第166章 競速受阻(第1/2頁)

寧威回到自己的主場，但是不太順利的開局讓身具一半南湄血統的世界冠軍不願意多說話。

“今天受到了天氣的影響，上午賽道是溼的，下午幹了。”寧威說。“顯然，今天的賽道還是有些滑，所以對於發揮輪胎效能的賽車調校工作來說還是很難做。”

最後，寧威還稱讚聖保羅賽道經過新鋪設後有了很大改觀。

雷之神車隊孔志強認為溼滑的賽道干擾了車隊的計劃。“今天上午的降雨干擾了我們的工作。”孔志強說。

“第一次練習中我們的所有工作就是檢查兩輛賽車是否正常。到了第二次練習我們才有機會比較兩種輪胎，並且改變賽車的調校。尤其是第二次練習初期，賽道上只有一條行車線，這有些妨礙我們的工作。”

孔志強最後補充道：“總之，情況在我們預料之內。就像我們經常說的，我們的對手非常強大。”

週六上午，2207世界一級方程式賽車聯賽收官站——南湄大獎賽的第三次練習賽繼續在聖保羅賽道進行。

今天的聖保羅晴空萬里！賽前氣溫達到二十七度，而賽道溫度更是高達五十一度。

第三次練習的前五分鐘，除了雷之神車隊外，其餘的二十位車手均按照常規步驟，上場跑了一個系統設定圈後返回維修區。

雷之神車隊在練習賽中總是一貫傲嬌，每次出現在賽道上都會比其他車隊晚。

第九分鐘，真正的除錯工作開始。名騰和神龍車隊的兩位車手率先活躍在賽場上。接著雲秦車隊的段天才加入進來。到第十五分鐘時，由諸浪軍做出的1分14秒142的成績暫列首位。

第十八分鐘，測試的第一輪高峰來臨，雷之神雙星動身加入進來。

成風一上來連續跑了八圈，最快成績1分13秒011，這顯然是一次長距離測試。

寧威晚兩圈登場，他的速度極快，第一個單圈就進入1分13秒。他也連續跑了八圈，以1分12秒653的成績暫列首位。

韓星爵和龍浩第二十分鐘回到賽道，由於之前跑了一個系統設定圈，因此算起來這是他們的第二輪試跑。

兩人這次分別測試了五圈和四圈，成績不是很突出，分別為1分13秒213和1分13秒249。

第三十五分鐘，雷之神車隊的成風和寧威開始自己第二輪試跑。後者的速度依舊極其迅猛，他在個人的第十二圈做出1分12秒136的成績。

成風則在同期跑出1分12秒358，超級新秀在十號髮卡彎輪胎出現鎖死、向彎外滑出。二者這次分別跑了六圈和七圈。

這是成風第一次登上南湄洲大陸，也是成風第一次在聖保羅參賽，在練習賽中出現失誤也是很難避免的事情。

梟龍方面，兩屆世界冠軍龍浩仍然進行的是短距離測試，他這次僅跑了三圈，圈速提高為1分12秒817。而韓星爵則是進行了長距離的測試專案——狂奔八圈，但圈速沒有提高。

最後十分鐘，進入最後一輪試跑。

雷之神車隊的寧威和成風，率先打破1分12秒大關：以1分11秒810和1分11秒942的成績位居前二，不久後韓星爵也跑出1分11秒934的好成績，插入其中。

兩屆世界冠軍龍浩，最後只跑了四圈，總圈數為十二圈，比三位對手少了很多(寧威22圈、韓星爵18圈、成風21圈)，錦城人很顯然是在保護引擎。

雷之神對於南湄站的前景預測有了較大轉變！

上週技術總監孔志強在接受採訪時還表示，由於輪胎和賽道兩個因素，他擔心2207在聖保羅處於不利地位。但是今天，其設計師胡託訾卻聲稱，雷之神的目標是統治南湄。

毫無疑問，南湄決戰的目標是爭奪車手總冠軍。但是由於成風的積分比兩位梟龍車手落後太多，因此要最終勝出是很難的。

胡託訾沒有去深入的“研究”這個問題，他表示，雷之神南湄站的目標很簡單，那就是包攬12。

“老實講，我們已在過去的幾場的比賽中實現了同樣的目標。我們現在唯一需要做的就是集中精力、關注比賽。我們的目標是讓兩輛賽車獲得最好的比賽結果，這是我們本週能做的最好的事情。”胡託訾說道。

隨後，胡託訾也談到了孔志強曾提到的2207不適應超軟胎這一問題。他希望本週，這一問題能成為歷史。

“到目前為止，在使用這種輪胎的賽道，比賽結果都不夠好。比如楚州和華沃。”胡託訾說道，“但是我們認為，我們對於這種型別的輪胎，已經有了相當多的認識。”

“例如在鎮州，唯一的問題只是排位賽，賽車在比賽中是很快的。希望我們已經弄清楚了問題所在，讓我們期待吧。”胡託訾接著說道。

很顯然，雖然胡託訾的態度樂觀，但是在具體問題分析上和孔志強是一樣的。