這幾個點,如果某乎開通了本章說,肯定是要瞬間99+。

對了,值得一提的是,杜嘉為了提升效果,不是在手機上回答的,而是在電腦上,用上了共鳴的鍵盤。

其實杜嘉向大宇宙意識發問過,手機螢幕上的虛擬鍵盤也是鍵盤啊!應該也可以用共鳴的鍵盤啊。

但很可惜,大宇宙意識直接無視他了。

……

希瑞爾的設計圖,其實對汽車外觀的改動不大,新設計出來的汽車,還是四個輪子的那種。

汽車樣子整體是接近旅行車的那種,但又不完全是,應該是介於pv和旅行車之間。

這就涉及到希瑞爾和杜嘉共同決定的螞蟻智行的企業文化。

“讓出行變的更溫馨和舒適!”

這裡面有兩個概念。

溫馨,可以是家庭的溫馨,也可以是兩個人的溫馨,也可以是一個人的小天地。

舒適,就是字面意思了,但具體結合溫馨,就是要能照顧到車內的每個乘客。

外觀上沒辦法太激進,因為藍琪給的設計圖,之所以那樣設計,是因為外星汽車有的甚至是離地飛行,當然外形是各種各樣。

地球上上來就那樣設計,使用者是接受不了的。

但希瑞爾還是吸收了很多外星設計元素,讓這輛車從外觀看上去,整體就有一種未來科技感。

更重要的是,他吸收了新的結構知識,所以新車的安全性,絕對完美。

用希瑞爾的話說,絕對能重新整理這個世界上所有碰撞測試的最好成績。

內飾,是改編最多的。

首先是座椅的多格局佈設。

現在很多車,座椅也是能夠前後大範圍移動的,有的甚至還能左右小範圍移動。

但它們都有一個問題,就是用導軌來移動的,導軌不但不美觀,而且移動有限制。

新車採用新技術,座椅是用一種磁吸結構固定在車身上的,所以座椅是可以隨意擺佈,當然為了不逼死強迫症,還是有幾種模式一鍵佈局可以選擇的,只要按下按鈕,座椅就自動改變佈局。

別以為磁吸不牢,這種大功率的磁吸,即便是兩臺大馬力汽車相互拉扯,也拉不開的,只不過造價比較高而已。

另外一點比較特殊的是,全車取消了中央扶手。

這樣做的最大好處就是,前排可以隨手從中間的通道到後排去。

這就符合溫馨家庭的定義。

當然後排座椅可以各種佈局,又大範圍放倒,也符合溫馨二人世界,對不對?

而且雖然米有中央扶手,也不必擔心司機的胳膊無處安放,在進入駕駛模式時,會有磁懸浮技術懸浮出一個手枕,讓司機的胳膊很舒服的放在那,比現在只能前後調節的中央扶手要舒服多了,更能貼合人體。

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