第84章 西侖站開幕(第1/2頁)

2208年一級方程式第十二站比賽西羅洲大獎賽即在西侖賽道拉開序幕。而對於車手們來說，比賽的舉辦地西侖是一條全新的街道賽道，他們當時面臨一些陌生的挑戰。

不過車手們也想出了一些辦法，來提前熟悉賽道。

絕影車手費酷德稱他將使用模擬系統和電視錄影來儘可能多地瞭解西侖街道賽道。

本月初的時候，西侖還舉辦了西羅洲三級方程式比賽，費酷德找來了比賽的錄影，以研究賽道的佈局。

另外車手們還有機會在賽道上步行探勘的機會，然後在圖紙上記錄賽道的情況，做出自己的比賽策略，以求週末首次練習賽開始之前獲得一個對賽道最好的瞭解。

費酷德：“同其他車隊不一樣，我們並沒有模擬器，不過我已經搞到了圖紙，所以可以看到賽道上各賽段的速度、剎車點、檔位等等資料，這樣就能大概瞭解賽道的情況。

另外我還要找一些比賽的錄影，在網際網路上，我已經看到了一些有用的東西。”

“現在我並不需要對所有賽道進行踏勘，但是對於新的賽道，我還是要到上面走走看看，當然是汽車或者開車。

這個辦法還是管用的，在賽道上踏勘或者駕車，或者觀看比賽錄影都是非常有用的，因為你可以從中瞭解大概的情況。”

紅虎車手魏魄將透過計算機模擬器來熟悉這條新的賽道，不過他認為這種辦法並不能讓你瞭解賽道的全部情況。

魏魄：“我們還有一些工作要做，透過模擬器你可以大概瞭解賽道的情況，然後自己進行一些調整，找到適合自己的比賽方法。”

“計算機並不會給你模擬出賽道的起伏情況，我們知道賽道的大致情形，但是還需要了解賽車在上面的表現如何，以及抓地力的情況。

在上面跑兩到三個單圈之後，我就能夠很快調整自己的方法，以適應賽道。”

洪都和鎮州的比賽，世界冠軍的排位賽成績都很不理想，同為第6，寧威似乎不太適應2208對輪胎的使用。

無法很快在一圈內有效提升前輪溫度，從而導致排位不佳，這也是他每站比賽都希望賽道高溫的原因，本週末也不例外。

不管怎樣，即便西侖存在超車點，寧威還是希望可以提升發車位次，否則正賽就會更加艱難，如同上站比賽成風何韋博世雙雙出問題的情況畢竟只是小機率事件。

經過賽後詳細的檢查，雷之神確認韋博世在棲霞賽道的爆缸只是一單個案，雖然是這樣，這次意外還是毀掉了韋博世絕佳的好局，目前他在車手積分榜上落後成風和寧威。

而韋博世在上一站的出色表現，唯一的正面意義就是2208足以與x08抗衡。

而對梟龍來說，既然西侖是一條對剎車考驗極大的賽道，或許他們需要繼續密切關注成風的輪胎了。

透過上站比賽，有人發現梟龍的賽車一旦跟在他人車手，對前車的尾流相當敏感。

至少就目前來看，雷之神和梟龍各有令他們頭疼的問題，就像成風說得那樣，誰能在剩下7站比賽裡更穩定地發揮、拿分，誰就將獲得冠軍。

夏休前剛剛奪得鎮州大獎賽冠軍的歐米翰將在本賽季剩下的比賽中爭取再次登上最高領獎臺，至於說支援隊友成風爭奪車手總冠軍……

“我能說的就是我認為他不需要我的幫助。”歐米翰的意思當然不是要當成風的“絆腳石”：

“我想他完完全全有能力靠自己贏得勝利我並沒有幫助他的計劃。如果我有機會獲勝我會百分之一百地爭取。

我要提高自己在積分榜上的位置，這也是車隊要求我的，我不需要去幫助任何人。”

取得自己的第一場分站賽勝利是否有卸下包袱的感覺呢？

大概所有人都記得段天才也是在鎮州拿到了第一個冠軍……

歐米翰的回答很乾脆：“我從來沒覺得自己有什麼包袱，從來沒為此煩惱過。在我看來這只是個早晚的問題，因此事後我沒覺得我的生活有什麼變化。”

賽季之初歐米翰和梟龍的“結合”曾經多少給人感覺有些倉促，但現在至少歐米翰認為自己的選擇是完全正確的加盟梟龍後每場比賽自己都有提高，而且上升的空間還很大：

“我在各方面都覺得更強大了，在比賽中在賽車裡我都覺得很愜意，和技師們的配合也很好。整個組合經受住了比賽的考驗，我想我會保持這個勢頭，最終的結果一定會很好。”

“現在我仍在學習，但我也需要每一場比賽的成績。但願像年初時的困難不會再回來。從現在起每個週末都拿到儘可能多的分數就是我想要的。”歐米翰最後說道。

據來自一級方程式車壇的訊息說，藍玉州車手昆海軻明年可能會轉會雷之神，前提是寧威2209年底退役。如果寧威今年年底退役，加盟雷之神的可能就是龍浩了。

鹿城媒體日前透露說，昆海軻的未來可能與雷之神有關，但這位目前效力絕影的車手對此傳言予以否認。

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