面對著一片掌聲的辦公室,迎著那一雙雙肯定的眼神,李庭輝深呼吸了口氣,微微點了下頭。

“謝謝!”

“能夠與你們共同成就這番事業,是我一生的榮幸。”

……

不管是野心戰勝了理智也好,還是純粹出於對金陵高等研究院研發力量的盲目樂觀,在徹底認清了現狀之後的李庭輝,臉上非但沒有露出任何擔心的表情,反倒是比起昨天時還要輕鬆了許多。

對手是特斯拉控股的ev。

可以預見的是,整個特斯拉集團的所有純電動車,都會在相容性上針對他們的產品設定門檻。

但這卻不是他現在需要去操心的事情,他現在需要操心的只有兩件事。

一件是辦公地點的搬遷。

另一件事情,便是與滬上內各大商場、住宅小區、停車場的談判,爭取以儘可能小的代價,將無線充電樁專屬停車位的專案給談下來……

寫字樓的公共食堂。

坐在僻靜的角落一邊吃著飯,李庭輝一邊聽著電視中放著的新聞。

就在這時,央視的國際新聞頻道,忽然放出了一條關於鋰空氣電池突破性進展的報道,而且新聞中還出現了化學界頂刊《JACS》,以及陸教授的名字。

鋰空電池?

耳朵敏銳地捕捉到了這個單詞,李庭輝抬起頭看向了電視機螢幕,眼中浮現了一絲驚訝。

這科技可有夠黑的啊……

鋰硫電池都剛剛出來沒幾年,現在馬上鋰空電池又要用上了嗎?

送了一口飯到嘴裡,他一邊咀嚼著一邊漫不經心地發散著思維。

雖然他不是學材料學方向的,但電氣工程這門專業,多少還是會涉及到一點點這方面的東西。

如果鋰空氣電池技術真的突破的話,新能源汽車的續航里程將再次提升一個等級,而充電樁的作用相對於可更換電池來說也將變得更大。

畢竟,更換電池時,使用者購買的不僅僅只是電而已,還得為折舊、翻新甚至是環保等一系列顯性或者隱性的成本買單。也只有在高速路上,消費者才具備拿錢換時間的動機,可更換式電池才具備廣闊的市場。

而如果只是在城市裡、在家門口跑的話,哪怕是鋰硫電池現在的續航里程,也不是那麼簡單就能用完的。把車停了,睡一晚上的功夫就能把電充滿,傻子才會去換一塊電池。

不管怎麼想,這件事情對於嗶嗶充電來說,都應該是一件利好的訊息。

一段新聞結束,接著播放的下一條新聞,是關於國際鐵礦石價格持續上漲的訊息。據有關人士分析稱,受到近期亞洲地區基建市場大熱的影響,基建建材的價格已經連續走高,甚至是溢位到了產業鏈的上游,鐵礦石這些原材料身上。

並不是很關心期貨市場,李庭輝繼續吃著飯,將注意力從電視上完全收了回來。

此時此刻的他並沒有意識到,或者說所有人都沒有意識到,這條鋰空電池的訊息,究竟會給日漸升溫的充電樁市場,乃至整個新能源行業,帶來怎樣龐大的影響……