第三百六十九章 中國人來了(第2/2頁)

在場的赤塔村民面無表情的看著這個替入侵者做事的“俄奸”，一言不發。

伊戈爾有些尷尬的看了看身後的範統，只見對方衝自己報以鼓勵的微笑，於是轉身硬著頭皮繼續道：“蘇沃洛夫上將帶領的軍隊在雅克薩城遭到了慘敗，那裡的軍隊已經全部向中國人投降了。”

此言一出，在場的聽眾全都抬起頭愕然的看向伊戈爾。

“是的，我說的都是真的。事實上，我本人就是被中國人在黑龍江城俘虜的。”

“伊戈爾先生，我想知道的是，中國人會怎麼處置我們？他們是不是要把我們全都殺掉？畢竟我們曾入侵了他們的領土。”

“他們是要向我們徵糧嗎？上帝啊，我們可沒有多少糧食。”

“不，你們只要不做危害中國人的事，不對外通風報信，那就不會受到傷害。與此同時，中國人可以向你們出售糧食。”

“我們可沒有多少錢。”一個之前被堵在酒館裡的哥薩克冷冷的說道。

“哦，親愛的朋友，你們可以用羊換，我之前在村子裡可看見你們養了不少的山羊。中國人的價格很公道，10普特（163.8公斤）的小麥粉可以用兩隻羊來換。”

什麼？不搶糧食還可以拿羊換糧食，在場的村民一下都愣住了。

此番講話之後，當一個抱著試試看心態的女人竟然真用兩隻羊換了10普特雪白的小麥粉後，赤塔村民對佔領者的敵視情緒便蕩然無存。

都被流放到這破地方了，還能指望什麼呢？能吃上雪白的麵包，已經是他們做夢都想不到的事了。

劉勝他們在赤塔村等了兩天，趙新才和烏希哈一行人才姍姍來遲，他們乘坐的是兩條由興凱湖船廠自行建造的木船。

在一位叫許慶春的電廠眾指點下，北海鎮今年設在在興凱湖南岸的船廠發展的還不錯，趙新他們前年從澳門帶回的澳葡工匠和疍家船工有一半人都被送到了那裡，等冬天湖面封凍後再回富爾丹城過冬。

船廠目前建造的主力船型就是這種加裝了四衝程柴油發動機和外掛螺旋槳的平底內河木船，載重五百噸。隨著北海鎮在黑龍江中游的伯力大興土木修建貨棧和兵站，大量的物資和人力便透過平底船運抵伯力。

原本趙新的計劃是把赤塔建設成北海鎮在黑龍江上游的據點，可看了這裡的環境，他立刻就放棄了這個打算。首先赤塔的居民太少，其次就是本地土質沙化十分嚴重。

別看赤塔村人少，可山羊養的真不少，各家林林總總養了得有兩千多隻羊，而本地稅收的主要來源也是羊皮和狼皮。雖然山羊比綿羊更容易飼養，但是飼養山羊有一個缺點，它吃植物的時候會用蹄子刨土，把下面的草根都刨出來，對當地的植被破壞十分嚴重。

本地的居民都是粗放式養羊，村子周邊別說灌木了，連草皮都被啃的乾乾淨淨。歷史上到了19世紀中期，赤塔就成了一座沙城，沙子無處不在。

趙新到了赤塔就一頭扎進帳篷，一連兩天都沒露面。等到他再度出現在眾人面前，包括劉勝和範統在內，所有人都被他帶來的東西給驚呆了。

十輛高近四米、寬三米、長十四米的巨型機器怪獸，一字排開的停在赤塔村以東一公里外的曠野上，這就是他為了這次遠征伊爾庫茨克所準備的超級陸地運輸工具，DT10PA1鉸接式履帶運輸車。

話說這種車輛無視任何惡劣環境，在荒原沼澤乃至冰雪地形上如履平地，連三米深的河都能自由穿行。整車車體採用全密封的全焊接結構，前後車體透過液壓式鉸接式機構連線。

在駕駛室的後部，是巨大的發動機倉，發動機採用了1臺V465十二缸多燃料柴油發動機提供動力，這是從T64坦克上的發動機改進而來的，動力強勁不說，並且為了應對西伯利亞低溫環境，這款發動機配有低溫啟動預熱系統，可在50℃低溫條件下啟動。

每輛車最大載乘人數42人，陸地最大行駛速度每小時37公里，加滿油一次可以跑五百公里。考慮到本時空北海軍士兵的身高和體型， 車廂裡擠一擠的話能坐五十多人。

範統爬上駕駛艙，口中不住的道：“我的乖乖，這貨可真帶勁！趙總，這得多少錢一輛？”

“傻數，二百五十萬。”趙新笑著道：“也就是荒原上能用，要是公路上開，路面就全毀了。”

事不宜遲，跟隨烏希哈一起北上的二十幾個農機組駕駛員開始跟趙新學習如何駕駛這種車輛，他們來的目的就是應付這個的。

DT10PA1啟動和開起來並不是很難，方向盤操作，檔位杆十分小巧。開這車的難度在於如何操作液壓鉸接，以便讓車頭揚起或是向下。

一幫開慣了巨型拖拉機的農機組成員苦學了兩天，等他們基本上能正常操作車輛行駛和爬坡後，趙新便讓六團的一個營登車，開始向烏蘭烏德進發。

18世紀的烏蘭烏德被稱為“上赫紐丁斯克”，烏蘭烏德這個名字是20世紀以後才有的。從17世紀開始，這裡便是沙俄與中國進行大黃和茶葉貿易的中心；同時還是外貝加爾最大的軍事和行政中心。

相較於赤塔，上赫紐丁斯克的佔領價值更大，因為從這裡坐船順著色楞格河向南可一路直達恰克圖。

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