第一百九十五章 高階車(第1/2頁)

談好這件事後，宰修勇的心情就放鬆了很多。

其實整件事宰修勇老早就想和杜嘉說了，但他一直不太敢說。

一是怕被拒絕了沒面子。

二是怕即便杜嘉答應了，也傷了兩人之間的感情。

今天也是忽然聊到了，所以他次提的。

可沒想到杜嘉竟然就直接答應了。

宰修勇說：“我這邊估摸著第一期就能投個三十億！到時不管多少，我都給你百分之三十的股份，乾股，不會因為後面再進來投資商被稀釋的那種股份！”

杜嘉笑道：“勇哥，我要你股份幹嘛啊？我講道理啊，這次我要造的新車，和傳統的汽車是不一樣的，裡面很多零部件，甚至都得專門重新制造機器去生產，這可是一個漫長的過程！你願意弄個零部件廠，其實是在幫我！”

這也是很多新的品牌汽車，或者小品牌汽車的痛點所在。

比如說大眾，年銷量很高，而且它們很多車型雖然不同，但零配件是通用的，這樣零配件採購時就能一次幾十萬甚至上百萬個。

這價錢自然就壓的很低了，甚至很多零部件廠，即便不賺錢，也願意給它們生產零部件。

原因很簡單。

首先大批次的訂單，能夠讓工廠保持運轉，雖然不賺錢，但工廠運轉了，規模在那裡放著呢。

後續操作就能很多。

比如拿訂單向銀行抵押貸款，再次擴大規模，然後提高生產水平，從而把不能盈利的訂單變的盈利。

但更多的就是第二點，拿著大眾的訂單當廣告。

逢人就給他們看，你看，大眾都在我這買的零部件，你們還有啥不放心的？

他說給誰聽的呢？

就是那些小品牌的汽車廠家。

很多小品牌的汽車廠家，或者初創品牌，一年能賣個一萬輛就很了不起了。

一萬個和一百萬個，單價自然不一樣。

零配件廠還要專門開模什麼的，這都算在一萬個裡面，許多稀少點的零部件，單價貴上幾倍都是有可能的。

螞蟻智行今後也會遇到這個問題的。

並不是說你杜嘉牛，你杜嘉的聲望比較高，零配件廠就會少收你錢。

市場經濟，沒有人願意少賺錢的。

甚至在試裝車階段，因為不能確定會有後續大批次訂單，要麼只能自己造零配件，要麼就是花大價錢訂製。

現在宰修勇願意投三十億全面配合杜嘉去做，杜嘉當然是很開心了。

這相當於讓螞蟻智行沒有後顧之憂。

當然，這種行為，肯定不符合市場經濟的準則。

但宰修勇這個人，本來玩的就是江湖義氣，你和他說市場經濟，那不是對牛彈琴嗎？

三十億對杜嘉來說，其實還是蠻多錢的。

他現在是空有概念，但除了遊戲以外，真沒什麼太多的現金流。

含空研究院的大樓已經開始打地基了，前期的錢都是夢想小鎮和帝國銀行先行墊付的。

螞蟻智行的員工工資，也是船伕墊付的。

但肯定不能一直這樣，因為你一個佔股90的大股東，怎麼能讓人家佔股10的小股東天天墊付工資呢？

雖然許明那邊說了，你有黑科技在手，缺錢儘管提，夢想小鎮願意拿政府的信譽給你走擔保。

但看著銀行貸款節節攀高，杜嘉還是會覺得，能不花銀行錢就儘量別花了。