莫樹的表現再一次令全場驚呼,誰也沒有想到,他居然能突破賽車的極速不足而帶來的限制。

盡管兩車的距離再次被拉開,但林奇的表現也同樣令人感到意外,他沒有像大多數車手一樣放棄比賽,反而是又一次鍥而不捨的追趕了上去。

這精神倒是讓莫樹對對手多了幾分敬佩,同時也帶給莫樹不少的心理壓力,他不由的有種預感,這個林奇恐怕在今後的很長一段時間裡,都會是一個強有力的對手。

那強化動能回收系統的持續時間不少,最多也就幾十秒工夫,而剩下的圈數,莫樹還是需要和林奇真刀真槍的再拼上幾個回合。

再怎麼說,躍馬車隊也是一支老牌勁旅,在賽車技術方面的優勢還是要略強於皇後車隊。

再加上莫樹之前並未進站換胎,所以他這臺賽車的表現也陡然間下降了不少,尤其是抓地力開始變得不足,這讓莫樹在每個彎道上都需要非常謹慎,在操控方面也需要更加精準。

賽車就是一個在失控邊緣遊走的昂貴遊戲,莫樹和林奇兩人,此時則淋漓盡致的呈現著遊戲的精髓。

這場熱身賽大約還剩3圈,奎克和弗雷德基本上等於放棄了比賽,反正關系不到個人和車隊的積分情況,落後者這樣的選擇也算合理。

如此一來,所有人的注意力全都集中在了領先者身上,但莫樹的領先優勢卻仍在被不斷的縮小。

林奇和他的賽車表現俱佳,剩餘油量和輪胎損耗也都保持在可控的範圍,他顯然一直都在使用著引擎的推進模式,而駕駛風格也表現的前所未有的激進。

再看莫樹這邊,並不能說他畏首畏尾,而是他充分的預估了自己的車況,這會兒還不到發力的時候,只要堅持到最後一圈,勝利就基本能被他鎖定。

第38圈,落後半圈的林奇將差距縮小了一半,而皇後車隊試車場的圈速成績,則再次被林奇重新整理了記錄。

第39圈,林奇幾乎追平了莫樹,有幾個彎道甚至都出現了超車的機會,若不是莫樹守線得當,領跑的位置肯定保不住的。

第40圈,也就是這場比賽的最後一圈,林奇在第一個彎道上面,就選擇了一條大膽的路線,他不按常規的“外內外”方式過彎,反而是想要從外線超越。

外線的轉彎半徑,必然大了很多,林奇也就是仗著躍馬的賽車效能超強,才敢選擇這種跑法。

可莫樹也絕不是吃素的主啊,他早在被林奇追平之前,就率先切入了外線出彎。

但兩車此時的距離已盡在毫釐,惹得工作人員這邊,連續了好幾聲驚嘆。

“太危險了,不至於吧,熱身賽何必這麼拼命。”

“你懂什麼呀?這就尊嚴,兩位車手都在為他們的尊嚴而戰。”

“快看快看!又咬上了,這林奇還真是沖擊力十足啊。”

“莫神的沖擊力也很足啊,只可惜咱車隊的賽車沒人家躍馬的好。”

確實,此時的莫樹確實感受到了來自賽車的巨大壓力,他耳邊的異響也越來越頻繁,畢竟皇後車隊是第一次使用新車,莫樹那天才一般的調校水平,也還尚未得到“用武之地”。

即便如此,莫樹仍在榨取著這臺車的最後一點動力,勝利本身就淩駕於車輛啊。

忽然,一聲悶響傳了出來,莫樹因為帶著頭盔,並不能迅速判斷出那聲音的源頭,但聲音一定是來源於自己,這點莫樹還可以確定。

但願別是輪胎的問題,莫樹心裡默默祈禱。

他的四條輪胎,恐怕已經熱的發燙了,而他的剎車系統,恐怕也一直在高溫狀態下工作。

“嘭!”

sp;有一聲,這次的聲響更明顯了,好像來自莫樹的背後。

不妙啊,那聲音似乎來自於引擎,莫樹頓時一臉懵比。

而緊著一股熱浪從身後襲來,皇後車隊的新車,引擎居然扛不住了。

熊熊烈火,從車身中部噴出,還好方程式賽車的佈局採用了中置引擎。

如果像民用車一般,在車輛前部起火,莫樹恐怕就真需要放棄了。