先進工作者一張合影, 軍隊駐船廠的艦員組一張合影,江南造船廠的領導和工程管理監理一張合影 ,艦船研究院的核心技術團隊一張合影,海軍司令員副司令員一張合影。

在合影完了之後,是一個簡短的船廠工人列隊慶典。造船工人在船塢旁邊集結完畢的時候,也就是400米大塢的塢門敞開的時候,拖船駛入,在上千名船廠工人的歡呼聲中,“淮海”號緩緩出船塢,駛向大海。

02艦”淮海”號其實在”遼沈”號首航之後就開工了,江南造船廠的工作效率也沒問題,但是在建造途中,根據”遼沈”號海試和部隊接收後第一期訓練的反饋,對航母的設計做了最後修改。所以實際上有大約10個月的時間,“淮海” 號在船塢中是處於停工狀態,等待1號艦的使用反饋。

現在的“淮海”號修補了40多項“遼沈“號設計當中的考慮不周之處,空載排水量增加了105噸,當然這對於7萬多噸的航母來說只是小菜一碟。

“淮海”號下水算是個大新聞,但不是特別大的新聞。

即使對於五角大樓,也只是”哦,中國的第二艘航母下水了啊”。美軍吃驚是在幾個月前的阿拉伯海,“遼沈”號遠航印度洋並在那裡舉行海空演習。

這是一艘剛剛服役一年的航母。 這個國家的海軍以前從未裝備過航母。

結果就這樣,中國人不但把航母開過馬六甲海峽進入印度洋,而且在一片陌生的海域中展開部署,釋放了上百架次艦載機進行戰術演練。

從迪戈加西亞起飛的海上巡邏機在中國劃定的演習區邊緣盤旋,捕捉到了不少中國航母演練的資訊,得出的結論是:

這航母的空中作業以及艦載機戰術怎麼有點兒英國味

是以前的英國味,在現在的皇家海軍裡面已經消失了的那種。

“你叫李三豐,這名字不錯,很有鄉士氣息,谷豐、畜豐、漁豐。”

江三工和7隊領隊李三豐聊天。

李三豐:“嗨,現在因為那部電視劇,大家都叫我張真人了。”

建造部監理:“李 三豐所在的7隊,在02工程的建造當中創造了3萬條焊縫優良率99.92的記錄,我們的01工程建造工程如果可以打80分,02工程能打90分,船廠工人的技術水準是建造質量的最大保證。

李三豐:“就是認真細心,上了工位做事就專心不要想其他的,就行了。”

建造部監理: ”我們有 組船廠工程師在去年到列寧格勒造船廠交流,回來之後那些工程師就說,感覺蘇聯的造船業有點兒問題,活特別糙。

江三工:“做到這一條其實是墜不容易的。一件事我們就要把他當事來完成,不要想得太多,這代表什麼政治意義,那代表什麼歷史性突破,其實從工人到領導, 就只需要想一件事:把船造好。

北京。

人民大會堂。

“鄧主席,臺中事件現在引起了很洶湧的臺灣輿情,但是,臺灣民眾提出的要求,有點兒超出了當初我們兩岸和談當中劃的線。”

鄧主席:“我們先聽一聽臺灣地區代表的說法。”

“臺中事件”發生在兩個月前。1983年8月中旬,一名來自高雄的19歲士兵被發現死在軍營裡。

臺軍中國臺灣特別行政區安防部武裝部隊,宣佈這名士兵是自殺。

然而家屬領到屍體後發現自家娃子滿身傷痕,其中背部還有三條鞭痕,於是臺灣媒體炸了。深挖掘之後基本可以認定,是這名士兵的長官虐待毆打,打得這名新兵受不了了,自掛東南枝。

再繼續挖掘,其實不用挖掘,以前類似的傳聞也不少見,大家都知道了臺軍內部老兵虐待新兵、軍官欺壓士兵成風,和現在的韓國比起來也不差到哪裡去。

如果是十年前,那可能這事兒稍微鬧鬧就過去

但現在不一樣了。雖然特別行政區武裝部隊是由臺灣財政支付的費用並進行日常管理,但從法理上也屬於中國的武裝力量的部分。比如臺軍海空

軍就已經被納入解放軍構建的通訊指揮體系之內了。

9月份,幾十名臺灣人以遊客的身份來大陸,到了北京之後這幾十個人在天安門廣場、人民大會場側張開攜帶的橫幅,這屬於是來北京上訪喊冤了。