第927章 開著貨輪去蹭網(第1/2頁)

第927章 開著貨輪去蹭網

赫迪拉怎麼想也想不明白，這不用印度船員怎麼和對船舶負責聯絡到了一起？

陳誠解釋道：“目前世界上船員增加數量最多的國家就是印度，增長速度迅猛，用不了幾年恐怕全世界起碼一半的船員都會來自印度，這是他們國家的發展政策，屬於‘國家戰略’。”

赫迪拉道：“那為什麼我們不用印度船員呢？”

陳誠嘆氣道：“印度三億文盲，一大半人連初中文憑都沒有。他們是怎麼取得船員資格的你考慮過麼？”

赫迪拉僵在原地，船員不是說當就能當的，也是要經過一系列的資質考試才能行的，就算是以勞動力著稱的普通船員也不是文盲可以擔任的。

陳誠繼續道：“現在印度海員全球增長率第一，按照這個趨勢發展下去用不了幾年印度就是成為全世界船員最多的國家。造成這個局面的最主要原因是他們培訓船員的制度的獨一無二。”

“什麼意思？”赫迪拉不解問道。

陳誠從口袋裡摸出一個小本子：“船員都要有這個船員證才能從事船員工作，先考四小證再考大證，還要包括語言學習。不管是普通船員還是幹部船員。我們都要經過長時間的學習才能上崗，亂七八糟的最快也要半年以上時間。你知道在印度需要多久麼？”

“多久？”赫迪拉問道。

陳誠給出答案：“十四天！學費給的高就能拿幹部船員資格，學費給的少就是普通船員。”

這下現場的人都糊塗了：“這……怎麼可能？”

“怎麼不可能？”陳誠道：“印度有一點兒優勢不能否認，就是盡管那邊英語口音古怪，但是確實英語普及率要高一些，這讓他們在遠洋船舶上工作有語言優勢。所以十四天就可以畢業拿證。”

沃爾特問道：“這樣出來的船員工作沒有問題麼？”

“沒有問題？”陳誠冷笑道：“你問問毛裡求斯人對印度船員的看法，看看他們能不能用口水淹死你！”

“這是什麼意思？”沃爾特不解問道。

陳誠笑道：“印度船員做的事情不是你能理解的。世界上近兩年最神奇的船難基本都是印度人搞出來的。比如說轟動全世界的‘若潮號’事件，說出來都讓人哭笑不得。”

赫迪拉急忙問道：“他們到底做了什麼？”

陳誠幹咳兩聲：“你們知道大型貨輪船都要按照成熟航線來航行吧？”

赫迪拉點頭表示知道。

陳誠道：“所有人都遵守這規矩，但是印度人就可以不按套路出牌。”