第387章，至關重要的水路(第2/5頁)
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或者證明眼前的少校是在欺騙，排雷根本不困難。
少校繼續為李雲龍介，其實各國海軍有應對水雷的辦，那就是掃雷艦。
這是專門用來清掃航，保護後續艦船安全的特種船隻。
水雷最早於20世紀初開始大規模部，尤其是一戰達到了階段性高峰。
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為了為自家的艦艇清理出一條道，各國紛紛研製了屬於自己的掃雷裝置。
比如說固定翼飛機、木製的水翼拖曳體、浮動卡車等等。
不過它們功能單，且並不靠，真正能夠有效的掃雷平臺還是要歸掃雷艇莫屬。
不，當時的掃雷艇只是擁有掃雷的功，還沒有人專門為其打造艦身。
所以一戰時期大部分的掃雷，都是由普通的民用蒸汽船改造的。
這種臨時湊合的船還能夠應付一戰。
到了二戰時期面對更加強大、複雜的水，這種掃雷艇就已經不夠用了。
二戰時期的水雷甚至還擁有定時器、船隻計數器。
英國甚至還部署過反掃雷水，專門對付德國的掃雷艇。
掃雷艇可
能需要來回掃蕩數遍以，才有把握認為真的已經把水雷排光了。
掃雷艇清掃水雷的設，看上去五花八門。
其實也就那麼兩大，分別是感應型和機械型。
感應型能夠對付那些以偵測船隻聲音、磁性和壓力變化的水雷。
而機械型直接對付那些依賴於纜線起爆的水雷。
那些能夠被看到的漂雷最好處，直接用普通的火炮都能夠擊毀。
但是隻要水雷潛在水，只能是掃雷艇來對付。
“護衛艇突然就碰上水雷，那應該是藏在水裡的。”李雲龍分析道。
少校微微點點頭：“應該是這樣，只不過水雷有多個種，具體還要看前線觀察。”
李雲龍倒了一碗涼茶遞給少校：“你接著說。”
地雷有許多種他倒是知，水雷和地雷是一個家族，勾起了他的興趣。
少校來了以後是專門學過相關資料，對二戰時期日軍擁有的水雷種類有所瞭解。
主要是有三種。
最常見的是磁性水，這是一種感應磁場來引爆的水雷。
只要上方有金屬製的船經，就會觸發引信。
所以他們掃雷艇在對付這些水雷，會像聯合收割機一樣遠遠伸出一副掃雷器具。