第四百三十章 臨海省 （二）鋼鐵之都·(第1/2頁)

經過這個小插曲，楊崇心下，有些沉重。直到來到荒無人煙的大沙漠時，他心情，才舒暢了不少。

這是臨海省最大的沙漠，佔據了臨海省陸地面積的三分之一。除了環明高速公路周邊，有少數供人歇息的客棧，就很少再有人煙。

說到這，就不得不提臨海省的發展問題。雖然它是大明最早建立城鎮的省份，但由於受氣候的影響，在本土五省二市中，排名一直往下滑落。

先是被南海省超越，後被南方省超越。現在除了新華省和光復直轄市，在它之後外。其它省份，都在它之前。就是海外的安東省，經濟指數，也超越了臨海省。

這倒數第三的位子，可確實不好受。以致臨海省的省長，還受到了大明高層的點名批評。到底臨海省靠近明京，有著先天性的地利之便。雖然當地氣候條件不如人意，但也不可能發展得這麼緩·慢。

於是大明的內務部部長穆淳，還帶著商業司、工業司等一系列經濟部門，到臨海省考察。這才發現，當地政府，在臨海省發展大計上，出現了根本性錯誤。

因為臨海省的領導層，還一直以農業為主。白白守著漫長的海岸線與豐富的礦產，而不加以利用。結果在熱帶沙漠氣候的影響下，農業發展，出現了很大問題。

最根本的，就是缺水。

本來當地降水就非常稀少，大江大河，也十分少見。再開闢良田，種植牧草，淡水資源，就越發緊缺。使得最後開墾出的良田，種下去的牧草，都活活被流沙掩埋。

可臨海省的領導層，卻還不知道收斂。一而再，再而三的在一畝三分地裡折騰。結果反反覆覆的，都沒折騰出什麼名堂。

其實如果按照大明的發展大計來說，臨海省的做法也沒錯。因為大明領導層曾倡議過，讓各省各市，多開墾良田、圈養牲·畜。好緩解大明糧食短缺的局面。

且糧食安全，又關乎到整個社會的穩定發展。所以各省各市，都想方設法的，解決這個緊迫問題。也是想做出一番政績，好提高晉升的空間。

臨海省也正是出於這個考慮，才大力發展農業。

瞭解到這個癥結後，穆淳以部長之權，撤了一大批臨海省的行政人員。並仔細研究臨海省的礦產優勢，制定出了‘以鐵立省’的發展計劃。

畢竟臨海省南部的西海市，蘊含了極為豐富的鐵礦。且埋藏不深，開採便利。更重要的是，西海市以南，有福蒂斯丘河與阿什伯頓河。雖是季節性河流，但利用得好，可以解決缺水問題。

這為工業的發展，奠定了良好的先天條件。

這和設在明京市的鋼鐵廠相比，有著十分明顯的區位優勢。因為明京的鋼鐵廠，都是從西海市購入鐵礦石。其中的運費，就是一筆不小的損耗。以致鋼鐵的價格，被抬高了不少。

可是一旦將西海市打造成鋼鐵之都，那大明的鋼鐵價格，肯定要下降一到兩成。不說在對外貿易上，能取得更大的優勢。就是對民生的發展，也能起到促進作用。

到底鋼鐵的價格低了，百姓在建房子時，也能省下一筆開支。從而使其轉向消費，提高生活質量。

但是鋼鐵的事情，在這個時代，還是涉及到了很多機密。之前鋼鐵廠設在明京，就被重重保護。

如果轉移到西海市，就必須考慮到洩密問題。所以穆淳無法獨自做主，就上報楊崇，並拿到內閣上，進行討論。最後從天時地利考慮，還是決定將鋼鐵廠，搬遷到西海市。

這第一個原因，就是經濟。畢竟搬遷到西海市，可以降低鋼鐵的造價。同時又可以促進西海市的發展，提高臨海省的經濟水平。於國於民而言，都是一本萬利。

所以思來想去，楊崇和內閣部長們，都同意了搬遷。