第586章 順流？逆流？（4）(第2/2頁)

當天晚上的時候，楊夙楓的玉龍谷召集了藍羽軍空軍的所有高階人員，將自己的設想都和他們詳細的解說了，然後交給大家去討論實際上的可行性。經過一個晚上的激烈討論，藍羽軍空軍最後形成了統一的意見，那就是飛艇部隊以後將重點發展轟炸、運輸和空投這三個方面，無論是技術研究還是作戰訓練，都以這三個內容為重點，至於直接作戰，估計機會比較少，即使有，也是配合陸軍的大部隊進攻前沿陣地。事實上。在後來的發展中，飛艇直接和敵人對抗的機會基本被取消了。

統一了認識以後，目前臺風飛艇上地裝備就必須進行一定的改裝，例如取消原來配備的機關炮等武器，只保留唯一一挺自衛用的機槍，以盡最大可能的減輕飛艇吊艙的重量，同時，配備的作戰人員也大大的減少了。這樣一來，藍羽軍空軍就有了更多地人員可以操作飛艇，緩解了藍羽軍空軍人手緊缺的問題。制約藍羽軍空軍飛艇部隊發展的最大問題，除了飛艇技術發展的原因以外，還有一個很大的原因就是飛艇駕駛人員的培養，每艘颱風飛艇的操縱人員從原來的八名下降到四名，藍羽軍空軍可以出動地飛艇數量增加了一倍。

經過改革以後的飛艇，被命名為“颱風2級。每艘颱風2級飛艇都能夠裝載大約六噸的物資或者炸彈，又或者是五十名全副武裝的戰鬥人員，最大航程差不多達到了兩千公里，這對於藍羽軍來說，絕對是一座移動的空中堡壘。當這些龐然大物藉著夜色靜悄悄的潛入的敵人領空的時候，絕對沒有被發現的機會。

基本上明確了空軍飛艇的作用和主要發展方向以後，楊夙楓離開了玉龍谷，回到了藍羽軍最高指揮部。在那裡，他還有一項同樣重要地事情需要解決，那就是全面審定有關未來一到兩年內依蘭大陸控制區的鐵路線的建設問題。

藍羽軍交通部部長兼鐵道部部長伊利亞特已經在指揮部等了很久的時間了。同時到來的還有行政委員會地蕭芳榭，以及財稅和預算委員會的裁冰綃。雖然亞利亞特已經遞交了詳細的報告，報告上也列明需要的勞動力和資金，不過，到最後拍板的時候。還是需要三個方面的人員來共同研究決定。

伊利亞特所彙報地最主要內容，就是有關兩條鐵路線的建設問題。

一條是將天佑鐵路延伸到尼洛神京，另外一條是從尼洛神京到海森威港的鐵路。這兩條鐵路線基本貫穿了目前藍羽軍的控制區域，而且建造條件成熟，技術上也沒有存在太多的困難，所以必須儘快地決定下來。爭取儘早時間開工。

當初天佑鐵路的建設，是準備從金陵港直接延伸到尼洛神京地，這樣就可以溝通尼洛神京和海洋運輸之間的直接聯絡，同時大大的加快內地貨物轉運到海洋碼頭的速度，只可惜。當時的唐川帝國朝廷，受到了腐化的僵硬思想的影響。認為鐵路機車發出的聲音，會影響到唐川宗室陵墓裡面那些死皇帝的安寧，居然取消了建設計劃，只允許從金陵港延伸到鎮康府的位置。

唐天佑用了十幾年的時間，詳細的繪製了金陵港到尼洛神京的建設方案，這些建設方案現在也還在未央宮的資料室裡面存檔，雖然頁面已經發黃，可是上面所著寫的內容還是很清晰的，伊利亞特翻閱過後，基本沒有做什麼改動，就決定按照唐天佑繪製的線路圖進行施工。對於這條鐵路線，藍羽軍可以說是坐享其成，也可以說是完成了唐天佑最後的心願。

至於從尼洛神京到海森威港的鐵路，則是藍羽軍控制了尼洛神京，迫使山海關外風火雲龍家族屈服以後，根據實際情況做出的重要決定。藍羽軍的高層幾乎都很明白，雖然山海關外風火雲龍家族已經投靠了自己，並且表示願意交出大量的物資，接受改編軍隊，可是，四大家族畢竟在自己的地盤上經營了多年，根深蒂固，野火燒不盡，春風吹又生，藍羽軍想要徹底的控制這裡，還必須付出一定的努力，而修建鐵路線就是一個強有力的控制措施。

