一場賽車的試驗,引來了全球媒體的關注,這要歸功於江汽運作部的功勞。更新快無廣告。

運作得當,還要內容吸引人。

為了吸引媒體和觀眾,林楓決定,在這場試驗中,加入賽車碰撞試驗!

賽車最重要的兩個效能,一是速度,二是安全。

速度很容易展現,賽車手用最快的速度繞場兩圈,也就能展示出車子的速度效能了。

但安全效能,卻不是你開幾圈就能體現出來的。

碰撞效能,是賽車安全效能中最重要的一項。

一般來說,賽車的安全效能測試,都是在工廠內部進行。

像林楓這樣,把賽車的安全效能測試,搬到公眾視野下,讓大家共同監督的,還是第一次。

所以,媒體和公眾,都表現出極大的興趣。

最重要的是,這輛賽車,來自外國,來自遙遠而神秘的東方大國。

在米國人的印象中,華夏國工業落後,最起碼,汽車工業是落後的。

他們生産出來的賽車,竟然跑到米國來撒野,來表現!

他們的膽子,是有多大?

米國人民想一睹全程,看看這華夏國的賽車,如何在米國大地上出醜。

有人甚至提出建議,米國的幾家汽車公司,應該派出賽車,參與此次測驗。

林楓倒也光棍,響應米國人民的號召,公開向全球賽車廠商發出邀請,不管是誰,都可以派賽車前來參與此次測驗。

可是,直到測驗開始前一分鐘,也沒有任何一家廠商,為此做出回應。

他們是不屑與射手座同場檢測呢?

還是沒有這個信心當眾公開測驗?

或許兼而有之吧?

在眾多媒體觀眾三百六十度無死角的追蹤下,賽車的效能是好是壞,一目瞭然,無處躲藏,也無法做假。

江汽肯做出這樣的測驗,最起碼說明,人家有這個自信,也有這個胸懷。

測驗共為三個環節進行。

第一個環節,是測速。

江汽一共安排了六個賽車手,每個賽車手,分別進行三次測速駕駛。

三六一十八次成績,足夠證明射手座的效能好壞了。

第二個環節,是碰撞試驗。

這種試驗,是實打實的碰撞。