第五章 開戰(第2/2頁)

透過車窗，本該快速掠過賽道周邊的景色，此時變得異常緩慢，習慣了民用駕駛風格的閑置左腳也不自覺挪到了剎車的位置，右腳則更加大力的踏下踏板。

油門飆升，引擎如怪獸般咆哮，轉速表幾度飆升紅區才自動升檔，可莫樹卻總覺得提速不足。

“莫非是車有問題？”莫樹心中忐忑，他剛剛才用無比緩慢的動作切進了第一個彎角。

可與此同時，pit房內各車隊的工作人員，看臺上的觀眾，還有剛剛完成最快圈速正在觀看螢幕的耿樺，在不同的地點，以近乎相同的分貝驚呼起來。

“這是誰啊？逆天啦！”

正在琢磨賽車的莫樹毫不知情，他剛以130多公裡的時速，配合一個完美的賽車走線犀利的劈過了1號直彎角。

要知道這可是臺原廠車，全套原廠配置不說，就看那四條抓地力極其平庸的民用輪胎，這是職業車手都不願輕易嘗試的駕駛方式。

“太危險了，愣頭青嘛！”大家議論紛紛。

就連張愛民此刻都閉口不言，畢竟，這跑法太粗暴了，基本屬於只會加油不懂剎車的型別。

最大的問題是，即將面對的5號發卡彎，莫樹也要如此“魯莽”的透過嗎？

果然，不出眾人所料，莫樹的32號賽車並未改變風格，持續的推進讓恆星車隊所有工作人員的心髒猶如提到了喉嚨。

連續3個緩彎之後，賽車沖出了4號彎角，淋漓極致的展現了美系車大扭矩優勢，恍如一道閃電向前方疾馳而去。

“減速啊，莫樹！”張愛民雙眼緊盯著螢幕焦急的低吼，幾位女性工作人員已經緊張的遮住了雙眼。

時速為152公裡時，這是賽會測速系統顯示的實時速度。

如果以目前這個速度進入發卡彎，莫樹極有可能在彎心失去抓地力，進而失控沖出賽道，再嚴重一些，車輛側翻也不是沒有可能。

然而讓所有人愕然的是，32號賽車在尚未入彎的直道，忽然向一側擺出了車身，以近乎橫向的姿態滑進了彎心，引擎不絕於耳的吼叫證明莫樹在這個時候仍未收掉油門，車的前臉與彎內路肩緊緊相對，車則被巧妙的控制在失控邊緣。

漂移？！！

瘋子！！！

多數人不敢相信自己的眼睛，在當今的場地賽車中，漂移過彎已不多見。

張愛民恍然大悟，用力捶了下大腿，緊繃了半圈的嘴角不禁浮上一絲欽佩贊許的笑容。

這小子太聰明瞭！

反正民用輪胎抓地力就不足，倒不如利用這項弱點，使用漂移過彎來的高速高效。

其實不止是車外的人，車內的莫樹也感到意外連連，自己是什麼時候學會走賽車線，學會漂移的？太奇妙了！

最主要的是，為何還是感覺這車開不快？而車隊通訊內，張愛民的聲音又如此激動和肯定？

“宿主，不要再胡思亂想了，此刻你感官和駕駛技術方面的變化都源於系統技能對你的提升，請專心比賽贏得勝利吧！”系統受不了莫樹的三心二意，終於出面解釋。

“好噠，謝謝系統！”

雖然顧不上深刻理解系統的解釋，但莫樹有種直覺，是時候創造屬於自己的紀錄了。

南山賽道距離不長，屬於gt中偏短的那種，所以彎道也就少了些許，不多不少正好15個，其中5號彎則是難度最大的一個，戰勝了它，莫樹便開始更佳放肆的大力給油，用類似於汽車拉力賽的跑法，征服著每一個彎道，震懾著所有人的心髒。

可惜的是，莫樹絲毫無法感受到風馳電掣帶來的快感，不過這種如魚得水的駕駛體驗卻讓他別有另一番享受。

在賽車瀟灑的擺出最後一個彎道，進入沖刺大直道後，莫樹終於想起了一直被他遺忘的速度表。

時速181公裡！

聽說過減速玻璃，卻沒聽說過減速視網膜，莫樹無奈的搖了搖頭。

“哇哦！快看，這32號車手，他叫莫樹！”

沖過計時點後，觀眾席有人指著大螢幕呼喊道，眾人順著手指的方向齊刷刷望去。

“天吶！！！”

觀眾們不約而同爆發出了更加猛烈和驚訝的呼聲。

只見賽會大螢幕上赫然閃爍著一行大字。

“恆星車隊32號車手莫樹，創造了本賽道新的最快圈速。”