雖然從來沒有公開的講述過，但是藍羽軍的高層都非常的明白，現在鐵路線除了發展經濟之外，還有一個很大的凝聚作用，可以將一個邊遠地區和自己統治的核心地帶牢牢的聯絡在一起，在帶動邊遠地區經濟發展的同時，也加速了軍隊的調動，增強了軍隊的威脅力，從某些方面來講，某條鐵路線的國防意義也需要比經濟意義還要大

例如在美尼斯地區，藍羽軍的多條鐵路就是按照國防的需要來修建的，而且也發揮了巨大的作用。魯尼利亞和樓蘭王國的很多邊遠地區，雖然鐵路修建難度很大，但是楊夙楓還是堅持將鐵路修到了那裡，有一條鐵路線的存在，無論從哪個方面來講，都能夠給人一種安定的感覺，當地的叛亂也立刻下降到最低點，鐵路加強了經濟的往來，當地居民反叛的心理隨著經濟的發展逐漸的降低了。

需要多少人？

需要多少錢？

需要多少時間？

這是修建鐵路線的最基本的三個問題。

伊利亞特一項一項的分別解說，他說，現在藍羽軍修建鐵路線的工程，基本都是承包給有實力的公司進行的，藍羽軍只需要按照合同的規定支付資金即可，不過，在部分的重點地段，尤其是在某些施工艱難地段，藍羽軍自己還是需要組織力量進行重點攻關。

天佑鐵路的延長線沒有太大的施工難度，完全可以放手承包給民間的鐵路公司，甚至可以將這條鐵路線完全拍賣給民間鐵路公司進行經營。但是尼洛神京到海森威港的鐵路線就比較麻煩，在櫻川道的境內，需要穿越的施工難點比較多，民間的鐵路公司不一定有這樣的技術力量，而且，這條鐵路線目前還基本看不到太多的經濟價值，即使進行招標，也難以找到合適的民間鐵路公司，所以，這條鐵路線藍羽軍是需要自己動手的。

“必須分段進行，否則無法提供這麼多的資金。”裁冰綃冷靜的說道，聲音裡沒有絲毫的感情。她分析了大量的財政資料，讓楊夙楓不得不同意她的建議。目前藍羽軍的資金使用，的確在一個節骨眼上，雖然從山海關外四大家族掠奪到了不少的資金，可是需要使用的地方更多，而且擴編了好幾個步兵旅，光是武器的採購費用就是一個天文數字，而且空軍耗費的資金的確也太多了一點。

最後，經過兩個小時的商量，尼洛神京到海森威港的鐵路線正式敲定下來，立刻開工。主要的施工力量由藍羽軍鐵路部門自己進行，不過在部分沒有技術難度的路段，則承包給私營的鐵路公司，整條鐵路線，總共劃分給六個鐵路公司分段承包，這樣做可以加快施工的速度。在財政保證的情況下，這條鐵路線應該能夠在兩年的時間內完成。至於金陵港到尼洛神京的鐵路，相信只需要九個月就可以完工。

裁冰綃走了以後，伊利亞特又彙報了一些有關公路交通方面的建議和設施。按照楊夙楓的要求，在今年的下半年和明年的上半年，藍羽軍的交通部門，都需要花大力氣的完善藍羽軍控制區的道路。目前除了金川道地區以後，藍羽軍在依蘭大陸控制區的道路，要比美尼斯地區還差，除了芳川道稍微好一點以外，其餘地區，包括龍川道，都沒有一條拿得出手的道路，的確是令人悲哀的事情。

經濟想要發展，必須先將道路網完善起來，唐川帝國朝廷連這個最基本的道路都不懂，難怪他們要滅亡，單就這一點來說，楊夙楓也有充分蔑視明山桂的理由。什麼三代能臣，連修路都不會，難怪要悄悄地自殺了。

商談了好久，伊利亞特才走出藍羽軍指揮部，正好看到藍羽軍海軍陸戰隊的司令員沈凌雲和藍羽軍海軍第二艦隊的指揮官弗萊徹進來，弗萊徹不知道因為什麼生氣了，還在那裡憤憤地嚷叫著說道：“和平年代！什麼和平年代？”