第97章 爭議判罰影響(第1/2頁)

“我們檢視所有自己的資料，並將其提交給了賽會幹事。資料表明成風透過起跑終點線的速度比寧威慢了6公里。”

“他在將領先位置讓給寧威後，重新調整了賽車的位置，從寧威的左後方轉向右後方，隨後進入髮卡彎超過了他(寧威)。基於以上資料，我們除了決定提起上訴別無選擇。”

“我們是一支一級方程式車隊，現在將把精力集中在雷神的比賽上，目標是擴大我們在車手積分榜上的領先優勢。”

根據規則梟龍可以在8天時間內以書面形式提出上訴，然後大秦汽車聯合會會召集國際上訴庭的聽證會以決定何時做出裁定。

目前關於梟龍能否對此類透過維修區的處罰決定上訴仍存在疑問，也就是說上訴庭的聽證會可能要首先決定是否可以接受梟龍的上訴。

寧威在泉府撞車退賽後並無遺憾跡象。世界冠軍表示，他的比賽目標只有冠軍，第二名絕不是他想要的。對於倒數第三圈成風超越他的行為是否違規，他不想做任何評論。

寧威初段的比賽堪稱完美，從第四位發車的他僅用了兩圈的時間就超到首位。前面40圈的比賽，他都一直壓制著成風無還手之力。

然而在最後4圈，情況卻發生了劇變。一場預報之中的陣雨降臨使得寧威優勢盡失，並很快被成風超越。

失去領先位置的寧威沒有放棄，寧威緊咬對手試圖反超。被追趕的成風在溼地上一度失控衝出賽道，寧威見機奪回領先位置，但很快他自己也失去了控制。

兩人返回賽道後，成風重新領跑。繼續追趕的寧威隨後在一個彎道出現失誤，撞牆退出。

面對殘酷的現實，寧威這樣說道：“我已做好了奪冠和一無所有的準備，但非常不幸，我衝出了賽道。”

寧威在賽後說道，“我只想要冠軍。我在透過一個高速左彎出現側滑後試圖返回賽道，不料又一次打轉。”

“我需要積分，所以想贏，要麼一無所有。但非常不幸願望落空。我不想以第二名完賽讓我們車隊損失積分。”寧威繼續說道。

最後3圈寧威和成風纏鬥曾數次車身接觸，其中倒數第三圈，成風在最後一個連續彎的超車 舉動頗具爭議性。

當時成風在進18號彎時試圖從外線超越，但是寧威死守，導致成風衝入緩衝區後抄近道進入了發車直道。最終成風被罰25秒，丟掉了冠軍。

對於這起事件，寧威表示他不想做任何評論。“切減速彎抄近道、從中獲得優勢有相應的規則，車隊正在調查此事，我沒有任何好說的。”

連續兩站空手而歸，寧威的積分已跌至第四，本賽季僅剩下5場比賽。

在此之前，雷之神領隊納明索曾表示，如果需要，寧威將協助韋博世奪冠。

但是今天，在遭遇另一場失望的比賽之後，寧威在回答媒體的提問中，並沒有充當韋博世助手的意思。

“他(韋博世)是否奪冠並不取決於我。我要做的就是儘自己的努力去比賽，我們會分析具體情況。我會嘗試著贏得比賽，然後我們再看會發生什麼。”寧威說道。

雷之神車隊經理納明索在賽會幹事做出處罰決定後接受採訪時明確表示：成風在“抄近路”後不久超過寧威就是處罰決定中所指的“受益”。

“我個人認為有些過份。賽車的時候你想超車很正常，但是做出一個動作後你獲得什麼樣的利益是關鍵。我認為這是賽會幹事必須考慮的核心問題。”

納明索認為成風在一號彎超過寧威的動作實際上更加“重要”。他同時表示不想對成風受到的25秒罰時做出評論。

“我已經對洛城媒體說過了，我們從來不對任何決定做出評價。我能說的就是當我們被找去和賽會幹事談話時我們只是告訴了他們我們所看到的情況。然後賽會幹事肯定也找了成風。對最終他們做出的決定我們不予評價。”

雷之神同時堅稱他們併為就此事向賽會幹事提出過任何形式的“官方投訴”。

眼見著已經到手的冠軍被一紙“莫名奇妙”的裁決書否定了，成風真是氣得火冒三丈。

在拿到大秦汽車聯合會的仲裁判決書後，成風表示，他認為自己絕對沒有“做錯”任何事。

而這紙判決也激起了成風心裡的“火”，衛冕冠軍毫不諱言，要緊接著在雷神狠狠“反擊”雷之神。

“當時我已經給予了寧威足夠的空間，他可以輕易地完成入彎，因為有足夠的寬度讓他透過。但是他把我逼到了緩衝區裡。”成風說道。

他表示在自己被逼出賽道後，他原本可以用“抄近道”的方式超過寧威，但車隊用無線電通知，讓他把位置讓回。

“為了避免‘抄近道’獲利，後來我又把領先位置讓回給了他，他在直道上跑到了我的面前。