第79章 掏襠一擊(第1/2頁)

紅虎集團要和樂獅集團合併，最大的兩家運動功能飲料廠商要合二為一，雖然現在還沒有對外官宣，據知情人士透露這次合併已經是板上釘釘的事情了。

還有些許部分細微條款沒有談攏，但不影響合併的大局。

所以現在紅虎和樂獅可以視作為一家車隊，車隊之間的車手還可以自由流動，這對於紅虎來說是一個極為利好的訊息。

因為紅虎作為第一大運動功能飲料廠商是這次合併的主體，樂獅只能作為紅虎的組成部分。

紅虎車隊完全就可以將樂獅車隊作為自己的青訓車手鍛鍊營，這對於年輕車手的養成具有決定性作用。

而紅虎的兩部賽車和樂獅的兩部賽車同時進入排位賽第二節在今年還是首次。

第二節比賽一開始，樂獅的立英致就駛上賽道開始衝刺，不過圈速提升微乎其微，立英致離開賽道後其他車手一擁而上。

成風首先將圈速提到新高，他做出1分19秒252，在三個計時段都是最快的。第二節排位賽成風也不再留手，他需要展現出自己和賽車強大的競爭力來給對手施壓。

韓星爵的圈速也較首節有所上升，為1分19秒400，這個成績不足以撼動成風。

梟龍隊友龍浩仍然是最快的，錦城人做出1分19秒152再次佔領第一位，該成績正好領先成風0.1秒。

寧威在三個計時段都跑出了自己的最快時間，但是圈速落後隊友0.2秒排名第四。

第二集團中絕影、奔雷和神龍三支車隊殺的難解難分！

費酷德和昆海軻雙雙駛入1分20.200秒以內，兩位車手都只做了一個計時圈就收車，事實證明這樣做是危險的。

蘇之以、諸浪軍、蜚立和歐米翰等車手都在隨後的時間裡提高了成績，費酷德僅以第十名危險晉級。

可見本站比賽中這三支車隊的速度非常接近，未能進入前十名的車手是魏魄、王浩恆、立英致、衛友泰、貝力落和種亞貴。

前十名晉級第三節排位賽的車手剛好來自五支車隊，分別是梟龍、雷之神、絕影、奔雷和神龍車隊。

隊友與隊友、車隊與車隊，誰究竟是敵人？競爭之中有真正的朋友嗎？

梟龍車手韓星爵和龍浩佔領了維修站出口的前兩位，顯示出對杆位的渴望。

韓星爵似乎每一場排位賽的第三節都非常亢奮，總是排在前一兩位開始做出有效圈速，今天在主場也不例外。

韓星爵在第三節燒油時段首個單圈圈速為1分21秒270，跟在兩部梟龍賽車後面的是雷之神車手寧威。

成風跑在車隊的最後一位，不過他很快將圈速推進到了第二，雷之神在第二節排位賽結束之後就告知成風將會為他搭載較重的載油，以錯開寧威的戰術。

雷之神的戰術安排成風並沒有異議，現在車隊還是以寧威為中心的戰術短時間內是不會動搖的。

雖然成風在上一站為雷之神取得久違的勝利，但不足以讓雷之神改變戰術重心。

七分鐘後，龍浩、寧威以及兩位神龍車手率先進站換胎。隨後，昆海軻、諸浪軍、韓星爵等車手也相繼完成換胎。

車手換胎後圈速立即提升！