月底未到,李丘澤提前履行了自己的承諾,幫黃貴和周曉雲五人一共採購了十八輛玩具車。

其中黃貴只有一輛。

不過他依然是大佬,因為李丘澤手上的五輛車,到時候都會勻給他。

六輛差不多是極限了,再多他一個人跑斷腿估計都忙活不過來。

一下多出十八輛競爭道具,倒也沒有對李丘澤的生意造成影響,市場遠沒有飽和。

這件事也讓他明白了一個道理:

一定程度上開放市場,其實是有好處的。

讓他想起了記憶中一些企業的騷操作。

比如谷歌開放安卓系統,特斯拉開放電動車專利。

彼時他和大多數人一樣看不懂,想著自己苦心研究出來的好東西,為什麼不攥在手裡吃獨食,要免費開放出去呢?

只覺得這些企業太有格局了,簡直是地球之福。

誠然,它們確實很有格局,但是事情遠沒有表面看起來那麼簡單。

就說特斯拉開放電動車專利好了。

由於能源危機和環境影響,機動車從汽油車向電動車轉型是必然,然而這說得誇張點,近乎一件改天換地的事,首先是消費者的思想認知和接受力需要去轉變,另外肯定會觸及到一些老牌汽車巨頭的利益。

僅憑他特斯拉一家公司去操作,太累,壓力太大了,想要改天換地成功,也不知道要猴年馬月。

不如把技術開放出去,拉著有野心的企業一起幹,甚至有同化傳統汽車巨頭的可能,這樣無疑會輕鬆不少,何樂而不為?

畢竟自身的技術已經遙遙領先,甚至制定著行業規則。

等到越來越多的電動車品牌面世,大家爭相恐後地去宣傳電動車的好處,市場規模必將極具擴增,願意購買電動車的老百姓也會呈幾何倍增。

那麼你認為大家首選的電動車品牌會是哪個?

這與李丘澤的現狀如出一轍,他手上的車源最多,甚至掌握著進貨渠道。

優勢很明顯,根本無懼競爭。

廣場上的玩具車在一定範圍內增加,不僅不會壓縮他的利潤,反而形成規模後,廣告效應越發明顯,會帶動更多的老百姓前來消費。

一件小事,卻對他的思想造成一定衝擊,相信也會對他未來的路產生深遠影響。

作為一名重生者,必須得承認的是,他始終在以一個俯瞰的視角看待這個世界。

他覺得也有必要,視界決定野心,野心才能成就偉大。

黃貴五人按照計劃,盛情相邀他和張杆吃飯,地點——好客來飯店。

或許是運氣不錯,也或許是中午的緣故,很順利地訂到一間包廂。

好客來二樓,華山包。

“小李,小張啊,千萬別跟我們客氣,想吃什麼可勁兒點。”

黃貴畢竟和他們熟,作為領頭人張羅著,一邊說著,一邊從褲兜裡摸出兩包華子,給李丘澤和張杆一人派了一包。

日賺幾百的收入持續好幾天,他們真的已經不在乎這點錢了,這頓飯請得誠心誠意。

換做以前,哪敢想?

旁邊點菜的女服務有些迷糊,搞不懂這兩個小年輕有什麼特殊之處,值得一幫大人卑躬屈膝地宴請。

“杆兒你點,好好點。”李丘澤遞給張杆一個眼神。

後者笑嘿嘿點頭。

“我去趟洗手間。”

黃貴幾人包括服務員都沒察覺出任何蹊蹺。

張杆開始點菜,搞得好像一輩子沒下過館子一樣,指著選單上的圖片問東問西,恨不得把做法都問一遍。