比賽在第八圈恢復進行,速度快的車手們迅速超荊濤。寧威開始領先,龍浩緊隨其後。再往後依次是王浩恆、魏魄、歐米翰和成風。

沒有靜態發車,成風很難在恢復正常比賽的時候在車陣中有所作為,前後車相貼太近。

此時的賽道條件最適合中性胎,寧威利用頭名優勢不斷重新整理最快圈速。不過龍浩的速度也不慢。

沒有完全解除套圈的韓星爵在賽道恢復正常比賽的時候被領先車手紛紛套圈。

為了讓出位置韓星爵很不情願的將賽車開到了非賽車線,換上幹胎的韓星爵只能是在非賽車線有水的地方損耗時間。

成風想要在第九彎超越前面的歐米翰,但是溼滑的賽道讓走非賽車線的成風輪胎打滑,半雨胎也很難在這種賽道條件做出更大動作。

連跑兩圈之後,成風在無線電中再一次溝通車隊要進站換上幹胎。

這是一次冒險,但是完全值得。成風對於賽道的預估覺得幹胎應該是一個好機會,想要登上領獎臺就要有所變化。

雷之神車隊同意了成風的要求,第十一圈成風進站換上了幹胎,同樣冒險的還有種亞貴,此時排在最後一位的韓星爵做出最快圈速,這意味著從現在開始幹胎將更快。

一圈之後幾乎所有的車手都進站換胎,寧威和龍浩也不例外。完成進站後寧威跑在龍浩前面依舊保持領先。成風上升到了第三位,並不斷重新整理最快圈速追趕龍浩。

成風暗暗慶幸自己能夠提早一圈進站換胎,上升到了第三名就可以去追擊第二名的龍浩,要儘可能止損。

“成風今天的戰術就像自己制定的一樣,雷之神的策略組難道都休假了嗎?”劉樂軍指責雷之神車隊的反應太慢了。

“從第一次進站開始成風就提出了最正確的意見,可惜的是第一次沒被採納。要不然現在雷之神肯定是一二名在領跑。”星姿贊同劉樂軍的意見。

“那也不一定,如果第一次進站成風和寧威同時進站,寧威作為第二名肯定得等到成風換完輪胎加完油才能輪到他,龍浩肯定是能夠翻過寧威。”

“現在雷之神的總體利益並沒有受損,只不過倒黴光環籠罩在成風頭上。”

昆海軻咬上了王浩恆,作為第三快的車隊,昆海軻能夠在第幾圈超掉王浩恆,要知道王浩恆老道的防守經驗可不能小覷。

短暫領跑的荊濤的賽車在第十五圈的時候突然喪失了動力,荊濤將賽車開到了安全地帶,第三計時段出現了黃旗。

成風此時距離前面的龍浩有三秒左右的差距,龍浩距離寧威也差不多的距離,這個距離對於成風來說還是可以接受。

成風立刻做出最快圈來追擊對手,還剩下四十多圈的比賽,至少還要再進一次站,這次進站時機就是一個絕好的機會。

第五名的種亞貴在瘋狂加速,因為身後的歐米翰在緊追不捨,但是種亞貴又跟不上前面魏魄的節奏,想要借勢都沒辦法做到。

“加油!加油!你的賽車比他快,這是最好的超車時機!”奔雷車隊鼓勵歐米翰去超越種亞貴。

北極星的賽車經過接連升級,絕對速度上雖然不敵歐米翰,但是應該慢不了多少。

據說奔雷車隊的車隊經理希望衛冕冠軍龍浩能夠迴歸奔雷車隊,龍浩並沒有回應。

此時成風正在竭力追擊龍浩接連三圈以每圈0.5秒左右的優勢在追近龍浩。

韓星爵在最後一名竭力狂奔,但是他差距前車足有28秒,這個距離非常讓人絕望。

歐米翰在第十九圈做出了關鍵超越,在出最後一個彎角的時候緊貼上種亞貴,利用發車大直道吃尾流的機會,在第一晚艱難完成超越。

種亞貴的賽車差點被逼出賽道,歐米翰上升到了第五位,前面是紅虎魏魄。

第四十圈賽道上又發生事故!

費酷德在超越蘇之以的時候將蘇之以的賽車頂出了最後一個彎角。費酷德超越的時候都往內線擠去,蘇之以想要封住費酷德的超車線路,費酷德則是見縫插針,兩不相讓的結果就是蘇之以被撞出賽道,賽會立刻記錄下剛剛一幕,調查這起事故的責任。

同一圈退賽的還有左為森,左為森的賽車遇到了問題被迫退賽。

“你比魏魄快很多,加油!”奔雷車隊的指令頭一次降臨在歐米翰的身上。

歐米翰的賽車每一圈都比魏魄要快,也難怪奔雷車隊極力催促。

截止到目前為止退賽的車手達到八位,分別是左為森、蘇之以、荊濤、段天才、申迪、羅世博、衛友泰和立英致。

韓星爵從第二十圈開始做出最快圈速,但是他與頭車之間得距離仍在一分半鐘。運氣不佳的韓星爵本站比賽已經很難延續登臺,他只能為獲得積分而戰了。

第七名的王浩恆帶著絕影雙車和奔雷蜚立形成了一個小車隊,相互之間暫時看不到好的超車時機。

寧威在第三十圈做出最快圈速,寧威提速看來是要為下一次進站做準備,也說明他的載油量越來越輕。

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