第437章 被裝甲車碾了(第2/2頁)

蘇楊迅速進入系統空間，查詢相關的資料進行研究。

他其實更想查閱的是被裝甲車碾壓之後的資料，可惜，無論是中國還是國外，這樣的資料少之又少，根本查不到，他只能查到一些車禍裡發生的病例，只能作為參考。

沒一會兒，直升機的轟鳴聲響起。

聽到那個聲音，大家立即推著平車衝了出去。

不一會兒就接到患者了。

患者已經昏『迷』，情況比較嚴重，左足背至足踝及足底中遠端面板廣泛撕脫，面板缺損面積2412，部分肌腱、血管、趾骨骨質外『露』，趾骨、蹠骨、跗骨骨折，面板軟組織損傷均呈脫套，面板碾挫嚴重，汙染較重，無活『性』。

看到患者的情況，大家的神『色』都有些凝重起來，情況非常複雜，最簡單的處理自然是截肢，但很顯然，除非萬不得已，大家都是不會讓那樣的事情發生的。

傳統的治療一般採用加壓包紮及石膏固定技術，但術後常出現面板壞死。

“也不知治療的效果會不會好一點？”急診科主任黎塘皺眉，似是自言自語。

負壓封閉引流技術sn，是近年發展起來的對面板軟組織碾壓傷具有明確療效的治療新方法。

該技術1992年由德國大學創傷外科snn博士所首創，最先用於骨科領域治療軟組織缺損和感染『性』創面。

1994年，裘華德教授等在國內率先引進這一新型引流技術。

近年來國內外諸多學者將其應用於各種急慢『性』複雜創面的治療或促進移植面板的成活方面取得了良好的效果。

經過近十幾年的臨床應用和積極發展，技術已成為處理骨科和外科多種創面的標準治療模式。

所以，大家想到的，首先自然是這種治療方法。

不過，同一種治療方法，不同的人處理，卻還是會有不同的結果。

蘇楊對這種技術自然也是非常精通的，不過，為了吧這個患者又快又好的治好，他還是決定先進入系統空間進行試驗『性』治療，多搞幾次，多積累經驗。

他很快進入了系統空間，開啟了試驗『性』治療。

第一步，早期清創。

蘇楊先用大量生理鹽水、碘伏、雙氧水交替沖洗傷口。

之後，使用組織剪清除區域性碾挫失活的面板、筋膜、肌肉等軟組織。

如果周圍傷口尚有血運的皮瓣『性』組織予以保留。

去脂打磨後30縫合線原位縫合

因為患者存在骨折，所以存在骨折的部分用克氏針固定。

最後，創面用封閉負壓引流裝置覆蓋。

選用維斯第敷料，覆蓋在創面上縫合固定，傷口周圍面板再用75酒精脫脂。

根據創面大小裁剪或拼接材料，將材料覆蓋或填充創面，用縫線縫合材料及面板，清潔創周面板，在材料外覆蓋半透膜，必要時加3貼膜密封，連線負壓吸引機調整到間，持續維持負壓吸引710天。

必要時可根據創面恢復情況增加治療次數。

術後35負壓引流較少後用生理鹽水沖洗管道防止堵管。

12周更換裝置，觀察創面肉芽生長情況。

約34周後可見創面肉芽紅潤，血供豐富，無明顯感染等，特別是足背部存在肌腱外『露』部分肉芽生長良好後『性』中厚皮片移植手術。

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