第134章 東海賽道(第1/2頁)

別忘了，正是因為龍浩首先從同胞試車手羅薩那裡瞭解到雷之神的技術機密，並全盤將其呈給大秦汽車聯合會，才促使梟龍在竊密案二審中被重罰兩億元並取消賽季車隊積分。

保全車手積分的龍浩，目前具備衝擊車手世界冠軍三連冠的極大可能，假如他在實現這一偉業後轉投雷之神，無疑是上演了一級方程式史上最戲劇的一幕“無間道”。

隱秘的訊息來源顯示，龍浩的經紀人團隊甚至不惜向一級方程式掌門人楚薄尋求幫忙，以確認這樁轉會的可行性。

深知此事關係重大的楚薄，不出意外用外交辭令應付了外界的追問：“龍浩、寧威、韓星爵和成風都是一級方程式需要的超級明星，他們在哪支車隊比賽，我並不介意。”

楚薄很清楚龍浩的問題所在：錦城人和梟龍的合同到2208年底到期，並且附加有優先續約一年的特別條款。

要想贏得自由身，龍浩必須造成自己被梟龍車隊“清洗”的事實，換句話說，他試圖盡一切可能以“受害者”的身份全身而出。

與此同時，梟龍也不得不做重新洗牌考慮——既然龍浩和韓星爵在本賽季的關係已勢同水火，明年這對“黃金組合”能否續存已被打上問號。

作為這樁連環轉會中的潛在一環、現效力北極星的羅世博的父親從另一個角度解釋了龍浩的所作所為，身兼兒子經紀人的老羅認為，正是因為龍浩已敲定了下賽季的去向，才會公然與目前的東家梟龍撕破臉皮。

“問題是如果死敵雷之神能獲得好處，單能盛絕不可能輕易和龍浩解約！”老羅給出如是結論。

對於自己的前途，龍浩給出了一句廢話：“明年我肯定會繼續參加一級方程式比賽。”

東海賽道全長4.563公里，共十六個彎角。賽道中最長直道1475米，是這個賽道的一大亮點，預定比賽圈數為67圈。<的長直道是世界最長的一條直道，也是這個賽道的一大亮點。

從最後一彎開始，最高時速急劇變化，比賽中賽車緊緊相隨，伺機超越，非常的精彩。

第一個彎是在經過長直道加速之後的狀態下，全力剎車進彎是決出勝負的關鍵。這就是一級方程式的強力剎車的最佳體現。

離開大角度的出口有10度向下的傾斜的一號彎，接下來是全力加速透過二號彎來到三號彎。

在三號彎，第一個彎的彎頂透過速度對之後的加速有非常大的影響。在出彎後的回頭彎要找對合適的加速點是非常難的。

第四位彎之後第五個彎是一箇中高速的100r彎。100r彎出彎要向左，在保持這種狀態下減速透過髮夾彎，同時轉向右側，這種從左轉向右同時剎車減速的彎角是非常的難透過的。

這裡也是比賽的關鍵點之一。髮夾彎之後是如舞臺般登場對之後的十號彎入彎速度有非常大的影響的300r複合彎。

進入十號彎的進彎點需要注意。另外，這個地方是整條賽道地勢最低的地方。和長直道海拔相差35米。

穿過減速的十號彎，第13個彎開始到十五號彎之間是差異變化非常大的高速地帶，需要有很好的精神控制力和加速控制能力。

在這裡，很難按照節奏來駕駛，同時相對於其他的高速地帶，這裡的保持整體平衡要求不一樣，對於車手和車隊都很難正確的對車輛進行調整。

終於到達了最後一彎十六號彎。就像開始所說的，出彎速度對長直道的最高速有非常大的影響，需要謹慎認真的選擇最短的路線。

2207年一級方程式瀛州大獎賽第一次自由練習賽九月二十八日上午九點準時開始。

比賽開始時的空氣溫度二十四度，賽道表面溫度三十九度。

維修區盡頭綠燈一亮，申迪、展立軒、唐玉行、昆海軻和立英致等五人率先駛上東海賽道。

費酷德、諸浪軍、蜚立、韓星爵、安賽特、歐米翰、左為森和蘇之以等人隨後跟上。

第一批賽車跑了一圈返回維修區後紅虎和雲秦的四位車手出來“熱車”，在他們之後，練習賽開始五分鐘後龍浩一個人“佔有”了東海賽道……

十分鐘過後雷之神和北極星的四位車手仍不見動靜。其它十八位車手也還沒有人跑出計時圈的成績。

回到家鄉參賽的左為森駕駛塗裝稍有變化的空天豹賽車再次出現在賽道上。名騰車隊的申迪和展立軒也隨後出場。

左為森跑了一圈後又返回維修區，申迪和展立軒則在首次練習賽開始後十五分鐘時先後跑出1分24秒467和1分26秒094，這是2207年一級方程式瀛州大獎賽的頭兩個單圈成績。

申迪提高到1分23秒424，展立軒的第二個成績是1分24秒863。

申迪再次提高到1分22秒377，展立軒跑出1分24秒165和1分24秒094。

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唐玉行、諸浪軍和蘇之以出場。唐玉行的第一個成績是1分23秒958，落後於申迪1秒半。

諸浪軍第一個計時圈跑出1分22秒713，蘇之以則以1分22秒263佔據了成績榜臨時首席。

兩部名騰返回維修區。韓星爵、安賽特和羅世博出場。唐玉行的最好成績提高到1分22秒564。