第93章 競速爭先(第1/2頁)

最後三分鐘，乏味的比賽進入尾聲，除遭遇賽車故障的段天才外，其餘的19輛賽車全部進入賽道抓住有限的時間測試。

絕影車手費酷德在此期間作出1分47秒876的成績成為本次練習的最快者。

之後分別是歐米翰(148.165)、龍浩(148.307)、成風(148.356)和韋博世(148.692)、寧威以148.815的成績排名第七。

泉府青雲賽道是全年賽歷中最長的賽道，長為7.004公里，正式比賽將要進行四十四圈。寧威是現役車手中在青雲賽道獲得冠軍次數最多的車手。

排位賽開始後，賽道溫度為十八度，空氣溫度為十一度，相比第三次練習賽時天氣情況有所好轉。

但由賽道條件較差的狀況維持了很長時間，因此車隊無法完成全部練習賽的評估專案，普輪策提供的兩款較硬配方的輪胎中軟胎將成為在氣溫較低情況下的首選。

第一節排位賽開始後，官方給出了第一節排位賽不會下雨的資訊。

維修通道綠燈亮起後，使用硬胎的皮文斌率先登場，上午遇到油壓故障的段天才以及蜚立和柳速隨後也將賽車駛上賽道。

皮文斌跑出的首個成績為1分48秒727，5分鐘過後，兩部雷之神和梟龍賽車雙雙駛上賽道進行計時。

與此同時，蜚立跑出1分49秒137暫列第二，成風在第一圈中向車隊反饋了輪胎情況不太理想，車隊讓他進站更換。

韋博世跑出1分47秒686升到首位，成風使用那套他認為有問題的輪胎跑出驚人的1分46秒887超過了韋博世0.8秒。

之後是王浩恆、張拓為和皮文斌，韋博世在第二圈重新整理了自己的成績，但依然落後成風0.5秒。

戴爾在最後組合彎衝出賽道損失了大量時間，第二圈戴爾跑出1分48秒010，歐米翰完成計時後分別排在第二和第四。

寧威第二個計時圈做出1分46秒985上升到了第2。

昆海軻和費酷德做出成績後排在第五和第七，費酷德隨後將成績提高到了1分47秒419排在第三。

歐米翰之後跑出1分46秒812超過了隊友上升至第一，韋博世重新回到賽道後將成績提高到了第二夾在兩部梟龍之間。

最驚奇的還是樂獅的戴爾在方格旗揮舞后用軟胎做出了1分46秒777排在第一。

第一節排位賽結束後戴爾、成風、韋博世、歐米翰、寧威包攬了前五。

段天才、柳速、蜚立、貝力落、申迪遭遇淘汰。

第二節排位賽開始後，寧威搭載軟胎率先登場，看來寧威對賽車的信心指數並不高，之後十名車手相繼登場。

寧威的首個成績為1分46秒296，但梟龍更快，歐米翰跑出1分46秒037，使用硬胎的成風在最後一個彎道出現了一個小失誤排在第二。

韋博世跑出1分46秒391排在第三。

費酷德出場後沒有完成計時圈便回到了維修站，但他很快又將賽車駛上了賽道。

昆海軻在八號彎鎖死了輪胎損失了大量時間，絕影兩位車手完成計時後，昆海軻排在第六，費酷德排在第四。

第二節排位賽的最後三分鐘，處在淘汰區的車手爭相駛上賽道進行最後一搏，韋博世同樣再次登場，他較排在第十的車手擁有0.6秒的優勢。

成風向車隊彙報道了雲層更厚的資訊，然而官方並沒有給出降雨資訊。

結束本節排位賽後，歐米翰、成風、寧威、費酷德、韋博世排在前五。

諸浪軍、皮文斌、張拓為、王浩恆、羅世博遭遇淘汰。

第三節排位賽開始後，官方公佈了不會有雨的資訊。

韋博世使用超軟胎率先登場，之後除安賽特之外的八名車手均將賽車駛上了賽道。

韋博世跑出了首個標杆成績1分48秒666，不過韋博世在最後一個彎道出現了一個小失誤。

寧威很快跑出1分48秒513，歐米翰跑出1分48秒081，成風跑出1分47秒973，梟龍和雷之神包攬了前四位。

不過費酷德做出成績後將韋博世擠到了第五。

韋博世進站換胎後預示著排位賽最關鍵的時刻來臨。

韋博世的最終成績為1分47秒678，成風的成績為1分47秒338，歐米翰的成績為1分47秒815，寧威的為1分47秒992。

這樣成風就拿到了泉府站的杆位，韋博世第二，歐米翰第三，寧威第四，費酷德、龍浩、魏魄、昆海軻分列五到八位。

成風在泉府青雲取得本賽季第五個杆位，一級方程式生涯中第八個杆位。成風的杆位成績領先雷之神車手韋博世0.34秒，這位17歲的車手承認自己狀態正佳。