第2603章(第2/2頁)

“我有一次坐飛機從莫斯科上空飛過時，看到地面的機場上有不少的人忙碌，附近卻沒有看到任何的飛機。”索科夫為了說服雅科夫就開始胡謅起來：“所以我當時就判斷，下面的機場肯定在從事什麼新飛機的研發工作。剛剛我就是那麼隨便一問，沒想到還猜對了。”

聽完索科夫這牽強的解釋，雅科夫倒沒有產生什麼懷疑，畢竟他剛剛已經說過，這項絕密的工作，如果被外人知道了，是了不得的洩密事件。但對索科夫這樣總軍械部的重要成員來說，根本就不叫什麼事兒。

“研發工作進行了半年，就算要出樣機，恐怕也沒有那麼快。”雅科夫說道：“既然我父親要求他們在兩年內完成仿製工作，就意味著我們要想看到仿製成功的遠端轟炸機，至少要等到47年7月以後。”

索科夫記得第一架圖4飛機面世的時間就是1947年，同年5月進行第一次試飛。

8月，圖4在莫斯科航空節上首次公開亮相，包括西方國家駐蘇的武官都應邀參觀了蘇軍的第一架戰略轟炸機。3架圖4轟炸機和1架架圖70客機從300米低空中飛過主席臺，其中1架圖4由空軍元帥格羅沃諾夫親自駕駛。當這3架圖4出現在人們眼前的時候，許多西方的武官們還以為是當初被蘇方扣押的美軍b29轟炸機。

1948年開始，圖4轟炸機進入蘇軍戰略空軍部隊服役，從此蘇軍真正擁有了戰略轟炸能力。

而總設計師圖波列夫，在仿製過程中，並不完全照搬b29轟炸機。他創造性地對一些重要零部件做了改進，比如雷達、彈藥和發動機。其中最重要的是發動機，改用了蘇方自己研發的ash72k，產生的馬力可達2300匹，比b29的原裝發動機還要大。這也是西方國家後來對圖4航程更遠飛得更快，而感到奇怪的原因之一。

“對了，雅沙，我想到一件事。”

“什麼事情？”

“烏斯季諾夫同志去了遠東，我剛開始還以為是去了車里雅賓斯克，但聽你說起b29轟炸機，我又想到一種可能。”

雅科夫哈哈地笑了兩聲，搶先說道：“你是不是覺得，我軍又在遠東地區扣押了新的b29轟炸機？”

“不排除這樣的可能。”索科夫雖然知道蘇方利用扣押的美方b29轟炸機，仿製出了著名的圖4轟炸機，但具體扣押了美軍幾架飛機，他就不太清楚了。因此他對烏斯季諾夫突然前往遠東一事，和扣押新的美軍b29轟炸機聯絡在一起。

“說實話，我也不知道。”雅科夫無奈地說：“畢竟烏斯季諾夫同志是我們的上級，哪有上級出差，會把自己此行的目的告訴下屬的道理。因此他究竟是去了車里雅賓斯克，還是遠東，我們就不得而知了。”

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兩人正聊著天，忽然傳來敲門的聲音。

雅科夫起身開啟門，門外是一名穿著軍便服的中年人，他見到雅科夫之後，就態度恭謹地說：“將軍同志，您要的圖紙送來了，請您簽收吧。”

雅科夫拿起筆，在對方提供的本子上籤了字，然後接過一個檔案袋，向對方表示感謝：“謝謝您！”

“不客氣，這是我應該做的。”中年人說完就轉身離開了。

雅科夫拿著檔案袋，走到了自己的桌前。本想開啟，但看了看坐在對面的索科夫，遲疑了一下，接著就把檔案袋直接扔在桌上。

索科夫看到雅科夫臉上一閃而過的遲疑，意識到對方剛拿到的檔案袋裡肯定裝的是機密檔案，而且是自己沒有資格瞭解的。自己如果繼續留在這裡，只會影響到雅科夫的工作，便識趣地站起身，對雅科夫說：“雅沙，看樣子你還有工作，我就不打擾你了。”

雅科夫微微點了點頭，隨後說道：“我送你！”

他把索科夫送到門口時，特意強調說：“米沙，再過幾天就是新年了。如果有可能的話，你最好還是回家一趟，陪陪阿西婭。以前是戰爭時期，你不能在新年回家，還可以理解。但如今戰爭已經結束，重新開始了和平的生活，過新年時再不在阿西婭的身邊，未免就有點說不過去了。”

“雅沙，不是我不想回家，而是回不去。”索科夫為難地說道：“你也知道，我的設計方案都交上去好幾天，但到今天為止，我也沒有收到任何回覆。也不知道樣槍有沒有生產出來，是否進行過測試等等一系列的問題。”

“是啊，這的確是個問題。”雅科夫說道：“不過凡事都有例外，就算烏斯季諾夫同志不在，但你的設計工作已經完成，要回家應該沒有多大的問題。我今天還有事情，等明天空閒時，我幫你問問，爭取讓你在新年前回家。”

“那真是太感謝了。”索科夫抓住雅科夫的手，和他握了握，感激地說：“如果真的能在新年前回家，我和阿西婭都會感謝你的。”

“米沙，別這麼客氣，我們是朋友嘛。”雅科夫笑呵呵地說：“假如你沒有把我從戰俘營裡救出來，我能否活到現在，還是一個未知數呢。”

索科夫轉身朝著自己辦公室走去時，心裡又想到了一個問題：當初在東普魯士地區，切爾尼亞霍夫斯基大將活了下來，甚至還被晉升為元帥，但在不久前，他卻死於了空難。而在真實的歷史裡，雅科夫是1943年4月13日死在了德國人的戰俘營，雖說他因為自己的出現，到現在還活得好好的，但誰能擔保歷史那強大的糾錯力，會不會在某一天早晨把他直接抹掉呢？

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