不同的是,utv用賽車線跑法,而莫樹則又是使出了漂移技術。

兩臺utv並肩而行,仍然是為了阻擋莫樹的去路。

不過這正中了莫樹的下懷,方便他一鼓作氣,將兩人兩車一起辦掉。

莫樹找了個空隙,追平至utv的外側位置。

顯然從這裡超車不太可能,即使莫樹能暫時領先,出彎的時候也仍會被反超。

utv車手當然也知道這點,所以他們並不害怕。

只要他們死死守住彎道路線,莫樹基本上沒空子可鑽。

不夠,莫樹的計劃可不是這樣,按常理出牌也不是他的風格。

“哐!”

一聲金屬擠壓的聲音驚到了utv車手。

兩人齊齊向莫樹看去,才發現k4居然用車身側面蹭上了其中一臺utv車。

這是什麼戰術?靠碰瓷來取得領先?utv車手都快要笑了。

誰知,莫樹又不斷調整著方向,將先前蹭上的utv向他的同伴那裡努力推動。

“哐!”

又一次碰撞,三臺車全部擠在了一起,側面貼著側面,並排進入彎心。

好了,接下來就要看我的了,莫樹心裡一笑,油門給的很足。

同時莫樹又破天荒的使出了手剎漂移的技術,為的是最大化增加k4的漂移角度。

如此一來,兩臺utv也慢慢被k4推的漂移起來,三臺車就這樣“親密”的橫向飄著,在半圓道路上一起滑動。

呵!這又如何?以為我們utv飄不起來?

兩臺utv車手仍是不以為然。

但是,他們忘了,莫樹不管從漂移速度來說,還是從漂移技術來看,可都要比他們倆高超上不少。

平常他們在路上甩個尾啊,劃個圓啥的,那根本就算不上真正的漂移。

而當漂移的速度快到一定程度,控制輪胎的抓地臨界點才屬於真正的技術。

不僅如此,utv車手同時也忽略了他們的輪胎問題。

低胎壓,高速漂移,再加上utv用的是厚胎壁輪胎,這樣的搭配,勢必會發生一件非常有趣的事情。

那就是,輪胎會因為過度的形態扭轉,硬生生從輪轂上脫離出來,這就跟把氣體放掉,才能拆下輪胎的道理一樣。

只不過漂移所産生的摩擦力道,恐怕比修理廠的拆胎機還要大上不少。

所以,低胎壓的輪胎,就很難再老老實實的扣在輪轂上面。

莫樹的計劃真的不錯,一般人絕對不會想到。

utv車手還蒙在鼓裡,卻聽“呼嚨嗵”一聲,車身變得傾斜起來。

他倆還納悶發生了什麼?就看見三條輪胎“咕嚕嚕”滾出了馬路。

我擦!那是我們的輪胎嗎?utv車手臉都白了。

不是他們的還能是誰的,莫樹又怎麼可能把自己的輪胎飄掉。

輪轂和地面瘋狂的摩擦,迸射著火花讓人心疼。

摩擦聲刺激尖利難以入耳,莫樹卻享受著整個過程。

兩臺utv車同時搓出了環島,傾斜在路邊孤單無助。

莫樹不由得偷笑出聲,心想自己真是太天才了。