第549章 肥的讓人無法拒絕的餌料（1）(第2/3頁)

“除此之外，雖然我們在計劃裡，三年內要在歐盟各國內採購和投放150萬輛汽車，五年後這個數字更是要達到250萬輛——但為了快速推廣城市共享出行專案，我們決定，第一批60萬輛共享汽車，還是採購現成的傳統動力車！”

眾人一聽，又是齊齊發出了一聲冷抽聲。

要知道，哪怕是歐洲頂級的汽車公司，業績再創新高的寶馬集團去年的全球交付量也才100萬出頭——看清楚了，這是寶馬旗下包含ini在內的所有品牌的交付量，而且是全球的交付量！

而楊鑄這邊輕飄飄一個訂單，就等同於寶馬集團大半年的交付量，這如何不讓人驚掉了下巴？——要知道，由於鑄投國貿那邊一直對於這個問題守口如瓶，因此大家都只是拿漂亮國那邊的資料來做一個橫向對比。

而漂亮國那邊去年混採的共享汽車數量是多少呢……21.6萬輛！

雖然21.6萬輛也是一個龐大無比的數字，但是對比60萬輛、150萬輛和250萬輛這三個數字，完全就是不夠看好吧？

說實話，要不是報這個數字的人是鑄投國貿的大boss，包括雷恩在內的人都會懷疑這人是不是瘋了。

而事實上，楊鑄報出來的這個數字雖然在當前很嚇人，但真的不是張嘴胡說的。

要知道，在後世，2012年才成立的“嘀嘀”，短短四年後註冊司機數量就已經超過1600萬輛了，保守估計的運營車輛數也在1000萬輛以上。

雖然說歐盟攏共只有5億人口，再加上城市共享出行專案並不是強制要求從業者必須要買平臺的車才能開展業務，因此兩邊3：1的比例看起來極為缺乏說服力。

但是，請不要忘記，哪怕是2003年，歐盟這邊的居民平均收入水平和消費水平也依然超過了2016年的華夏，買車對他們而言無非等同於後世國人換部手機而已；再加上這邊數量越來越多、但很難在本地找到工作的國外難民移民，以“零首付”的模式吸引個幾百萬人來當專職司機，真的不是什麼難以想象的事情。

再說了，既然一開始就把主意打到了那數千萬移民難民的身上……有小圈幫和下面的那群外圍馬仔出手，透過各種辦法主動幫那些人找找生計是一件很難的事情麼？

………………

似乎很滿意現場眾人的表情，楊鑄瞧了瞧桌子：“當然，除了這第一批用來應急的60萬輛傳統動力車，後續新能源車的生產線該引進的還是要引進，該改造的還是要改造；畢竟除了這些單子外，中標的企業也承擔著推廣新能源智慧汽車的責任嘛！”

眾人點了點頭，心說只要能從這250萬輛車的訂單裡分一杯羹，不管是哪個集團，立馬就能往上躥一個臺階，迎來一個光輝無比的未來；區區一兩條生產線和幾百筆專利費，又算得了什麼？

嚥了咽口水，雷恩忍不住說道：“楊先生，關於汽車這塊的採購，要不……還是按照當初我們的建議，讓一眾汽車品牌過來競標，然後選取23家企業吧。”

好幾家汽車企業的代表眼中滿是希翼地紛紛點頭——由於這個專案更像是一個e時代計程車專案，因此來的汽車企業大多數都是諸如菲亞特、薩博、歐寶沃克斯豪爾歐寶在英國的貼牌品牌）、雷諾達契亞屬雷諾旗下，專門製造廉價小車）等中低端品牌，其中不乏銷量連年下滑的；如果能靠價效比拿到一份訂單的話，那自己簡直就是公司的救世主，飛黃騰達不在話下。

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楊鑄搖了搖頭：“我這人不喜歡麻煩，再說了，這筆訂單又不大，分成幾份沒什麼意思。”

聽到這絕對凡爾賽到了極致的言語，雷恩恨不得衝上去用自己的吐沫給這傢伙洗洗臉——你妹的，60萬輛汽車的訂單還叫做“不大”？你知不知道那是多少錢？需要多大的產能和資源？你們華夏去年的汽車產量攏共也才不到三百萬輛好不好！

正當雷恩努力平復了下情緒，正想好好勸勸這貨時，卻見楊鑄漫不經心地手一指：“這種小事就用不著在那磨嘰了……決定了，就用普通的帕薩特1.8t，如果能在基礎配置的情況下，把價格做到3萬歐元以下的話，那就你們公司了！”

！！？？？

眾人順著楊鑄的手指一看……大眾？？

而大眾的代表一臉錯愕地指了指自己：“楊、楊先生，你……確定？”

作為德意志的三大汽車品牌之一，能代表大眾出席這次會面，在集團內部的級別自然絕對不低，再加上大眾這幾年的走勢不錯，因此即便被這筆明顯有不少利潤空間的大單砸了個踉蹌，倒也沒有太過於失態。

楊鑄笑了笑：“我們華夏人向來喜歡照顧朋友，雖然說當初貴公司在進駐華夏的時候提了不少條件，在技術方面也摳搜的很；但不管怎麼說，大眾畢竟是第一個落戶於華夏的歐美汽車品牌，給華夏當時的汽車產業也帶來了不少先進經驗；所以……你就把這筆單子當成是老朋友的回禮吧。”

說著言不由衷的話，楊鑄的臉上卻一片赤誠：“當然，大家既然是朋友，那麼我希望貴公司在採購汽車配件的時候，可以優先照顧一下我們華夏企業，尤其是雙慶那邊的企業……畢竟我在那邊投了不少錢，可不能白白砸下去了。”

聽著楊鑄這番赤裸裸的利益交換，在場諸人沒有任何異常——這麼大的單子，要是沒有點利益交換，未免也太不正常了。

只不過……

沒想到對於這些華夏人來說，“友誼”兩個字竟然這麼值錢啊！——一眾汽車企業的代表眼睛充血地盯著走了狗屎運的大眾代表。

聽到楊鑄提要求，大眾的代表顯然很有經驗，當即認真地點了點：“楊先生，這個是自然，現在都是全球經濟一體化的時代了嘛，我們大眾也是需要不斷最佳化供應鏈的——對了，如果方便的話，勞煩楊先生到時候派人給我們發份推薦名單過來。”

楊鑄滿意地笑了笑，然後又低頭抿了口水。

一旁的呂思思看著或臉色灰敗，或忿忿不平的其餘車企代表，忍不住給自家老大飛了個白眼過去——要不是知道楊鑄別有打算，她就真以為這貨如同那些不明真相的網民一般，對德意志這個國家以及德企有種莫名的好感和信任感呢。

………………