第104章 一分之差(第1/2頁)

成風認為，如果雨繼續下，他是有機會戰勝安賽特拿到勝利的。

“我認為我今天不夠走運。這場比賽我比得很出色。剛一開始的時候我沒有著急，隨後我逐漸找到了節奏，在必要的時候做出了很棒的超車。”成風說。

“我已經追上去了，一度已經到了第二。如果繼續下雨的話我就會贏。可惜雨沒有來。”

進站換上半雨胎後成風遇到了自己的輪胎被使用過度的問題，魏魄從後面趕上來也一度給成風製造了麻煩。

“當我在韋博世後面的時候，輪胎用得太狠了，連跟上他都有些困難。當時我只想能保住積分，所以我只好轉攻為守，但我已經滿意了。”

由於奔雷賽車嚴重缺乏競爭力，龍浩原本預計週日的比賽取分都難。但因車隊輪胎戰術應用得當，兩屆世界冠軍最終拿到了第四名，龍浩對此表示非常滿意。

“我非常開心，今天的結果非常好。因為雷神的比賽是我們最不抱希望的。”龍浩在賽後說道。

錦城人的比賽關鍵點在於：他首次進站時明智的換上了半雨胎，並一跑到底。而其他絕大部分車手因擔心天氣再次生變，沒有及時作出這樣的決定，結果導致額外進站一次。

“我們追回了5個積分，這正是我們在積分榜上需要的；對於我們的工作來講真的是個獎勵，同時也是我們餘下比賽的巨大動力。

現在我將好奇的等待看新港會發生什麼。”龍浩接著說道。

本站比賽結束後，奔雷積41分追平了神龍，可謂“提前實現”了龍浩在此前透露的年度第四的目標。當然別忘了未來仍然還有四場比賽。

昆海軻在洛城站的比賽中從第11位發車最終獲得季軍，6分進賬讓他同成風之間的積分差距縮小到14分。

本賽季還剩下最後4場比賽。拋開賽車效能差距、理論上藍玉州人奪冠的希望依舊存在。

“在歷經昨天(艱苦的)排位賽後，這是一個相當理想的週末，情況沒有像我們預期的那樣發展。”昆海軻在比賽結束後說道。

“由於我是第一批沒能進入第三節排位賽的賽車，所以積極的事情是能根據比賽天氣選擇戰術(即載油量)。”

“我認為我們作出了正確的決定。我選擇了儘可能晚進站、剛好天氣允許我們換上半雨胎。

我的比賽也許還能更好、也許能追上歐米翰(歐米翰)，但現實是我和他之間相差的太遠了。”昆海軻接著說道。

隨後昆海軻再次強調了比賽的關鍵點，指出他的進站時機恰到好處。

“我們的進站(時間)非常幸運，因為當時正是換上半雨胎的最佳時機。從那時開始，我能夠很輕鬆的掌控我在賽道上的位置。第三名是對整個車隊很好的回報。”昆海軻說道。

昆海軻的隊友費酷德同樣表現不俗，平州人從第10位起步，最終取得第五名，為車隊貢獻了4個積分。

連創兩項歷史紀錄的安賽特不願把自己與邁克爾馬龍做比較。因為安賽特認為“七冠王”馬龍擁有太多榮譽，當今最接近馬龍的車手是兩屆世界冠軍龍浩，而不是隻有一個分站冠軍的自己。

洛城慶祝曲奏響雷神，但不是奏給洛城之驕傲雷之神。

雷之神在主場車迷面前交出一張“絕對不能滿意”的答卷，韋博世只拿到3分，寧威空手而歸。

在雷之神官方總結中，兩位車手反應了同一個問題：多溼低溫條件下賽車嚴重缺乏抓地力。

這將成為雷之神車隊近期的重要課題，因為今年剩下的四站比賽有較高的降雨機率。

韋博世發車第六位，完賽成績還是第六。總的來看韋博世駕駛得比較保守。

“這是一場艱苦的比賽，我希望做得更好，但是我也很警惕不要把事情搞糟，”韋博世說道。

“事實上，我與最大競爭對手之間縮小了一分，顯然這不是一個負面結果。在正常條件下，換句話說在乾地上，我認為我們可能會登上領獎臺。”

“比賽第一階段我很困難，因為沒有太多抓地力。在我超越羅世博的時候，車隊告訴我歸還位置導致我損失了幾秒，那可能是決定性的時刻，因為在那之後就是首次進站，我發現自己被擋在慢車中了。”

韋博世繼續敘述比賽經過。

“接著，當進行到由全雨胎換半雨胎時，那些一次進站的車手因此而獲得了絕對優勢。

在第二階段，我知道成風正在迅速接近我，但是我無法透過後視鏡看到他，因為(鏡面)太髒了。