鹹魚之假女配（4）(第2/2頁)

還有極其少數的人（主要是有“外匯”收入的）會擁有機器腳踏兩用車。輕騎牌或者上海牌，大約每輛600――800元。

相對而言，其稀有和威風的程度，自然遠勝過如今擁有大奔和寶馬汽車！

市外的出行，主要是火車。

海市到蘇州90公里，慢車票價1.2元。車行2小時，平均5分鐘停一站。

要乘快車，是以慢車票價1.2元為基礎，加“加快費”0.6元（另外再給一張票），車行1小時左右。

海市到西安，快車22元左右，車行約25小時。

以上說的都不是臥鋪，而是硬座。

這年頭，不少人都會在長途火車上花去很多的錢，夫妻分居兩地，探親假以外再想團聚的；上山下鄉回家探親的（大部分家庭都會有）………

不少人會說：掙來的錢都送給鐵路局了，還哪有什麼積蓄？

輪船比火車便宜，但費時間比較多，也有“水陸聯運”的。

海市到大連的船票，5等（散席）約9.3元，4等12元左右，大概是火車票的三分一。

衣食住行，還剩下“食”了，再來嘮嘮“食”方面的，

這個實在牽涉太廣，說來很難面面俱到，難免掛一漏萬。

首先是糧食定量供應，一般每人每月27－31斤。

全國只有海市發行過“半兩”的糧票。

“半兩”的糧票用處甚多，可以買一根油條（據說全國最大的油條是wh的，一根油條要收二兩糧票）；或者一碗小餛飩；或者一碗雞粥（粵省的朋友千萬注意了，海市的“雞粥”絕對不是粵省的那種，它只是一碗白粥，給澆上一點雞醬油！每碗5分，要吃雞得另外買）；或者一塊“奶油”蛋糕（其實是蛋白蛋糕）………

要購買米，光有糧票不行，還得帶購糧證，到家裡附近指定得糧店才能購買。

每人每月27－31斤得定量中，規定了供應大米和秈米的比例，這個比例每月在糧店公佈。

糧食不夠吃的，會把自家的大米定量讓給別人，交換得到對方的糧票。

比如一斤大米可能換一斤半秈米。

基本上，一切點心類食品，包括餅乾，都是要收糧票的。

買肉也是憑票，海市每人每月“配給”豬肉1.5元（在全國看還是比較高的了），豬肉均價約每斤1元。

認識賣肉的，讓他在操刀的時候有所“傾斜”，絕對是當時上海人無上的榮耀。

而對於豬肉的這些“執行總裁”們，氣勢之盛，也絕對不亞於水滸中的鄭大官人！

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