第641章 嗯？還有以蒸汽為動力的壓路機？挖掘機？翻斗車？(第2/2頁)

但想要得知具體詳情，最快也還得再等個半個月左右。

如今大軍在外，相隔千里，軍情政令透過快馬加急傳達，雖然已經是最快的速度了，但他們現在總覺得耗時還是太久了啊！

以往吧，不知道有電報機這種可在瞬息間能夠於兩地之間傳遞訊息的神奇工具就算了，但現在知道了，卻用不著，這心中就是不得勁。

至於公文丟失或加急軍情延遲這種事情，倒是沒有人擔心。

大秦設有“五里一郵，十里一亭” 制度，在此基礎上郵驛沿各個馳道要道分佈，每個驛站對傳遞的公文等都有詳細記錄，包括公文的來源、去向、傳遞人員等資訊，以便在出現問題時能夠進行追溯查詢。

一旦出現上一個驛站有記錄，下一個驛站沒有記錄的話，中間一片所有土匪不說都得死，其所在的家族甚至相關的村落等都可能因連坐制度而受到牽連。

這種敢於攔截、破壞公文傳遞的嚴重大罪，一般人是輕易不敢對郵驛進行干擾的。

顯然，日後埋在地下的電線路管道同樣也會如此。

某一段管道若是發現人為破壞的痕跡，那中間區域，土匪就不說了，就算是某段時間內往來的行商、旅人估計都得被拘押候審！

聽著三公們神色凝重的圍繞電線路的安全措施各抒己見，聽著他們談論著如何嚴防死守、杜絕隱患，又怎樣佈防兵卒、強化巡檢，顧綾雪也不由的想到了蒙恬那正在建造的秦直道。

【秦直道，穿越了14個縣，全長約800千米，平均四五十米寬，將近14個車道左右！】

【鐵路的一般標準軌距既定為1.435米，考慮到安全和維護的空間，審慎起見，得預留至少3米寬的區域才算妥帖。】

【剩下的37米寬度，需要在熟土路和……瀝青路之間分配。】

【現代標準單車道寬度約為3.75米，包括路肩等可能需要的空間的話，可以預留4米作為單車道的寬度。】

【也就是說，鐵路佔據3米寬，隔離帶2米寬，熟土路18.5米寬，平均4個車道，瀝青路也平均4個車道。】

【嘖！不愧是“皇上路”“聖人條”，比羅馬大道還要寬3至8米，長10倍！】

【就這寬度，還有隔離帶，通火車後完全不用擔心安全問題吧？】

【蒸汽機眼瞅著再過個兩三天也差不多能造好了，也是時候以蒸汽機為動力，製作蒸汽壓路機、蒸汽挖掘機、還有蒸汽翻斗車了？】

想到這裡，顧綾雪的手指已經蠢蠢欲動的想要當場畫圖了。

【怎麼還不下班啊！】

嗯？

蒸汽機再過兩三日就能造好了？

還有以蒸汽為動力的壓路機？挖掘機？翻斗車？

哈哈哈，善！甚善！

聽某人心聲聽的正饒有興致的嬴政，聽到顧綾雪這最後一句略帶急切的話語，一時間心中又是欣慰又是好笑。