第155章，讓你國內停戰，你對泰國動手?(第1/3頁)

第155章，讓你國內停戰，你對泰國動手

9月10日，亞運會開幕之前。

開幕式第一次全流程彩排之後，中央政治局書記處、科技小組的幾位難得地聚齊碰了一次。

陳法:“我們這次亞運會，好像歌曲是短板誒。”

聶榮臻: ”人唱的歌我看還可以，就是運動員進行曲有點兒，太簡單了。”

李強:“我是覺得運動員進行曲有幾首還可以，有幾首差點意思。”

陳澐:“我是覺得《檔案》當中用的背景音樂有幾首真是不錯。”

聶榮臻:“我也覺得不錯，可我們在坐的沒一一個會記譜的，比如陳總理，你跟著節目聲音哼哼都能哼跑調，你說怎麼辦。”

陳雲、李強:

鄧主席:“我們這屋子裡的人沒有一個懂音樂的，就不要強抄了，抄出去別人也不信。我看，要不還是等小江同志能看公文包的時候再說他可懂音樂了。

“小江同志現在工作幹得怎麼樣啊

鄧主席: ”在他這一批幹部中算最優秀的那幾個，把河北天津搞得很好。我看正常發展的話，能走到這裡來的。

在亞運會之前，中國還做成了另一件事:寮國國內和平會議在昆明談出了成果。

從9月日，一共談了十天，會期是挺冗長的，但這可是決定一個國家內戰終結與否的和平談判，能在10天之內出成果，這簡直是神速。

在寮國內戰的兩方都抵達昆明後，中方先安排兩方代表團在昆明市參觀。所謂的參觀就是隨便找了幾個地方讓他們看一看。

兩年多前，1972年1月，越南人民軍有一一個上校到昆明陸軍學院進修，當他看見昆明市的夜景，再聯想到自己老家河內現在是什麼樣，頓時嚎啕大哭，中方的同志怎麼勸都勸不住。

兩年多過去，昆明又換了一個模樣。

1972年1月，昆明市的常住人口400萬。到1974年9月，昆明市的常住人口已經逼近500萬。

這個位於雲貴高原的群山之中的城市，在鐵路建設者的鬼斧神工之下儼然成了西南邊陲的大型鐵路、公路交通中心。成昆鐵路、貴昆鐵路、南昆鐵路連線與雲南相鄰的三個省會，建設於法國殖民時

代的滇越鐵路正在進行大規模的標準軌改造。

在雲南一些人看來，所謂的泛亞鐵路，無非是讓昆明再和兩個”省會用鐵路連線起來。什麼，不是省會，是兩個國家的首都反正和雲南都差不多大嘛。

寮國內戰雙方剛剛知道泛亞鐵路中線和西線的規劃，當他們到了昆明，就發現這規劃已經不只存在於紙上。從昆明到思茅、西雙版納的鐵路已經開工了，鐵路建設者用一座座橋梁和隧道做鋪墊，讓

鐵軌不斷向南延伸。

緬甸現在還不肯融入泛亞鐵路體系，但沒關系，西線中國境內的路段也動工了:昆明楚雄 大理的鐵路。

所有的這些鐵路幹線，都以昆明為中心。

昆明市內的最高樓是雲南紅塔大廈，全高246米， 看起來像是矗立在地上的巨型細煙盒。在雲煙大廈旁邊的是198米的雲南有色金屬大廈，兩棟樓都是大面積的玻璃外牆，其中有色大廈採用了特殊塗

層的玻璃，外觀極富金屬質感。

雲南光學的大廈則是雙子塔形狀，兩座樓中間有兩個連線帶，看上去像一具巨型雙筒望遠鏡。

起昆明城中心天際線的還包括橡膠大廈、彩雲通訊大廈、昆明電機、以及談判代表團下榻的雲南飯店。雲南飯店稍微“矮 點”，99.85米。 在雲南飯店旁邊是個大型建築工地，在這裡建設的工程

叫做泛亞大廈專職從事泛亞鐵路沿線開發的銀行。

北京路、青年路、聯盟路，這些主要街道的交叉口已開始了立交橋化，陪同參觀的中方人員還向他們透露，昆明市正在規劃建設地鐵。

寮國王國方的民族政治聯合委員會主席蘇發努馮親王去過美國，也去過很多次曼谷一他所認為 的中南半島最繁華的城市，但很顯然，曼谷比不過昆明。昆明根本不像東南亞那種被殖民者拽入現代

化的城市，而像是費城、達拉斯、孟菲斯這樣的美國=線城市。

沒有多少工業革命早期的建築遺跡，主要建築都是20世紀中葉才有的現代、後現代風格。

中國真就是中國啊，瞄準的趕超物件不是別的，是美國。城市如此，國家也如此。