第477章 盛宴？(第1/2頁)

時間進入8月。

或許是鑄投國貿已經鼓吹了大半年的共享經濟概念的確很吸引人，又或許是不斷壯大的共享單車、共享民宿等業務，給漂亮國各層人民帶來了足夠的信心，又或者是安然公司和jp摩根開始發力了。

總之，最近一個月來，華爾街的一票子金融分析師把共享經濟這個概念捧的老高，並且號稱它是“比網際網路經濟更加值得期待的創新模式”；

而漂亮國的一些高官也在媒體上紛紛站臺，聲稱“這個偉大創新將會讓漂亮國擺脫經濟泥濘”，並且還信誓旦旦地表示，自己將會向議會提議，讓國家為一眾共享經濟專案出臺【極具誘惑力的激勵政策】。

一個接一個的重磅發聲，逐漸讓整個漂亮國陷入到了一種狂歡的狀態中。

不出所料，嗅覺靈敏的市場也給出了極為積極的反饋，一時之間，什麼共享雨傘、共享手機、共享玩具、共享籃球、共享滑板、共享幼兒園等專案如雨後春筍般的冒了出來；並且很容易地就從投資者手裡融到了資；

是的，你沒看錯，共享幼兒園也能融到資——在漂亮國，以黑人為代表的許多底層民眾可沒這個閒工夫去照顧自己的孩子，花一點點錢就能讓社群裡的其他人幫忙帶孩子無疑是個兩全其美的選擇，因此在投資者看來，這是一個擁有著不小發展空間的投資專案。

只不過，對比這些不知道從哪冒出來的跟風專案，大多數民眾其實更期待酷騎共享單車和共助民宿這兩個專案趕緊上市，以便他們在第一時間搶購股票——除了它們是絕對的共享經濟先驅之外，這兩個專案展現出來的雄厚實力也是普通民眾們期待的來源。

事實上，業務已經快速滲透到漂亮國各地的這兩個專案，在摩根史丹利的快速推動下，已經進入到了c輪融資環節，相信用不了多久，就能正大光明地出現在紐交所裡，接受股民們的追捧了。

當然，這種看起來豐盛無比的大蛋糕，可不是你想投就投的，自身沒有足夠的利用價值，哪怕你抱著錢跪在門口，人家都不會看上你一眼——從這個角度來說，鑄投國貿麾下的這兩家子公司一口氣釋放的40的股權，其背後所吸引到的大魚數量之多，可想而知。

只不過，這兩個專案雖然看起來非常不錯，但是想要吸引真正的大鱷，並且讓他們心甘情願地幫楊大官人克服種種困難，最終實現他的一些小願望，顯然是不太夠分量的；

於是乎，老將肯尼斯出場了。

………………

安然公司藍色玻璃的大廈裡，七八個看起來年紀已然不再年輕的西裝男子坐在會議室裡，表情若有所思地看著前面投影牆上的ppt；

而安然公司的現任ceo傑弗裡，屈尊充當彙報者不說，言談舉止間竟然也一反常態地收斂了自己以往的桀驁和張揚：“諸位先生，這就是【新能源汽車】的概念大綱的全部內容了。”

傑弗裡謙恭地彎了彎腰，眼中忍不住露出一絲狂熱：“如計劃裡所說，這種未來將會擁有萬億級規模的巨無霸市場，我們沒打算重新另起爐灶，獨立開闢一個全新的賽道，而是打算充分發揮在座諸位的資源優勢，按部就班地去一步一個腳印；”

“從一開始的以租代購、充分消化諸位舊式汽車產能庫存的【共享計程車】計劃；”

“到第二階段，以大型運輸車輛為賽道試探的【新能源大卡】試錯計劃；”

“再到第三階段，以中高階私家車為心智突破點的【新能源智慧汽車】計劃；”

“可以說，每一步都兼顧了諸位的戰略利益和經濟利益，並且長達15年的計劃執行期，足夠讓諸位調整自己的產業重心了。”

一名來自底特律的大佬沉默了一會，然後開口問道：“傑弗裡先生，你第一階段的共享計程車計劃雖然看起來不錯，但是這也不過是能剛剛消化我們的產能庫存罷了；”

