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第135章，貿易聯盟封鎖索馬裡!

蘇伊士運河。

羅馬尼亞海軍”康斯坦察”號護衛艦四天前出航，從黑海經土耳其海峽進入地中海，現在已到了亞歷山大港附近。艦長此時收到了羅馬尼亞海軍司令部的電文，告訴他中國已為”康斯坦察”號提前在蘇伊

土運河拿了號，此次過運河不需排隊，到入口即可安排過運河。

“康斯坦察”號是羅馬尼亞海軍最大的軍艦，其實就是蘇聯1159型”科尼“級，這是蘇聯澤列諾多爾斯克造船為蘇 東友好國家專門設計的兩千噸級護衛艦。羅馬尼亞的這 艘康斯坦察”號是1159型的第三

艘，第一艘交付給了東德海軍，第二艘是保加利亞海軍的，羅馬尼亞第三艘。

雖然羅馬尼亞表示在當的理論方面比較傾向於中國流派，但羅馬尼亞也沒和蘇東集團徹底分家過，齊奧塞斯庫甚至都沒退出華約組織，只是平常處於萬年劃水狀態而已。所以羅馬尼亞是可以認購

11 59型護衛艦的。

再說了在1975~1976年，蘇聯也歡迎羅馬尼亞從蘇聯這兒買軍艦。東德和保加利亞的1159型都是半買半送的(購價當中有半由蘇聯的華約組織專項費用墊補)，但羅馬尼亞訂購的2艘1159型是全

商業付款。

(羅馬尼亞:世界第三大石油公司有我的股份，勞資有錢)

現在羅馬尼亞覺得兩千噸的護衛艦還是小了點，正在訂購一艘三千五百噸的“克裡瓦克”級，但大概要1980年才能到手。

現在”康斯坦察”號難得地出了黑海，更難得地要從地中海經蘇伊士運河進入紅海印度洋。

羅馬尼亞海軍破天荒地遠徵印度洋，是因為中國召集貿易聯盟 “東方六國集團”， 大家起湊份子出軍艦封鎖索馬裡。

安理會出臺第437號決議後，美國承諾海上封鎖索馬裡，他果然言出必行，並且馬上就興致勃勃地付諸行動，去年服役的世界最強航母艾森豪威爾”號自地中海進入印度洋，整個戰鬥群包括艾森豪威

爾”號、1艘巡洋艦、4艘驅逐艦、2艘補給艦。

兩天之後五角大樓又重新調配海軍力量，從地中海增調2艘”諾克斯級護衛艦到索馬裡海域，從菲律賓增調1艘”貝爾納普級巡洋艦和2艘”斯普魯恩斯“級驅逐艦到索馬裡。

美國派出封鎖索馬裡的戰鬥艦艇都已經11艘了，中國現在在路上的是5...有點少，這可不太好。

當然這只是第一時間能夠派出的軍艦，海軍司令部重新估算了一下，再用一個星期的時間，海軍可以再派出10艘軍艦，但是一一個 星期的準備時間加上趕路所需時間，等這10艘軍艦也到...不太確定索馬裡能撐到那個時候。

動員東方六國集團的軍艦就十分有必要。羅馬尼亞有2艘1159型護衛艦能夠出動，印度尼西亞海軍有1艘驅逐艦可以出動，因此在海上封鎖初期可以到位的軍艦就增加到8艘。

《貿易聯盟封鎖索馬裡!》

《中國在努力讓自己的海上力量與美國海軍相比不那麼寒酸》

貿易聯盟這個綽號，還真是流傳甚廣。尤其西方媒體喜歡用這個稱呼，因為這樣剛好可以和蘇聯對應起來。

蘇聯不是”蘇維埃社會主義國家聯盟”嘛，中國為首的這一群國家就是貿易共産主義聯盟”，簡稱“貿易聯盟”。

不過，現在蘇聯和貿易聯盟都在索馬裡出場亮相了。

蘇古埃塞對索馬裡陸地的封鎖其實在歐加登戰爭停火之後就已開始。吉吉加方向索馬裡軍後退200公裡就出了衣索比亞國界，然後回過身與也沖到兩國邊境線附近的衣索比亞軍隊互相瞪眼。

其他大部分的歐加登地區可以看做不毛之地，連條像樣的公路都沒有，只要在歐加登邊界設幾個軍營和檢查站就可以完成兩三百公裡一段邊界的封鎖。

其實以前索馬裡與外界的物資交流貿易也不在陸上邊界線，而是透過海運。

其中海運85透過摩加迪沙。

現在“艾森豪威爾”號就在摩加迪沙外海400公裡處，從上邊起飛的f14戰鬥機時不時”嗚”地在索馬裡沿海劃拉出一條航跡， 索馬裡空軍僅剩的幾架米格21和十幾架米格1 5不敢動。

線

航母離海岸線比較遠一點，水面戰鬥艦艇靠得更近。斯普魯恩斯級驅逐艦”保羅福斯特”號最近時甚至出現在了離岸11公裡的位置，在另一個方向，“濟南”號 導彈驅逐艦也切進了索馬裡的12海裡領海