第68章 賽車升級後(第1/2頁)

隨後單能盛談到了成風給車隊帶來的積極的訊號，衛冕冠軍二次練習的圈速領先位居第二的韋博世多達0.697秒。

“成風第二次練習結束時的圈速讓人印象極深，但我們很清楚仍有大量的工作要做。這將是一場競爭激烈、令人興奮的大獎賽。”單能盛接著說道。

成風賽後總結主要是概述車況，雖然賽中有過起伏，但他對明天的比賽很有信心。

“比起早上，賽車給人的感覺發生了很大變化。也許風速加快了，或者是改變了方向，賽車感覺沒有那麼穩定。

但是在臨近比賽結束時，又穩定了很多。在輪胎和賽車調校方面，我們找到了正確的方向，所以明天的情況看起來是相當積極的。”

歐米翰兩次聯習排名第二和第四位，歐米翰稱他的車況有些特殊。

“ 賽車前部很滿意，但是車尾我感覺不舒服，尤其是在一些低速彎道。歐米翰說道。

歐米翰問題隨著比賽推進取得了好轉，對於全天的工作，其總體感覺是滿意的。

“但是我們在調校方面進行了一些小的調整。至比賽中段，我明顯感覺自己能夠將車開的更猛了。

另外發現賽車在制動的加速狀態下的操控性也明顯改善。對於我們週末的工作來講，這是一個好開始。”歐米翰樂觀的說道。

僅看成績表，雷之神肯定不及格，但是成績表也許並未反映出真實情況。

雷之神在洪都大獎賽週五練習的賽後總結中絲毫沒有表現出恐慌或者氣餒，相反，雷之神認為自己的賽車很有競爭力。

韋博世在首次練習中曾經領先，只是到了最後幾分鐘才被梟龍超過。其實這更可能是因為逐漸變乾的賽道所導致的結果。

“總之，這是好的一天。和我們的對手一樣，我們一直都很有競爭力。”韋博世在雷之神賽後採訪說道。

“硬胎和軟胎在純粹的效能表現上，今天看來沒有太大不同，但是我覺得等到稍晚的時候軟胎可能還是會快一些，它應該是排位賽中的正確選擇。在溼地上我們也測試了，我相信在任何天氣條件下我們都能行。”

展望餘下的比賽，韋博世承認雷之神不會輕鬆，但也不會一敗塗地。“雖不會像公園散步，但我們也能對付得了。”韋博世最後說道。

寧威在第二次練習中表現出應有的競爭力，他的圈速緊隨隊友韋博世。至於成風的那個快圈，寧威懷疑對手是在特定條件下創造的。

“週五的結果總是需要被小心看待，因為你不知道其他車隊具體在做什麼。”寧威說道。

“從我們的角度來看，我們嘗試繼試車之後進一步提高賽車的調校，尤其是在今天練習的尾聲，其中一些調校很有趣。

所以我有理由為我們取得的進展感到高興，我認為我們仍然有提高的空間。”

接著，寧威再一次低調分析成風的表現。

“至於我們的對手，就像我剛才說過的，有很多東西不能確定。我所能說的是，我們會有競爭力，尤其是在最後幾分鐘，大家的成績都很接近。”

車隊技術總監孔志強首先肯定了賽車的穩定性。

“今天測試了這麼多公里而沒有出現任何技術問題，這是一個積極的開始。”孔志強說道。

“經過上週在這裡三天測試後，我們已經有了一個很好的起點。賽車狀況看起來與上週相似，我們的賽車在長距離效能上絕對具備競爭力。”

第三次練習開始時氣溫達到二十一度，路面溫度二十三度。天空中依舊陰雲密佈，但是偶爾會有陽光穿透雲層射向地面。

氣象預報稱今天仍有下雨的可能，大概會在下午的排位接近尾聲時到來。

本次練習開始階段各隊仍是先上場跑個系統檢測圈獲取基礎資料，確保各部件工況正常，唯雷之神沒有采取這種“套路”。

電視畫面上，六冠王馬龍再次出現在雷之神的指揮亭上。

雷之神的兩車雖然在昨天的練習中成績不敵梟龍，但韋博世和寧威在賽後仍表示樂觀。其中前者表示軟胎將是下午排位的首選。

梟龍在週五練習中處於統治地位，成風兩次名列全場最快。車隊的整體基調是樂觀中帶著謹慎。

關於其賽車，我們需要特別提到的是：雖然x08本週沒有將引擎蓋背鰭投入使用，但是引入了另外一項重大改進非對稱散熱器設計。這是油水冷卻分離方案的進一步發展。

第三次練習的前18分鐘，樂獅車手安賽特曾一度以1分16秒432的成績名列首位。

這位西羅洲小將自週五起，在宣佈下個賽季加盟紅虎後跑得順風順水。

昨天宣佈明年上調“一隊”，對其表現絕對起到了巨大的促進作用。梟龍車隊的歐米翰在不久後以1分15秒858的成績將其超越。

本次練習前半程多數車隊是使用的硬配方輪胎進行測試，旨在模擬長距離。

車手出現險情的地方和昨天一樣，多在最後一個彎道，很多車手為了保持高出彎速度，紛紛衝入左側的沙坑。