第四十八章 長微博(第2/2頁)

耿樺雖然不如莫樹才華出眾，但總也是國內為數不多的幾位天才車手之一，如今為了姑娘他甚至願意自掏腰包另謀其主，足以見得汪晴對耿樺的重要性。

汪宇這條長微博不僅在國內車壇掀起了一陣軒然大波，甚至在國外也造成了不小的影響，erc更是第一時間在其全球官方賬號上做出了回應。<101nove.雖然不知道神祇車隊，但卻是華夏車手莫樹的粉絲，非常期待在將來的erc賽場上，我們可以看到神祇車隊的身影！”

<101nove.官方都是莫樹的粉絲，但他到底是誰？”不少外國網友紛紛留言道。

“笨啊，我們莫神都不知道，那你知道503嗎？上網搜一下好不啦？”莫樹的粉絲團已經開始侵佔國外社交網路了。

曾經的“恆星車隊後援團”如今也改了名字，叫做“神祇的門徒”，神祇小白兔、神祇胡蘿蔔這些鐵粉依然不離不棄。

聽說國外網友不知道莫樹，“門徒”們開始了大規模科普，一時間，鋪天蓋地的影片連結、生平簡介、飯製版莫樹生涯十大集錦，莫樹50大超車花絮，還有一部堪稱神剪輯的名為“天神下凡莫神”的飯製版紀錄片佔據了國外各大社交網路的版面。

網友的力量究竟有多大，能人有多少，不可估計！

第二天，多國語言版本的關於莫樹的各種文字和影片資料也紛紛上線，尤其是這屆erc所經過的16個國家的語言，一字不差全部由漢字翻譯為各種語言。

莫樹看了以後都感到咂舌，居然連非洲的斯瓦希裡語版本都有，他都還沒仔細瞭解這屆erc還有非洲站，看來粉絲們做功課比他刻苦多了。

不過，國外也有水軍、同樣也有地域狗的存在，一個人不可能讓所有人都喜歡你，反對的聲音甚至比在國內更為強烈。

“時速503公裡又怎樣？又沒親眼見到，況且房車賽車手想來拉力賽分一杯羹，哪有那麼容易。”

“我大歐洲能斃掉你們的車手大有人在，別吹的太牛了，到時候真刀真槍來一場試試！”

“幼稚的華夏車隊，無知的華夏車迷，賽車是屬於我們的運動。”

“對，同意樓上的，賽車屬於我們！”

“從歷史的角度分析，華夏的賽車起步比我們晚了整整幾十年，雖然這些年有點起色，但據我分析，華夏的賽車隊與我歐洲廠商車隊相比，仍處在望塵莫及的階段。”

“請滾回家吧，別來國際賽場丟人現眼。”

換做別人，看到這些評論以後，要不是心生不寧、懷疑自己，要不是勃然大怒、奮力懟去。

然而莫樹也算是老江湖了，他可是就這樣一路頂著質疑走過來的，這麼一點點壓力才哪跟哪啊。

當然他也必須承認，不少國外網友說的確實有幾分道理，賽車源於西方、壯大於西方，徹頭徹尾就是西方的産物，很多西方人從很小的時候就開始練習賽車，那種骨子裡面對賽車的理解，確實讓華夏車手先天就處於劣勢。<101nove.這麼多年的歷史，確實很少能見到東方人的面孔，所以很多國外網友一開始就表示不相信、不認同，那也基本是在情理之中。

莫樹是個相對低調內向的人，他幾乎不在未完成目標之前發表豪言壯語。

可是莫樹有時候卻也過於低調了，連汪宇都有些看不順眼，至少要把自己的優勢講出來吧，不然別人還真以為莫樹心虛不敢多發言呢。

可惜，莫樹依舊保持沉默，沒有發表任何評論，只是合上筆記本走去了新車隊的裝配車間。