第168章 放棄控訴(第1/2頁)

梟龍雖然在排位賽中輸給了雷之神，但是他們距離獲得車手世界冠軍的目標卻更近了。

韓星爵進入發車頭排，龍浩屈居第四，兩位車手的心情大相徑庭。車隊老闆單能盛只強調一個原則，為兩位車手提供了相同的競爭條件。這就是梟龍車隊的排位賽後新聞釋出中所呈現的情況。

“非常棒的最後一圈，我本來對杆位翹首以待。總之我對今天的排位賽感到滿意。賽車很好，我真的感覺很順手。這顯然是一場非常刺激的較量，車隊做了很好的工作確保我們贏得最後一圈試跑。”

“我對明天感到很放鬆也很有信心，對於贏得世界冠軍我知道自己必須做什麼。我的注意力不是獲得比賽勝利，而是總冠軍。”

相比於韓星爵的輕鬆龍浩的心情不太美麗“顯然，我必須殺入前排，但是沒做到。我們為排位賽對賽車做了一些改動，但遺憾的是它未能按照我們預期的運轉，我對賽車不是很有信心。”

“然而就像我們在中海站看到的那樣，漫長的比賽中什麼都有可能發生。所以我們必須等到明天看看出現什麼結果。”

“龍浩和韓星爵都做出了偉大的工作。我們需要保證兩位車手獲得相同載油量，不過一切都按計劃進行。龍浩和韓星爵條件相同，結果由他們自己掌握。”

“一個好的基礎將決定比賽的狀態。韓星爵今年第十二次獲得前排發車。龍浩僅落後0.3秒在成風之後屈居第二排。整個車隊再為我們最終的目標而努力，獲得世界冠軍。”

韓星爵涉嫌在南湄站的排位中阻擋成風一事可能不會輕易了結。據報道，雷之神方面已經向南湄站的比賽幹事投訴。

雖然雷之神車隊沒有發起正式的抗議，但是車隊的技術總監孔志強已經向比賽幹事指出了此事，並提交了車隊的遙感資料以作為口頭投訴的證據。

另一位雷之神的高管——雷之神運動總監迪賽歷對電視媒體表示，成風當時在韓星爵身後至少損失了0.3～0.4秒的時間。

成風在賽後找了韓星爵理論，但是具體說了什麼並不清楚。超級新秀在釋出會明顯對韓星爵的行為不滿。

韓星爵對此表示願意道歉，但是他拒絕承認自己有責任。據他透露，出維修站時車隊已經通知他成風即將駛過，他也盡力在讓路。

現在，雷之神只是口頭上向大秦汽車聯合會傳達了不滿的情緒，最終會怎樣處理不得而知。在排位賽中，與此類似的事件曾發生在去年的洛城站。

當時寧威控告前方九十米開外的龍浩擋了自己的排位圈。結果兩屆世界冠軍被罰退後五位發車，那麼這次發生在韓星爵身上，會是個怎樣的結果呢？

週日的南湄大獎賽正賽將臨時修改紅旗規則，目的是如果比賽出現暫停的話，保證不耽誤電視轉播時間。

南湄站排位賽結束後，一級方程式競賽總監查廷淮已經透過宣告批准了臨時紅旗規則。

通常，如果一級方程式比賽過程中出現紅旗致比賽暫停的話，賽車會回到發車區等候。

這時車隊維修人員將出現在賽道上維護賽車，待比賽恢復前退出。因為時差的關係，南湄大獎賽的轉播時間正好是中洲的黃金時間。為了避免紅旗耽擱時間，大秦汽車聯合會決定更改紅旗規則。

大秦汽車聯合會的一份宣告中寫到：“為了避免人員和裝置退出發車區的耽擱，當比賽中斷後允許賽車進入維修站，在維修站出口指示燈前，距紅旗線約10米的行車線上排成一隊。”

“如果比賽中斷時賽車正跟隨安全車，將由安全車引導賽車進入維修站並在出口紅旗線位置的行車線停下，所有賽車必須在其後排成一隊。”

所有在領跑車後和紅旗線之間的賽車和被套圈的賽車，將在比賽恢復前1分鐘被允許提前離開維修站。

任何在維修站停車後有位移的賽車將被認為是等同於在發車區位移，將處以透過維修站的處罰。

另外大秦汽車聯合會還規定，在溼地條件下，安全車帶隊時被套圈賽車不允許再超過領先賽車。

鹿城小將韓星爵又一次逃過一劫！十月二十一日凌晨，根據來自鹿城媒體報道，雷之神車隊已經明確表示，不準備對韓星爵涉嫌阻擋成風排位一事發起抗議。

韓星爵表示自己沒有任何動機要“破壞”成風的排位賽。

“假如(不阻擋他)有什麼區別的話，成風可能能贏得明天的比賽，但是那樣仍然對我們是有好處的，即便能擊敗他更好。”

韓星爵的意思是即使成風拿到分站冠軍，仍不防礙他加冕年度總冠軍。

龍浩在收官站——南湄大獎賽的排位賽中僅名列第四，賽後錦城人表示，這個結果可能讓他喪失贏取三冠王的機會。