第二位朋友,1973年《龍國の鉄道大紀行》拍攝時期,在新建縣拖拉機修造廠拜訪一位長者。

更木劍八一直和這位長者,保持著聯絡。

1975年1月,根據新選組心網中心,從香江傳回來的訊息,老先生第二次復起,擔任高位,接手了病重の賢相工作。

…………

透過這兩位朋友,釜ヶ崎勞動の聯盟和龍の國,北方の國建立了秘密聯絡。

北方の國因為受制於美國的密切關注,只能給與技術圖紙的支援。

龍の國,因為龍美建交,還有田中角榮の主動破冰,龍日建交。正處於和整個西方世界的蜜月期,管控也相對寬鬆,給了大量的“快遞”。

日本在右翼の武鬥派,小野田寬郎的大鬧之下,美國情報人員的精力被完全分散。

再加上新選組在東南亞的影響力,還有更木劍八的“人類惡意集合の幕府大將”BUFF加持,黑暗業務達到人類情報機構MAX級別。

這才瞞過了CIA駐日本辦事處。

………………

值得一提的是,當年龍國の“軍民結合,平戰結合”原則,對三線地區國防工業進行調整。

三線建設,歷經三個五年計劃時期,涵蓋十五個省,共投入2050餘億元資金,六百萬人力,安排了數千個建設專案……

這導致龍國の軍工庫存暴漲。

70年代,槍支總庫存已經超過了1000萬支,在民兵數量百萬的前提下,甚至餘出了400萬件重武器。

而經典的59式坦克在80年代末的時候庫存就已經超過了6000輛。

釜ヶ崎勞動の聯盟用非常具有價效比的價格,幫助龍の國來了一波清庫存,換取了寶貴の外匯。

雙方達成了雙贏的良性互動。

………………

利用新選組の甲陽運輸株式會社,掌握的神戶港、橫濱港,還有関西國際空港,結合釜ヶ崎勞動の聯盟幹部中曾根康弘,海關關稅總局局長的位置,肆無忌憚的接受了大量的“特殊援助”。

同時,在1973年第四次中東戰爭,取得埃及塞得港保衛戰勝利的戰爭英雄,阿拉伯之星,聯盟軍神,信長·哈查馬,也回到了日本。

跟隨著信長·哈查馬秘密歸國的,還有經歷過第四次中東戰爭的……