“不行啊!必須用ep了!不然我可能真的會輸啊!”莫樹在車內暗自說道,他接受不了失利的事實。

誰想,弗雷德在這時忽然加速了,而且是在彎道之內。

那過彎的速度簡直就是變態,完全不符合物理定律。

“告非!沒打中!”莫樹狠狠的罵了一句,因為ep的釋放具有車距的要求,而前車的忽然提速讓莫樹始料未及。

這下好了,10分鐘冷卻,莫樹感到有些絕望了。

弗雷德的彎道他莫樹跟不上,現實就是如此的殘酷。

對方已然是越跑越快,第一陣營也迅速的分化成了兩組,莫樹獨自一人成為了第二陣營,即使ep冷卻時間到了,他也沒有機會再度使用了。

為什麼?

為什麼啊?!

莫樹的心中充滿了疑問,他從來沒見過這麼快的車手,系統也從來沒有如此狼狽過。

“莫神,發生了什麼?你的賽車不對勁嗎?”汪宇又一次聯系起莫樹,他也在想辦法解決差距的問題。

“賽車還好,沒什麼問題,弗雷德的過彎實在是太迅速了,你能分析出具體的原因嗎?反正我是想不通啊。”

“莫神,簡單,你需要提高過彎的速度。”

“怎麼提高?你告我怎麼提高?我都已經盡全力了。”

莫樹所言的確是事實,他的平均時速在280k,過彎則在170240k之間,這個資料已經很驚人了,世界上沒有幾個人可以做到。

當然了,莫樹確實還能更快,前提是車的效能必須更好。

但弗雷德為什麼仍然可以領先,是因為他的平均時速在300k,但過彎的速度卻在190250k之間。

這就兩人目前的差距,弗雷德的表現完全可以說是逆天。

250k過彎仍不推頭,到底是賽車更好,還是車手更強?莫樹暫時還得不到答案,只有賽後驗車的時候才能知曉。

但是等到賽後,就什麼都晚了,即使查出躍馬的賽車違規,但是在場面上,莫樹則仍是被壓制了下去。

死馬當作活馬醫吧,莫樹自己做了個決定。

“老汪,麻煩你給我找來技師,我決定3圈以後進一次站。”莫樹呼叫著技術臺的汪宇,他必須主動做出些調整。

“好的莫神,你難道要調車,那可是會花費大把的時間啊。”

“沒辦法,只能這樣了,不然我一點贏的希望都沒有。”

“明白了,我這就按照你的意思安排,你再堅持堅持,別被甩遠了。”

截至這次對話結束,莫樹已經落後了弗雷德三個彎道,再過三圈,他應該會落後的更多,只要別被套圈,莫樹的心裡就還有一絲希望。

三圈的時間,也就用了三分多鐘,莫樹很快就準備進站了。

技師們已經是嚴陣以待,就等著莫樹如何安排。

“老汪,避震調到最硬,下壓力調到最高,傾角負值再調高幾度,我要全力進攻彎道。”莫樹在部署著進站後的安排,他這次必須要搞得極端一點。

“不是吧,這樣調會損失極速的,尤其是傾角的負值不能太高。”

“老汪,聽我的,今天你讓我任性一次吧。”莫樹的聲音極其嚴肅,甚至這嚴肅是前所未有的。