“而且我們還必須為這些專供私人使用的計程車去更改部分車身設計，更是需要去說服各地市政廳和國會開放個人計程車市場——綜合算下來，作為這一階段承載主體的我們，怎麼看都是付出大於回報啊！”

說到這，底特律大佬笑了笑：“恕我直言，萬億級的市場固然非常吸引人，傳統汽車行業的確也會在未來幾年裡逐漸轉入存量市場——但是像這種聯合計劃，如果第一階段都無法保證我們的利益的話，那麼我很難說服自己去冒險；”

“畢竟，光是第一階段就要長達5年，這麼長的時間，我可虧不起。”

傑弗裡聞言，臉上沒有任何不自然：“先生，時代已經變了，在這個製造業逐漸空心化的年代，我覺得……您其實應該考慮借鑑一下我們安然公司的模式，嘗試一下實體企業金融化的路子；”

看著這位大佬臉上若有所思的表情，傑弗裡臉上多了一份自信：“這是一個羊毛出在豬身上，狗來買單的年代，用傳統的眼光和態度去看待金融和股市，還是太過於……謹慎了；”

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停頓斟酌了少許，傑弗裡最終還是用謹慎這個詞來形容眼前這個讓自己覺得腐朽不堪的老古董，然後一臉恭敬地說道：“就如您剛才所說，這是一個聯合專案，到時候是會以安然新能源科技製造公司為主體出現在大眾面前，而非貴集團本體的名義出現，所以——您放心，共享計程車階段您絕對虧不了錢！”

當傑弗裡這番隱晦暗示這個專案不會影響到對方本體實業的名聲後，一名四十歲上下的男子笑眯眯地朝著底特律大佬點了點頭：“先生您放心，這個專案將會在初步佈局完畢後，採取直接上市的方式出現在股市裡，我以我們摩根士丹利的聲譽作保，這一切都會很順利，中間期限也不會超過10個月。”

另一個五十歲左右的微胖男人也介面道：“先生放心，有我們安達信在，只要大家都按照計劃執行，我保證這個專案的財務報表會非常激勵人心——並且這個數字會越來越好看。”

底特律大佬聞言，意識到這個專案並不是自己一家扛大旗，頓時放下心來——只要不是拿著自己集團的百年清譽做賭注，那這個萬億級的專案就很有吸引力了，再說了，有這夥人在，在股市上割韭菜真的不是什麼難事。

似乎是對摩根士丹利和安達信的各種手段極為了解，一個來青睞於投資矽谷企業的大佬在盈利方面並沒有什麼疑問，而是提出了自己關心的問題：“以現在的技術來看，我很難想象十五年後會出現你們所描繪的那種智慧汽車。”

“第一階段，透過在車輛上安裝小型訊號增幅器，讓消費者刷卡後，透過銀行訊號定點反饋來計費在當下糊弄糊弄消費者，然後冠以【智慧】的名義倒是沒什麼問題；”

“但是，大眾都是有眼睛的，一旦十年後大家發現，我們所描繪的藍圖根本遙遙無期的話……”

聽到這名矽谷大佬的疑問，另外幾人也紛紛點頭。

這個聯合計劃雖然非常擁有吸引力，但是這一切的一切，是要落實在“新能源”和“智慧”這兩個詞上的。

而且十年時間雖然不短，卻也不長，一旦到時候技術沒有突破，不但這個專案的價值會大打折扣，而且連鎖反應下，自己一票子人所代表的集團商譽也會受到影響，甚至淪為笑話——這一點，是他們無論如何不能忍的。

傑弗裡自信地點了點頭：“先生這個擔憂不無道理，但是請放心，我們已經聯合鑄投私募儲備了部分技術……”

話還沒說完，一直靜靜在旁邊坐著的肯尼斯卻忽然伸手打斷了傑弗裡的發言，轉過頭來笑眯眯地看著矽谷大佬：“萊恩，你放心，我們不會吃獨食，智慧汽車關聯的科技技術這一塊，除了智慧中控系統外，其餘的衍生應用型技術，全部都交給你們——只要能透過評估，我們肯定會優先應用在這個專案裡；”