第五十七章 不速之客(第1/2頁)

有了魯斯萊茵的加盟，神祇車隊確實擁有了一番天翻地覆的變化。

車隊技師發現，原來拉力賽輪胎甚至可以換的再硬一些，可以說是極端的硬度！

總設計師發現，原來懸掛也可以調的再硬一些，硬到賽車顛簸到五內翻騰、神魂顛倒才罷休！

車隊經理汪宇發現，原來比賽策略更是應該再激進一些，激進到顛覆了他在場地賽養成的那些習慣！

拉力賽就是如此！

硬派！

熱血！

艱苦！

魅力十足！

魯斯萊茵為車隊制定各種了不同的比賽策略、不同的賽車調校方案。

<101nove.比賽中，若是賽車遇到問題，應該使用怎麼樣的方法應對突發事件，若是車手遇到了問題，又應該怎樣調校賽車以配合他們的狀態。

這些全部都有詳細的、文字的說明，不再是隻儲存到每個人的腦海裡，而是實實在在的落實在各種預案當中。

這難道就是德國人的秩序性、嚴謹度嗎？

不！不止如此！

車隊原先從轉會市場上挑選的四名領航員統統被魯斯萊茵否決，他幾經思考，打算修改縮減參賽車輛的原本計劃！

莫樹搭檔王一檸！

汪晴搭檔耿樺！

前者為車手，後者為前者的領航員。

這意味著王一檸和耿樺將不再駕駛賽車，而是作為車手的助手，以領航員的身份出現在erc的賽場上面。

為了敲定這個計劃，車隊連續開了三晚的高層會議，魯斯萊茵和他們細致的分析解釋了自己的理由和策略，王一檸、耿樺最終表示可以犧牲自己的車手身份並尊重車隊的決定，為的就是眾志成城，有朝一日將erc年度總冠軍的獎杯捧回來。

<101nove.c賽場上，莫樹和王一檸就已經組成了“超巨星戰隊”配合無間，只不過有時他們的組隊技能會受到距離的限制難以發揮。

而如今兩人同在一臺賽車，“速度光環”搭配“坦克光環”，是不是完全變成了無解的存在。

而汪晴與耿樺兩人，雖然都不是系統的擁有者，但魯斯萊茵也做出了一個大膽的建議，他打算親自重塑那臺“外星戰車”，並易主交由汪晴與耿樺兩人駕駛參賽。

莫樹牢牢記得，那臺“外星戰車”，最高時速503公裡時，而戰車的引擎還為他那座gt獎杯立下汗馬功勞。

魯斯萊茵更是曾經在黑金石油的風洞模擬環境下以200多公裡的時速漂移過彎，那不僅是戰車那麼簡單，他可是擁有著魯斯萊茵的大神光環庇護，稱之為神車也不為過啊！

可是汪晴做為一名剛剛出師的新手，是不是有點難以駕馭

不要緊，魯斯萊茵還有更厲害的招數。

他不僅為汪晴、耿樺兩人制定了相應的訓練計劃，而且魯斯萊茵還將親自出馬擔任兩人的教練，他立下豪言，只要這兩人踏實肯學、刻苦訓練，魯斯萊茵一定會讓他們在短時間內學到自己60的本領，到時候真的參加比賽了，兩人即便不能每站獲得冠軍，也至少有硬拼其他大牌廠商車隊資本在身。

莫樹和王一檸嫉妒啊！

魯斯萊茵這根本就是偏心嘛，為何不能指導他們倆也跨上一個新的臺階。

魯斯萊茵的解釋是：幫不上忙！

不是不想，而是因為莫樹、王一檸做為系統的擁有者，只能自行配合解決技術瓶頸，系統與系統之間的奧妙默契無人能解，唯獨只有他倆用心體會，方能開發出新的境界。