第506章 跟住跟住，先不要攻！(第1/2頁)

“杜柯，你一開始推的太快了！前10秒的峰值達到了1400，但在隨後明顯衰減。”

“你的這種輸出功率節奏，在衝刺階段會很吃虧！要知道你是孤軍奮戰，蹭了火車、抓到兔子之後我擔心你的體能！你必須清楚，沒人會主動給你破風！”

“跟火車時你一定要控制自己的np在500以下，喂，大佬，你有在聽嗎杜柯？你怎麼又推到1000以上了！”

杜柯這時開啟了公路賽隱藏特技【速度與激情】，3分鐘內騎行速度提升50，他正在模擬進攻，也可以看做是衝刺。

“我的天，68公里時的速度！這是平地不是下坡啊，大佬你還是人嗎？行了，休息一會兒，我們總結一下今天的訓練成果。咦，小嫻呢，跟丟了？”

今天是2016年1月16日，日..本本州島的伊豆。

天氣是陰天，大風，室外溫度4~7度。

伊豆公路腳踏車賽道上，一位穿紅色騎行服的車手停了下來，他是杜柯。今天有點冷，所以杜柯在騎行服裡面穿上了貼身的長袖保暖衣和保暖長褲。

杜柯在伊豆訓練了半個月的公路腳踏車，他每天圍著伊豆賽道騎行之時，身後總會跟著一輛銀色的豐田多功能運動型轎車。

豐田車很打眼，它的車頂行李架上架著兩輛競賽級公路腳踏車，這輛豐田車是杜柯的後援車。司機是中國腳踏車隊的技師，副駕駛座上這位大喊大叫“杜柯你還是人嗎”的男子是陸順，他是中國腳踏車隊新請的教練，負責公路賽專案。

豐田車停在了杜柯身後，陸順拿著個膝上型電腦下車了，走到杜柯身邊。

杜柯摘掉頭盔掛在車把手上，並取下耳朵裡的耳塞。

耳塞線的另一端連著無線電裝置，無線電裝置主機很小，別在杜柯的騎行服內部。

豐田車裡也有部無線電裝置，陸順調到和杜柯身上的無線電裝置一個頻率，兩人便可透過無線電交流。和山地賽不同，公路賽必須得使用無線電通訊裝置，否則很吃虧。

陸順把膝上型電腦給杜柯看，筆記本上密密麻麻的有一堆資料，“杜柯，剛才騎行時我就跟你說了，你時不時抽風，輸出功率經常推到1000瓦甚至1400瓦的峰值，這很嚇人你知道嗎？你的無線電裝置壞了？”

杜柯的pinareo賽車把手上安裝有一個方形儀器，這個儀器集gps定位、資料傳輸、速度表等功能為一體，稱為隨車記錄儀。

陸順的膝上型電腦usb介面上插著一個類似u盤的電子產品，稱為終端接收器。

隨車記錄儀傳回杜柯騎行時的資料到終端接收器，膝上型電腦中安裝的腳踏車專業資料分析軟體進行資料處理，陸順便能實時掌握杜柯騎行時的重要指標，時速、np區間標準輸出功率）、功率體重比，這些就是公路腳踏車競技運動中的重要指標。

相比于山地賽，公路賽中的科技含量翻了幾倍。

“順哥，你剛才的指揮我有在聽。”杜柯喝了口水壺裡的水，說到。

杜柯並未稱陸順為陸指導，而是順哥。陸順今年才三十歲出頭，做為一名腳踏車教練略顯年輕，他曾是一名職業公路賽車手，因傷在三年前退役。

“大佬，你有在聽還不按套路出牌呢。”陸順做出一個無語的表情，他是個性格活躍、愛開玩笑的人，杜柯管他叫順哥，他管杜柯叫大佬。

杜柯淡淡說到：“如今的公路腳踏車競技，已將腳踏車從基本的交通工具變成了太空材料、先進軟體相結合的高科技產物。然而，鏈條依然用來驅動後輪，鋼線仍舊連線剎車和變速系統。這正是公路腳踏車的美，在本質上它仍然是100年前的機器：一種將車手能量、激情轉化為前進速度的高效器械。”

“說重點！”愛開玩笑的同時，陸順還是個急性子。

杜柯：“重點就是，在正式比賽中，我需要順哥、整個後援團隊的指揮。與此同時，我也會將一位公路賽車手最本質的特性發揮到極致，那就是速度與激情。我沒有隊友幫我破風，沒有兔子可放，更沒有一位強力副將當我的開路先鋒。所以啊，反套路也許更管用，我需要你幫我實時監督輸出功率，但咱們也要隨機應變，順哥你覺得呢？”

陸順忽然顯的有些凝重：“我做職業車手時從沒單打獨鬥過，杜柯，這次你要面臨極為嚴峻的考驗，20號那天，咱們見機行事吧。”

……

1月20日下午14點，亞錦賽男子大組賽即將鳴槍。