第十章，小民瑣事(第2/5頁)

1959年~1960年，1、 2號高爐先後進行了停爐大修(重建)， 這次大修把高爐容積從584立方米提高到633立方米，加上其他技術改造和流程最佳化，日産生鐵量從200噸提高到450噸，也就是年産15

1975年，在仔細考慮過到底是進行第二次停爐大修還是廢棄拆除之後，鞍鋼決定停用這兩座高爐，1號高爐改博物館，2號高爐拆除。

原位面因為種種原因一拖再拖、拖到死也未成的東北老工業區技術升級改造，在本位面從六十年代中期就逐漸開始了。鞍鋼1、2號高爐停用算是掃尾的幾件事之一，因為鋼鐵業的確工業裝置壽命很

長，五十年的高爐能用，八十年的高爐也能湊合著用，也就是噸鋼成本高“一點”， 碳排放厲害一點， 操作人員多一點，安全性差一點....

所有的這些“一點“加起來，就能湊出兩個大字:“淘汰”。

...

在轟隆轟隆的爆破聲中，霍順山拎著東西出廠，去鞍鋼廠區附近的公墓。他有不少的老夥計在這裡。在墓碑寫著”羅師傅”的墳頭，霍順山給倒上了一盅酒， 再去除一大包雞架放在墓碑前，頓時公墓彌

漫著一股子椒鹽雞架的香味。

“三十八年了。”

“羅師傅，過兩年我也退休嘍。您要是活到現在，是七十歲了還是八十歲了唉，你都沒跟我們說你的全名，也不知道你哪年生的。

“這個，是雞架。本來是應該來一整隻雞的，可鞍山到處賣的都是拆散的雞，胸脯肉堆堆，雞腿堆一堆，雞翅堆堆，都是在工廠裡切開的。沒有完整的雞，那就雞架吧，這個東西開始我也看不

上，可吃了才發現，味道還挺好，尤其適合下酒。

“我要退休了，咱們的2號高爐今天就天退休了。真沒想到啊，這個高爐比我退休得還早。”

“那些小家夥現在都說一堆我都聽不懂的名詞，什麼噸鋼成本，什麼碳排。總之說到底就是一一個意思，2號高爐，和我一樣，都是不中用的老家夥嘍。”

“可你還不能對那些小家夥發脾氣。鞍鋼的錢，利潤，主要就是這些小家夥們掙到的。我今後的退休金呢，也是指望他們給鞍鋼集團掙。

“今天就聊到這兒吧，我去那頭看看栓子虎子他們兩兄弟。

1917年出生的霍師傅還有兩年就退休了。其實前些年體檢的時候醫生就發現他身上好幾個慢性病，其實按廠裡的標準可以提前病退，畢竟那時候霍師傅都抱孫子了，二兒子的媳婦也懷上了娃。但霍

師傅還是覺得不放心，繼續在崗，後來不在2號高爐幹了，又跑到營口的技校給鮁魚圈的鞍鋼新廠當實習教師。

在霍師傅工作的2號高爐，過去五十六年的時間一共有15名鋼鐵工人死在它旁邊，其中日管和日佔時期11人，新中國時期4人。

這15名鋼鐵工人當中有10人是霍師傅的工友，10人下葬的時候霍師傅都在場。

霍師傅記憶最深的一次是1937年， 還是二十歲毛頭小子的他親眼目睹了自己的師傅老羅死亡。那次是焦炭質量不過關，鐵水出爐的瞬間發生了次”小”爆炸(沒有傷及高爐結構)，爆炸讓一坨鐵水

飛濺了出來，當胸拍中老羅師傅。老羅胸口當時就成了 團火，霍順山和工友們拍打澆水把火弄滅，這時候才發現老羅師傅早已沒了氣。

老羅當時其實也就四十歲左右的樣子，沒對工友說自己的年齡，沒說出身背景。但是老羅識字，有文化，對工友們也特別照顧，後來霍順山就直懷疑，老羅該不會是地下黨吧。

最讓霍順山膽戰心驚的一次傷亡是1944年，由於日本戰局不順、物資緊缺，滿鐵勒令鋼廠加班加點、加快頻率生産，結果出了事故，3名爐前工被倒塌的吊車砸死+燙死。

這些死在二號高爐周圍的工人，無論有沒有屍骸，都在鞍鋼後面的工人墓地立了個碑，霍師傅每到清明節都會挨個去看看他們。

從今天以後，霍師傅回鞍山，要緬懷的可就不止他以前的工友了，還得到鞍鋼博物館緬懷他的2號高爐。

...

在1965年開始的東北鋼鐵工業大改造過程中，鞍鋼、本鋼等鋼鐵廠都接著技術升級的時機，把自己的廠區向海洋方向移動。

鞍鋼和本鋼還都選擇了營口附近的鮁魚圈，在這裡建立新廠、建立鐵礦石碼頭，內陸地區的老廠區大批工人也遷移到沿海，老區縮小而新區暴漲，這兩個鋼鐵集團在最近兩年，可能都會徹底完成”戰

略搬家”的過程。

隨著鋼鐵業向海洋方向移動，整個東北的工業架構也在悄悄變化。依託環渤海地區的鋼鐵廠，錦州、盤錦、營口、葫蘆島等地出現了大批機械製造和加工企業，用海邊鋼廠出産的鋼鐵製造些機

械

甚至長春一汽都正在營口投資設立一個分公司，因為汽車也是用鋼大戶。除了用鋼大戶之外，從營口往南方運輸自己的汽車産品、或者出口自己的汽車，都比在長春更方便。

在他們後邊離海再稍遠一點的內陸， 也是一大批基 於便宜剛才的機械製造企業，只是越往內陸走，機械製造企業的拳頭産品就越‘精細”，精細就意味著剛才的用量小而加工附加值高，這種企業對鋼廠

與自己的距離不那麼敏感。