第四二二章 蒸汽動力船(第2/2頁)

可是離開的時候，這艘船的速度卻比之前慢了一些，等他們回到船廠的時候，這艘船的速度基本上跟依靠人力推動的速度差不太多。

而且船體下沉嚴重，艙底的水也很多，一路上很多人的工作，也就剩下了往外排水，怎麼排？用水盆一盆盆的往外倒。

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不管怎麼樣，好在這艘船還算是安全的開回了船廠，眾人的心這才算是放了下來。

然後就是利用裝備將船體吊起來，直接抬上陸地，放在架子上進行改造。

李老頭能做的的確不多，接下來的任務主要由錢工負責，李老頭則是帶著他的團隊，繼續去對蒸汽機進行改造。

船用的蒸汽機其實跟火車用的蒸汽機沒什麼區別，或者說，僅僅只是多了一個裝置。

就是按照原先的設計，將火車輪子改為鋼鑄的齒輪，然後在搞一個小一些的齒輪，這個齒輪與一根長長的鋼鐵是一體的，這邊是齒輪，另一邊就是船槳。

太高科技的東西他們也造不出來，太複雜的也沒那個技術，所以只能用這種一體式的設計，方便，簡單，牢固。

但這樣的問題也有很多，海水的腐蝕性要遠遠的超過水蒸氣的腐蝕性，所以即便是用了上好的鋼材，一套船槳能使用多久而不出問題，這也是個值得商榷的問題。

若是腐蝕的太快，他們就只能想別的辦法，用別的材料去代替了。

兩個團隊雖然在一起工作，但卻是各搞各的。

一邊在愁眉苦展的商量著該怎麼解決漏水這個大問題，另一邊則是在檢查鍋爐，檢查蒸汽機，當然，蒸汽機和鍋爐的防鏽問題，他們也依舊沒有解決。

但是這個問題好像並不大，無非就是更換的頻繁一些，多費一些事情而已。

在沒有找到真正合適的材料之前，這種辦法倒是可以先勉強用著。

一個月的時間轉眼即逝，鍋爐沒有什麼問題，蒸汽機也沒有什麼問題，李老頭他們對蒸汽機的佈局進行了一些小小的改動，該固定的固定，該取消的取消，同時為了保證動力最大化，也儘可能的少使用了一些齒輪，並且對齒輪打大小進行了重新的調整。

“你們用了什麼辦法？”李老頭問道。

雖然兩邊在一起，但李老頭一是不懂造船，二是也沒將心思放在他們那邊。

見錢工找到自己說可以進行第二次適航，李老頭不禁問道，生怕第一次的問題再一次出現。

“土辦法唄……”錢工鄙視了下李老頭，繼續說：“第一個，進一步縮小了進水的範圍，第二個，設定了一個相對密封的艙室，規模不大，第三個，設定了幾個壓水器，根據艙底進水的程度，安排不等的人進行排水，直接透過壓水器把艙底的水排出來。”

李老頭同樣還了對方一個鄙視的眼神，這種辦法竟然也能想得出來，而且看起來還那麼的不靠譜。

忽然間，李老頭有種不想跟著去試航的衝動了，生怕再出現上一次的問題。

當然，這是不可能的。

小船被重新放入水裡，這一次登上船的人就更多了，有指揮的船長，有操舵的舵手，因為不適用風帆，所以必須要利用舵盤來控制方向，另外就是各種觀察監測人員，以及安排了五個用來排水的造船工人。

剛剛下水的小船預熱了一會兒，等鍋爐內的壓力上來之後，船槳開始緩緩的轉動，船體也開始緩緩的移動，然後速度越來越快。

隨之，那五個排水的船工也在一刻不停的排著水，水量不大，在船底監測的人員也彙報一切正常。

而經過一個月的改進，這一次的試航就順利的多了，雖然進水的問題依舊存在，但因為增加了幾個排水的裝置，所以艙底的水始終被控制在水位線以下，並沒有影響到船的速度。

同樣的，經過了李老頭他們的改動，這一次船的動力也有所提升，雖然不是那麼的明顯，但是作為一艘試驗型的小船來說，這已經足夠了。

當然，有了上一次的教訓，這一次他們也沒跑遠，只是不停的圍著船廠範圍內的海域來回不停的轉圈，看的那些正在造船的工匠們目瞪口呆的，甚至開始懷疑自己造的那船有個毛的作用？

一連轉了半天的時間，問題再也沒有出現，詢問了原理之後，李老頭難得的對錢工提出了自己的意見，當然，這只是一個小小的改動，作用如何，不用試驗也很明顯。

抽水最好的辦法不是從上部開始抽，而是從底部開始，這樣可以抽的更快，更乾淨。

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