第一百八十二章 挑戰風後(第1/3頁)
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恆星汽車剛開業一週，客流量就已經大得驚人。
莫樹不得不多僱人手，應付那源源不斷的滾滾客流。
周邊的商家紛紛納悶，一個汽車行業的街頭門店，為何能擁有如此大量的客戶群體。
當然，很多人是沖莫樹來的。
而更多的人，還是沖著恆星汽車的産品而來。
究竟是什麼産品這麼暢銷？
那必然是莫樹之前研發的“被動電磁避震”。
這種電磁避震，可以被動調節汽車的離地間隙，乃是改裝車友們趨之若鶩的東西。
之前莫樹就和汪宇講過，這東西完全可以取代了現今普遍使用的氣動避震和絞牙避震。
而經過市場的檢驗，莫樹果然是料事如神。
半月之後，已經有外地的車友前來拜訪，為的就是那款避震。
一月之後，遠在大洋彼岸的外商輾轉來到南山，希望莫樹可以賣出專利。
莫樹自然是不會賣的，掌握核心技術，他才掌握更多的主動。
莫樹又不是謀著賺點小錢，他要靠這個推廣汽車文化。
至於推廣的策劃和執行文案，莫樹也早就研究透了。
這南山市的改裝車友雖然很多，但唯獨缺少hefush車迷。
hf車迷寥寥無幾，hf的風格卻非常個性。
雖然與dub、vip的改裝風格有幾分相似，但hf仍是算是獨立的文化。
dub玩嘻哈，vip走江湖，而hf擁有的，則是不分高低貴賤的包容精神。
只要你有一臺汽車，哪怕它是一臺十年以上的舊車，只要你能做到hf，也就是低趴與齊平，那你就算是hf風格。
所謂低趴，就是車身的離地間隙。
所謂齊平，就是輪胎的邊緣要與輪眉齊平。
而輪轂，則通常會選擇爆規的尺寸，一般人會以“超出規格的尺寸”來描述輪轂。
如果在做到hf的同時，還能配以一些寬體車身的改裝，鉚釘葉子板的點綴。
再加上素色的塗裝，無標的純淨，那一臺車的hf風格則會變得更加的純粹。
hf已經不止是改裝車那麼簡單的事情，而是一種生活態度，一種汽車文化。
莫樹想推廣的，其中就包含了這
點。