方晟從容道:“關於錢的問題我一貫認為從來都不是問題,錢不夠可以賺,捏在手裡永遠捨不得用就永遠不夠用。如果按樹南的標準乍一看好像能少支出十多個億,可是礦工的心冷了,咱們沒法挽回在人民群眾的信任和支援!按勝平的測算,反正財政一分錢都沒有,20多億與30多億有啥區別?債多不愁蝨多不癢嘛。”

覺得這句話太不嚴肅,詹印道:“合理規劃財政負債,建立可控的中長期支出體制很有必要,作為班長,我不主張把龐大債務留給後任。”

“對,本著對百鐵負責任的態度,我們要精心算好每筆賬,用發展來化解關停礦區帶來的負面影響,”方晟道,“現在我給同志們算三筆賬,一是各大國企承諾支出部分即30,親兄弟明算賬,不管時間長短肯定要到位的,這一下咱們只須負擔20多億;二是轉崗和再就業,如果六個月內正府幫礦工找到相對穩定的工作,那就不能按下崗補償標準償付,只能按轉崗標準補償……”

此言一出常委們紛紛質疑。

“什麼叫相對穩定?”彭萬偉道,“安排到企業當保安,如果企業再倒閉了怎麼辦,是不是從此不管了?”

孫深道:“如果六個月裡下崗礦工沒安排工作領取了第一筆補償金,第七個月有工作了,那筆錢要吐出來嗎?”

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姚勝平道:“礦工也會算賬,要是所安排的企業工資不高,還不如安心在家等著逐年領取補償金呢。”

面對質疑方晟很淡定,雲淡風輕地說:“所以對於下崗礦工再就業的安排會在半年內完成,也就是我要說的第三筆賬,多發並舉啟動專案有效消化剩餘勞動力,紮實推進百鐵經濟發展和企業活力。同志們,在當前關停礦區市場低迷、消費者信心不足的情況下,我打算從三個方面著手刺激經濟,一是立即投資基礎設施材料生產加工鏈,目標是三年保障百鐵重大工程和城建專案自給自足,如水泥廠、磚瓦廠、耐火材料廠等等,當然都是高耗能、高汙染的產業,但相比採礦業是不是環保了很多?二是立即啟動封山造林行動,日前正府已收到唐峰集團函件表示自礦區採掘業務關停後,自願放棄對鐵隆山管理權,那麼事不宜遲要立即動手,早日還百鐵老百姓綠水青山……”

在座常委大都發出意思含混不清的聲音,意思是吹牛誰不會啊,錢呢?只有詹印聽說勞諾德仁家族十億美元的故事,很沉得住氣。

“前兩個方面大約能消化近2000名下崗礦工,三是高速公路修葺與養護,為什麼加養護?咱們不能光花錢修不花錢維護!30個億是大投資整個專案可消化上千名礦工,完工後一部分轉為高速公路養護工,另一部分繼續修路,我看百鐵境內路況大概十年都修不完,這樣一來又減掉30左右費用,35億隻剩10多億了,勝平同志是不是可以從悲觀主義跨越到樂觀主義?”方晟輕鬆地笑道。

黃生謹慎地說:“據我所知省內各大高速公路施工單位都自帶工人,高速養護工招聘和管理也歸省高速公路管理局,方市長出發點是好的,但恐怕得充分溝通協商。”

詹印敏銳地反駁道:“那路面養護不力是誰的責任?既然百鐵花大價錢把路修好了,就得按照鐵路管理的模式各人自掃門前雪,屬於百鐵的路面由百鐵養護,將來有問題百鐵承擔!你公路管理局要負責養護也可以,必須書面承諾負責一切費用!”

“這事兒要請禹祥同志做好對接工作。”方晟道。

“至於自帶工人的問題,恐怕目光不能侷限於省內,”詹印沉聲道,“30億不是小數字,出於對同志們負責、對百鐵負責的角度,必須面向全國!不要告訴我這樣那樣的理由,我只有六個字——公平公正公開!詹印不會從30個億裡拿一分錢,相信方晟同志也不會,那其他同志呢?我覺得都想把錢用在刀刃上,真正把百鐵通向大山外面的路修好,只要基於相同的理念,再大的分歧也能克服。”

黃生抓住詹印停頓間隙問道:“勝平,高速公路招投標方案出爐了沒?”

“交給方市長審閱了,”姚勝平稍一猶豫覺得還是應該說清楚,“我簡單介紹了一下新方案,與原方案相比已經貫徹了面向全國的要求,但出於對成本控制等因素考慮新方案增加了兩個條款,一是增加墊資比例,二是總評分正負5區域內黃樹投標企業優先中標……”

不怎麼說話的魏玉樹難得開口:“8都可以,合理保護嘛。”

姚勝平道:“是啊是啊,山地高速施工經驗高於技術,可以適當傾斜。”

事關國企利益,礦務系統出身的四位常委不約而同跳了出來;孫深和戴計田雖沒表態也露出深以為然的神態,明顯是支援的;會議一開始就開炮的彭萬偉、沈兵反而安靜下來,態度遊離不定。

因為之前就高速公路招標問題與方晟有過溝通,詹印心中有底,故意問:“方晟同志看完方案了嗎?”

方晟正準備說話,詹印的手機突然響了,他看了一眼神色微變匆匆拿起來到走廊裡接聽,隔了三四分鐘才回來,邊坐下邊說:

“樹南幾千名下崗礦工堵在高速公路、火車軌道上近六個小時,造成全省交通區域性癱瘓已驚動京都領導!省裡緊急通知要慎重確定下崗補償標準,不可斤斤計較損害下崗礦工經濟利益!省裡強調各市若再有類似現象發生將對領導班子集體問責,絕不手軟!”

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