第75章 鯊魚鰭(第1/2頁)

在上午的首次練習中，雷之神車隊率先祭出錦城試車測試過的新部件引擎蓋背鰭。

“鯊魚鰭”一亮相就讓兩位雷之神車手包攬了首次練習賽的前兩名，兩位梟龍車手緊隨其後。

下午的第二次練習賽開賽前，賽道氣溫二十八度，賽道表面溫度三十二度，與上午的天氣狀況相似。

本次練習賽從一開始就進行得緊張激烈。賽道開發僅五分鐘，成風就駕駛裝有“鹿角翼”的x08賽車駛上了賽道。

繼雷之神車隊在首次練習賽中使用“鯊魚鰭”後，梟龍車隊也拿出了他們在錦城試車中測試過的殺手鐧。

成風不負眾望，第一個計時圈就做出1分21秒436，率先佔據首位。

另一輛由歐米翰駕駛的梟龍賽車也裝上了“鹿角翼”，歐米翰和隊友輪番做出最快圈速。最終歐米翰更勝一籌，以1分21秒024暫時領先隊友。

第十分鐘時雷之神車隊開始試跑，這一次兩輛2208賽車都裝上了“鯊魚鰭”。

韋博世連跑6圈後的成績是1分21秒248，暫時領先隊友寧威排在第三位。在“鹿角翼”和“鯊魚鰭”的首次對抗中，梟龍暫時佔據上風。

此前安賽特的賽車出現技術故障停在賽道上。上午練習中他的賽車就遇到液壓故障，看來問題還是沒有解決。

隨著賽道橡膠的堆積，輪胎粒化問題開始出現。昆海軻和柳速都透過無線電向車隊彙報輪胎出現了粒化現象。而費酷德彙報自己的輪胎升溫太慢。

第三十分鐘，梟龍和雷之神的四輛賽車同時駛上賽道。擁有鹿角翼的x08和搭載鯊魚鰭的2208在賽道上直接交鋒。

梟龍車手率先完成計時圈，歐米翰將圈速提高到了1分20秒891，領先成風0.133秒繼續居首。

值得注意的是成風的賽車換上了超軟胎，但是此時超軟胎的圈速並沒有普通的軟胎來得快。

第四十分鐘，韋博世和寧威開始了一輪長跑測試，他們使用的是硬胎。

韋博世的圈速提升到了1分21秒010，但是仍無法壓制住梟龍車手。而寧威的圈速落後隊友超過0.3秒，而且他在2號彎道還有一次衝出賽道。

六十分鐘後，雷之神車隊開始測試超軟胎。寧威將自己的圈速提高到了1分21秒166，而韋博世沒有提高。

梟龍車隊，成風使用硬胎進行了一次長距離試跑，他做出新的最快圈速1分20秒600，名次上升到頭位。

同一時間，龍浩使用超軟胎跑了一個理想的單圈，他的圈速甚至超過兩位雷之神車手躍居到第三位。

倒數五分鐘，成風使用超軟胎進行了一次衝刺快跑，他在三個計時段都做出最快，以1分20秒554鞏固了自己的領先地位。

意外的是奔雷小將皮文斌做出第二快的成績，僅落後成風不到0.2秒，將歐米翰擠到第三。

可惜的是皮文斌衝線後立刻在接下來的一號彎甩尾失控，沒能“全身而退”。

龍浩的圈速也有提升，快過兩輛雷之神排名第四，可見奔雷賽車目前狀態之強勁。

當然，比較讓人失望的就是雷之神了，寧威和韋博世分別排名第五和第六位，圈速落後成風不到半秒。

絕影車隊在鎮州大獎賽週五表現中規中矩，費酷德和昆海軻在第二次練習分別位列第七和第八位。

可喜的是，此前飽受調校困擾的費酷德透過今天的測試找到了一個比較理想的解決方案。

費酷德在兩次練習的絕大多數時間都備受煎熬，除了輪胎粒化之外，賽車的平衡也不好。但是在最後一次試跑前的改變，讓他找到了應有的速度。

開始的時候，情況完全不好。”費酷德在第二次練習賽後說道。

“我猜測很多車手都遇到了輪胎粒化的問題，所以我不認為這是個案。但是我發現賽車的平衡真的很差。

兩次練習賽之間我們進行和很多改變，但是那沒有帶來我們想到的結果。

最後一次試跑之前，我們做了一些重要的改變，幸運的是這被證明是走向了正確的方向。我很高興進行這次嘗試，因為這讓我們(對賽車調校)理解得更多了。”