第485章：隧道(第2/2頁)

所謂雨露均霑就是這個道理。

青島郡新鋼廠，九州科學院派了一名技術顧問來到此處。

“張廠長，鋼軌的圖紙你已經看過了。有什麼不明白的地方？”

張廠長手中拿著圖紙：“雖然這個鋼軌是工字型的，但是我有一點沒搞明白，它怎麼能夠立得穩呢？火車從上邊過的話，它會不會翻了？”

“不會，首先，這種鋼軌是要雙層平行的。火車兩側都有輪子碾壓在上邊，受力是均勻的。其次，左右兩條鋼軌之間是有橫梁連線。最後，鋼軌是要埋在填充物之中，由一些部件進行固定。它沒有你想象中的那麼複雜。只需要保證平順、無彎曲、始終筆直、無裂縫就達標了。但是你也不要掉以輕心，這對貴廠的冶煉技術是一個考驗。生産出來的鋼軌必須要全部都是相同規格，一點都不能錯差的。”

張廠長點頭：“我明白。對了，到時候真的不能讓火車經過青島郡麼？設定一個青島郡新鋼廠站可不可以，多餘出來的鋼軌材料，我們廠願意全部承擔。”

“呵呵呵。”

“……”

與此同時，嶗山到泉城郡的線路，也開始測量了。

“嶗山縣到泉城郡，直線距離全場是三百公裡。”

“但是我們如果繞開眼前這座山的話，就需要增加二十公裡的路線了。你說我們是架一座橋讓火車從山上透過，還是把山挖通打一個隧道呢？”

“哈哈哈，你真是天方夜譚，在山上架橋……照我看來，把山打出一個隧道還是比較靠譜的。”

“有沒有計算一下成本，挖通這一座山需要多少錢？”

“挖通一個隧道，造價大概一米距離就要五萬金券。要把這座山挖通至少是四公裡的距離，兩億金券吧……”

眾人面面相覷，不由得倒吸一口涼氣。兩億金券。天文數字啊。

由造價局給出的數字，兩億大概是所有鋼軌，加上一列火車的總造價了。結果只是挖四公裡的山就需要兩億金券，這有些可怕了。

而事實上，不僅僅眼前這座山需要挖。根據盡量筆直的路線來看，一路上還需要挖十個隧道，隧道總長度是在二十公裡。挖通這二十公裡，鐵路就是直線，全長三百公裡。

要是不挖這二十公裡的隧道，就需要繞路，長度增加。全長就成了四百二十公裡。增加了整整一百二十公裡的路線。

泉城郡，杜太平聽到彙報之後也有些懵了：“增加一百二十公裡的長度，那麼理論上來說，也就增加了行程至少一個小時二十分鐘的路程。但是挖了二十公裡的隧道，需要花費超出預計的十個億！”

辦公室秘書長苦著臉：“十個億啊。這鐵路造價也太高了吧？”

“不是鐵路造價高，是挖隧道造價太高了。挖還是不挖？你發一份電報去九州科學院，請李院長定奪吧。”

“那李院長要是說不挖呢？”

“他說不挖就不挖了唄。”

“那李院長要是挖呢？”

“那……盡量說服他，讓他不要挖。十個億的金券，拿來幹啥都夠了。”

“……”