伴隨著鮮花和掌聲結束了象島站的比賽,鹿城賽道恢復了往日的寧靜。

兩週之後將會來到鎮州站——美麗的棲霞賽道。

今年二級方程式賽車聯賽的冠軍歸屬將會在這一站揭曉嗎?

帶著濃重的好奇心成風這一次是兩個人來到鎮州,原本定於上一週的星姿服飾代言活動被推遲到了夏休期。

今年二級方程式賽車聯賽總共有十站的比賽,下一站鎮州站結束後會有一個月的夏休期。

鎮州站的比賽會格外受關注的原因是以往二級方程式賽車聯賽能夠提前一站奪冠就已經是很了不起的成績了。

沒想到成風居然能夠有可能提前三站結束比賽冠軍的爭奪,大家都把鎮州站當做最後的決戰來看了。

雲雙傾已經聯絡出版商,商談鬼吹燈的出版事宜。

蒙蔚歆一個人自然不好意思跟著成風親臨賽場,反而是結束了高考的雲天擎興致沖沖和成風結伴而來。

雲天擎如願以償的考上了大秦藝術學院,水藍星最高等的藝術學府。

這個暑期是雲天擎最得閒的假期了,在成風的力邀之下成為了成風的臨時助理,有工資的那種。

現在成風反倒成為了雲家中最富有的一個人,小說收益源源不絕而來,雲雙傾這次去談的出版估計也能夠給成風帶來一個大收益。

雲天擎一副小跟班的模樣揹著一個大背袋,裡面都是成風可能要用到的物品。

位於鎮州首府建業城外的棲霞賽道彎曲的賽道設計,使賽車的平均速度高不起來,屬於中低速型賽道,這對輪胎的磨耗是相當的大。

由於鎮州站的比賽通常是在炎熱的夏季比賽,這對於賽車與車手都是一種炎熱高溫下的煎熬,特別是車手坐在溫度高達50度左右的駕駛座艙內,感受可想而知。但車手在比賽的過程中,還必須要一直地保持高度的注意力集中。

在棲霞賽道比賽的過程中,由於賽車速度較慢,賽道又多彎道,所以車手想超車的機會很少。車手只要守住賽車的走線,一般是不可能被其他車手超車的。

車手們大都認為在這條賽道上的比賽非常“枯燥”,加上每次比賽都在炎熱的天氣中進行,對車手的“抗熱”能力是個考驗。

棲霞賽道位於建業城東北方約二十公里處賽道全長變成4.381公里,二級方程式賽車聯賽比賽圈數四十一圈。

獨特的佈局設計使得棲霞賽道具有傳統賽道的狹窄特點,卻又因只有一條主直道而與其他賽道不盡相同,屬於全年賽歷上少有的對引擎要求不高的賽道。

直道短、彎道長的特性,使得車隊會在賽車調校方面更傾向於類似街道賽的高下壓力設定,良好的賽車底盤會比引擎的馬力輸出更加重要。

七月十四日至十六日是比賽日,成風和雲天擎在七月十三日就來到建業城。