三十度，溼度高達70。因為晚間沒有陽光，所以賽道表面溫度只有三十一度。

這樣的賽道狀況對於所有一級方程式車手來說都是頭一回遇到。

賽道開放後第一個駛上賽道的是威凌車隊申迪，他做出的第一個計時圈為1分48秒942，與此前車手們在練習賽中的最好成績相差甚遠。

很快神龍車上張拓為做出1分45秒717，暫時位居首位。

在第三次練習中遇到問題的雷之神車手寧威5分鐘後就出現在賽道上。

寧威本週末並不順利，第二次練習賽車調校誤入歧途，上一次練習又被迫提前結束。

寧威做出的第一個計時圈成績僅為1分46秒629，完全低於應有水準。

歐米翰駕駛梟龍賽車做出的首個成績為1分45秒184，比寧威快了1秒半。

首節練習戰至半程，賽道上已經熱鬧起來。羅世博、安賽特和成風先後做出更快的計時圈時間。

成風率先進入1分45秒以內，以1分44秒501排到頭位。此前兩次練習賽中速度最快的龍浩也僅跑了一圈就進入1分45秒以內。

15分鐘後，除蜚立之外的19位車手都做出了計時圈，寧威的成績僅名列第16位。

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